Eli, taas on se aika vuodesta, kun Suzannaan pitäis yrittää keksi kasa hyviä "meriselvityksiä" katsastus setää varten, mutta miksi? Koska suomenlainsäädäntö ei oikein suosi vapaata rakentelua. Ongelma sinänsä on varsin pieni, mutta ottaa kyllä sitäkin enemmän päähän, kun näyttää olevan joka vuosi jotain, joka tarvii muutoskatsastuksen, että "katettu mönkkäri" pysyy kilvissä. Rupesipa sitten kytemään tänään ajatus, että mitenkäs ois, jos suorittais sille niin sanotun "punakilpikatsastuksen", jota kaiketi tehdään ainakin Järvenpään katsastuskonttorilla. Ko. katsastus suoritetaan ralli autoille, jotka syytä tai toisesta, yleensä prosenttien täyttymisen johdosta, ei normaali katsastukseen kelpaa. No tästä innostuneena tutkimaan Warn Trophyn sääntöjä ja mieli maahan välittömästi, koska "punakilvillä" ymmärrykseni mukaan joutuu modiin ajamaan. Tässä on mielestäni kohta, jossa voisi ottaa ralli puolelta vähän joustoa käyttöön,rallissa kun ei luokkaan vaikuta,oli auto sitten suomenkilpinen tai punakilpinen. Mikäli olen oikein käsittänyt on ko. katsastus vastaava kuin normaali katsastus rakenteen / säädösten puolesta, eli auton on oltava teknisesti kunnossa jotta leima paperiin tulee, tämä taas mahdollistaisi hiukan vapaamman rakentelun stanu luokan autoon, enkä tarkoita tällä sitä, että mitään "modihirmuja" saisi stanuun, vaan että auton, joka on muuten asiallisesti rakennettu, saisi luokkaan jossa on mielekästä ajaa. Tällainen ajatus syntyi Mänttilän peräkylällä tänään, faktaa vai fiktiota, siitä en ole varma, mutta kertokaa, ketkä enemmän tiedätte.
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>