Fini Pulsar 865 -94 ilmakompuran kunnostamista.

ImacInnes · #1 04.10.2017, 22:43

Vuoden 1994 Pulsar 865 kompuran kontaktori/lämpörele/ajastimen muoviosat on hapertunut nyt jo ja rapisee lattialle.
Mistä vois kysellä moista osaa?

t. Ismo Ämmä

ImacInnes · #2 01.11.2017, 18:30

5 paikkaan lähetin s-postilla kyselyä uudesta magneettiventtiilistä

Kahdesta on tullut vastaus.

-171,- + alv. + 22-, tilaus Saksasta. Burkert Oy

ja.

-110,- Pneumatic Oy, Nouto ehkä Espoosta?

Enköhän tuon alemman ota.

t. Ismo Ämmä

temmi_hoo · #3 02.11.2017, 15:43

Se vielä mysteeriks jätetty säädin on kontaktoriin kiinni ruuvattu lämpörele, joka siis katkoo kontaktorilta vetosähkön jos sähkömoottori nykii liikaa virtaa. Sen virtarajan säätö siis. Ei siis vaikuta paineeseen millään tavoin, eikä tarvi vaihtaa jos moottori käynnistyy ja pysähtyy sillon kun paineanturi käskee.

Onpa muuten nätin näkösesti kasattu kone. Ei ihme jos on hiljanen ja haluut pitää ajossa.

Ton sähköosat on tosi simppelit ja niille on kivasti tilaa joten kontaktorin vaihtaminen eri merkkiseen on aika iisi juttu. Myös tarpeeks uus, jollon on jo noudatettu nykytavan mukasia terminaalin numerointeja lämpöreleessä.

EDIT: Näyttäis myös ihan IEC-standardikoneelta toi sähkömoottori, joten jos sen kanssa on jotain ongelmaa ni uusia saa luultavasti halvemmalla kun on mielekästä korjauttaa. Omana työnä nyt laakerit voi vaihtaa ajoittain mut jos laakeripesä on väljä ni sen ehjästäminen on jo turhan kallista puuhaa. Käämitys maksaa puolisen tonnia alvittomana, joten sen voi unohtaa jo ihan suorilta.

ImacInnes · #4 05.11.2017, 11:06

Kiitoksia vastauksista.
Kerros temmi_hoo miten noitten säätimien pitäisi vaikuuttaa toimintaan ja onkos ne nyt kohillaan tähän koneeseen? Kun ei voi tietää onko ne nyt jonkun satunnaisen käyttäjän jäljiltä vai jonkun joka tietää asiasta?
KT1 15 sek rulla joko A vai Gllä? F1:n liku 6 vai 10? Miten vaikuuttaa ja mihin?

t. Ismo Ämmä

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Se vielä mysteeriks jätetty säädin on kontaktoriin kiinni ruuvattu lämpörele, joka siis katkoo kontaktorilta vetosähkön jos sähkömoottori nykii liikaa virtaa. Sen virtarajan säätö siis. Ei siis vaikuta paineeseen millään tavoin, eikä tarvi vaihtaa jos moottori käynnistyy ja pysähtyy sillon kun paineanturi käskee.

Onpa muuten nätin näkösesti kasattu kone. Ei ihme jos on hiljanen ja haluut pitää ajossa.

Ton sähköosat on tosi simppelit ja niille on kivasti tilaa joten kontaktorin vaihtaminen eri merkkiseen on aika iisi juttu. Myös tarpeeks uus, jollon on jo noudatettu nykytavan mukasia terminaalin numerointeja lämpöreleessä.

EDIT: Näyttäis myös ihan IEC-standardikoneelta toi sähkömoottori, joten jos sen kanssa on jotain ongelmaa ni uusia saa luultavasti halvemmalla kun on mielekästä korjauttaa. Omana työnä nyt laakerit voi vaihtaa ajoittain mut jos laakeripesä on väljä ni sen ehjästäminen on jo turhan kallista puuhaa. Käämitys maksaa puolisen tonnia alvittomana, joten sen voi unohtaa jo ihan suorilta.

ImacInnes · #5 05.11.2017, 11:17

Joo, oon nettiä kahlaillut vaan on löytynyt melkein samanlaisia mutta ei arvoiltaan samaa kuitenkaan?
Noi pari paikkaa on ilmoittanut pystyvänsä toimittamaan ko. osan.

Saa ilmoitella jos jostakin pääkaupunkiseudun liikkeestä moista kannattaa kysyä tai vaikka kauempaakin.
Tosin tuo karvan yli satku on ihan oko hinta moisesta vaan, valmis olen vähemmänkin maksamaan.

t. Ismo Ämmä

temmi_hoo · #6 06.11.2017, 04:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Kiitoksia vastauksista.
Kerros temmi_hoo miten noitten säätimien pitäisi vaikuuttaa toimintaan ja onkos ne nyt kohillaan tähän koneeseen? Kun ei voi tietää onko ne nyt jonkun satunnaisen käyttäjän jäljiltä vai jonkun joka tietää asiasta?
KT1 15 sek rulla joko A vai Gllä? F1:n liku 6 vai 10? Miten vaikuuttaa ja mihin?

t. Ismo Ämmä

Moi

Tota toi KT1 rulla on viive ja lähinnä se vaikuttaa mitenkä pitkään vehje kulkee tähdessä ennen kolmioon siirtymistä. Suomessa kun joskus on vilakkaa ni sitä ei kannata liikaa lyhentää.

F1 säätimen pitäis olla lämpöreleen valmistajasta riippuen joko siinä lukemassa, mikä on moottorin tyyppikilvessä lukeva nimellisvirta, tai siitä 15% ylempänä. Lue virta tyyppikilvestä 400V kohalta jos siinä on useampia virta-arvoja. Nyt se on näemmä säädetty TÄYSILLE eli suojalaitteen suojavaikutus on minimoitu. Tää on siis se vehje, joka estää käämiä palamasta jos kone jostain syystä jumii. Ei vaikuta koneen käymisnopeuteen.

- t

ImacInnes · #7 06.11.2017, 16:24

t. Ismo Ämmä

Hessu888 · #8 02.11.2017, 23:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

5 paikkaan lähetin s-postilla kyselyä uudesta magneettiventtiilistä

Kahdesta on tullut vastaus.

-171,- + alv. + 22-, tilaus Saksasta. Burkert Oy

ja.

-110,- Pneumatic Oy, Nouto ehkä Espoosta?

Enköhän tuon alemman ota.

t. Ismo Ämmä

Ootko ebay.de:stä kattonu työpaikoilta taskuun jääneitä? Sieltä vois löytyy edukkaammin.

AH · #9 03.11.2017, 06:33

Mä vaihdoin compairiin ruuviin vastaavan näköisen, mutta 24V ohjauksella, normaalisti kiinni olevan venttiilin. Löyty ihan hyllystä, eikä paljoa maksanut.

ImacInnes · #10 05.10.2017, 08:52

Joo, nyt kun oon tutkaillu netttiä niin tuossahan onkin vissiin kolme komponenttiä yhdessä.
Vaan kun ei näytä löytyvän juuri samanmosia eikä suomesta?

Muutaman osaavan sähkärin tunnen joten tarviipa heiltä sitten apuja kysellä josko kerkeisivät ja saavat nykyosista tehtyä vastaavan?
Kompura on hiljanen ja kompaktin kokoinen pienen korjaamon käyttöön koteloinnin takia joten kuntoon tuo olisi saatava.

t. Ismo Ämmä

ImacInnes · #11 06.10.2017, 22:18

Tänään työpäivän jälkeen istuin kompuran viereen ja rupesin irroittamaan risaa osaa niin siitähän oli vain kiinityskynsiä poikki ja näin kuori irvisti ja osia oli pudonnut.

Kasasin osat paikoilleen ja nipusiteillä sain paketin kasaan.

Nyt kompura toimii ainakin toistaiseksi.

t. Ismo Ämmä

ImacInnes · #12 11.10.2017, 11:20

Vaihdoin ton otsikon paremin kuvaavaksi.

Nyt oon kompuraa käyttänyt jälleen ja enimmäkseen toimii niin kuin pitääkin.
Nostaa paineet, pysähtyy ja käynistyy automaattisesti.

Välillä taas ei saa painetta nostettua? Ihankuin jokin venttiili jäisi auki tai vuotaa jostain? Jauhaa jauhaa vaan ei paine nouse? Kun sammutan koneen niin, seuraavalla kerralla taas yleensä toimii oikein? Sammuksissa ei mistään ilmavuotoa kuulu?

Väillä myös laukaisee yhden vaiheen sulakkeen pois päältä taulusta ja koneen sisältä releen.

Onkos jollakulla käsitystä tuollaisen kompuran toiminnasta ja mistä pitäisii vikaa etsiä.

Hiljanen laite joten kuntoon olis tarkoitus laittaa.

Neuvoja ja arvailuita syistä luetaan mielellään. Kiitos.

t. Ismo Ämmä

petroman · #13 11.10.2017, 11:27

Onkos tuo mäntäkompura? Jos on, niin kannen alla läppäventtiilit jotenkin jumittaa taikka paskua välissä.

ImacInnes · #14 11.10.2017, 11:34

Joo mäntäkompura on.
Tarviipa siis katella kannen mahdollisia venttiileitä. kiitos.

Täytyyppä ottaa lisää kuvia niin on helpompi käsittää mistä puhutaan.

t. Ismo Ämmä

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Viair kompuraan varaosia (Mistä?)	MikkoS	Tekniikka & Jutustelu	0	15.03.2015 20:20
Ostettu hdj 80 sähkö ikkuna osia	dodge3500	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	2	25.07.2014 10:00
Mistä kompuraan suodatin ja venttiiliainesta?	Hessu888	Tekniikka & Jutustelu	9	05.02.2013 07:36
Myydään Toyota lj:n sähkö/sisusta/pelti osia	Gegguli86	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	2	19.03.2009 21:52
O/Sähkömoottori (kompuraan)	Heikki L	O/M/V Muut	0	13.10.2005 18:49

Fini Pulsar 865 -94 ilmakompuran kunnostamista.

Magneettiventtiili.

Sähkö säätimien vaikutus kompuran toimintaan?

Ebaysta sähkö osaa.

Tyyppikilpi.

Sähkö osaa kompuraan.

Kompurana sähkö osia.

Ei aina nosta painetta ja välillä laukaisee sulakkeen taulusta?

Pulsar 865 -94 ilmakompuran kunnostamista.

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)