blazerin korotus/simpukan Banaani??

[coupe74]

vittu en tiedä..
koitin hakua vaan en osaa..

eli mitä hyötyä tollasesta banaani viritysmokkulasta on hyötyä? eli muuttaa ohjauskepukan asentoa alkuperäiseen verrattuna?

termit hukassa <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
koitin hakua vaan paha hakea kun ei osaa osien nimiä <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

-Blazer k5 -86
-Vette -74 (kunnon projekti ei valmistu ikinä)

**PÄÄTÄSÄRKEEmotorsport**

[tapsa4x4]

mulla on sellainen käsitys että jos korotan jousitusta enenmän niin ei riitä toi ohjaus varsi enään ja tolla palikalla se saadaan riittämän paremmin.

[JanneBlomgren]

Kun noita Blazereita/pickuppeja korottaa jää simpukalta akselille tuleva tanko kaikkea muuta kuin vaakasuoraan. Alunperin se on aika vaaterissa mutta jos ajatellaan vaikka että nostetaan 4 tuumaa jousitusta niin silloinhan akselin pää eli taaempi putoaa juuri saman verran eli 4 tuumaa. Kun se tanko on kuitenkin aika lyhyt niin vaikutus on aikamoinen. Kun ajaa tuollaisella korotetulla muttei ohjaukseltaan muutetulla vehkeellä töyssyyn tai kuoppaan niin on hetken aikaa kabiini käsiä täynnä. Ohjaa meinaa ihan itekseen puolelta toiselle.

Paras muttei yksinkertaisin toteuttaa on vaihtaa takavetoisesta mallista simpukka ja siitä sitten poikittaistanko apparin puolelle. Tällöin varren pituus suunnilleen tuplaantuu. Tuo yllä selitetty "bump steer" ilmiö ei poistu ihan kokonaan mutta melkein. Se poikittaistanko pitäisi vielä saada mahdollisimman vaakasuoraan.




Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja