![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() Toy Zuki rojekti, tekniikan vaihto ja SOATuli hommattua uusi sienestys auto. ![]() ![]() Hitsattavaakin löytyy. ![]() Pellin alla DX Corollan 4K moottori. ![]() Uudet renkaat Juuasta Offroadtarvikkeesta. Ovet irti hitsausten tieltä. Korin ja rungon väliin 4cm korotuspalikat. Huomenna alkaa armoton hitsaaminen. T: "Sienenpoimija Mummo 90v" RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 Edited by - EeTee on 13/05/2006 14:10:36 Edited by - EeTee on 07/11/2006 09:37:27
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Juu... kannattaa irrottaa kori kokonaan pois kääntää se takapuolelleen ja hitsasta sitten niille korinkorotuspaloille kestävät paikat.
Papan suikkelin pohja oli ton näkönen. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Olikos tämä suikan korin korottaminen nykyään sallittua vaiko ei...?
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Ei tule rekisteriin, eli saa korottaa ihan rauhassa.
RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 |
#5
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
koskeekos tuo nyt sitte vain noita suki-sukeja vai kaikkia autoja yleensä että korin korotuksesta ei tule merkintää?
|
#7
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#8
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#9
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
Lähetään vaan sienimetsään heti kun lumet vähenee.
T: Hyviä kärpässieni maastojako vailla? RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Tässäpä oikein pykälä tuolta finlexistä:
23 § Korin korottaminen runkoon nähden 1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin: a) korin ja rungon väliin asennettavat korotusosat ovat korkeintaan 77 mm:n mittaiset; b) mahdollisia korin ja rungon välisiä kumityynyjä ei poisteta; c) hallintalaitteisiin sekä jarruputkiin ja -letkuihin tehdään tarvittaessa asianmukaiset korotuksen vaatimat muutokset ilman ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia; d) korin korottamisen sekä mahdollisten renkaiden ja alustan muutosten yhteisvaikutuksesta auton kokonaiskorkeus lisääntyy alkuperäisen korin korkeuteen nähden enintään 150 mm; e) korotettuun avomalliseen autoon asennetaan 24 §:n mukainen turvakaari, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena; ja f) auto ei muutoksen jälkeen ole kaatumisherkkä. 2. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korin korottaminen ja hyväksyminen muutoskatsastuksessa on sallittu vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset. RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 |
#12
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
<pre id=code> ![]() |
#13
|
||||
|
||||
![]()
Zukin vakiovanteissa on kartiot molemmin puolin.Venttiili jää sisäpuolelle ja ei tykkää levyjarrullisen jarrusatulasta (osuu).Rumpujarrullisessa ei kait ongelmaa.
Joissakin tullut myös vastaan että vanne ottaa kiinni jarrusatulaan uusilla jarrupaloilla? Edited by - Racingrabbit on 23/03/2006 21:07:57 |
#14
|
|||
|
|||
![]()
kyl jäis mulla sienet keräämättä
![]() |
#15
|
||||
|
||||
![]()
Vanteet on Suzukin vakiot väärinpäin, sopii hyvin pyörimään ainakin rumpujarrullisessa. Renkaat on 31x10,5 Saharat.
RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 |
#16
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
_____________________________________ Pieru pitkästä ilosta, itku pitkästä pierusta. |
#17
|
||||
|
||||
![]()
No jotain sentään saatu aikaiseksi. Mukavaa tehdä peltihommia. Aikalailla hidasta kun menee harjoittellessa, elisen illan ja tämän päivän saldo: korin tukipalkki, kuskinpuolen etukulma ja sisälokari. Jälki ei todellakaan ole kummoista, joten tähän vosi siteerata erään kalustekaupan mainosta "Tehkää itte parempi"
![]() RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 |
#18
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#19
|
||||
|
||||
![]()
Ei varmaan ihan ensiviikolopuksi valmistu, kun menee vielä tällä viikolla muutama ilta Rangen katsastus kuntoon laittelussa.
RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 |
#20
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#21
|
||||
|
||||
![]()
Tässäpä muutamia kuvia, jos ne on niin kivoja.
![]() hitsaukset alkaa olla suurin piirtein valmiit. ![]() paikkojen päälle pohjamaalia... ![]() Sikamassat saumoihin. Tuli sovitettua pidempiä riippuja samalla. ![]() Eilisillan makkaranpaisto reisulta pari kuvaa. Lunta oli melkolailla ja lapiota sai heilutella. Yöpakkanen teki hankiaisen ja poistulo oli välillä melkoista tuskaa, onneksi Hiluxissa oli ketjut ja ne rikkoi kovan pinnan. ![]() RR -76 Toy Zuki SJ410 1.3 -83 Edited by - EeTee on 23/04/2006 13:06:37 |
#22
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#23
|
|||
|
|||
![]()
Iliman muuta kiinnostaa!!
Note! This message was posted anonymously! |
#24
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#25
|
|||
|
|||
![]()
Oli vinssin asennus pahasti kesken. Tai on itseasiassa vieläkin.
Note! This message was posted anonymously! |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
tekniikan vaihto? | haapja | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 31.01.2008 01:18 |
Tekniikan vaihto 2,6+man -> 3,0+aut Pajeroon. | luppakorva | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 16.05.2007 11:21 |
suzukiin tekniikan vaihto? | jv | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 21.10.2006 10:14 |
Hj:n tekniikan vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 12.05.2005 20:30 | |
Tekniikan vaihto!!! | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 03.05.2005 21:36 |