Punakilpi katsastus stanu kilpuriin?
 

Eli, taas on se aika vuodesta, kun Suzannaan pitäis yrittää keksi kasa hyviä "meriselvityksiä" katsastus setää varten, mutta miksi? Koska suomenlainsäädäntö ei oikein suosi vapaata rakentelua. Ongelma sinänsä on varsin pieni, mutta ottaa kyllä sitäkin enemmän päähän, kun näyttää olevan joka vuosi jotain, joka tarvii muutoskatsastuksen, että "katettu mönkkäri" pysyy kilvissä. Rupesipa sitten kytemään tänään ajatus, että mitenkäs ois, jos suorittais sille niin sanotun "punakilpikatsastuksen", jota kaiketi tehdään ainakin Järvenpään katsastuskonttorilla. Ko. katsastus suoritetaan ralli autoille, jotka syytä tai toisesta, yleensä prosenttien täyttymisen johdosta, ei normaali katsastukseen kelpaa. No tästä innostuneena tutkimaan Warn Trophyn sääntöjä ja mieli maahan välittömästi, koska "punakilvillä" ymmärrykseni mukaan joutuu modiin ajamaan. Tässä on mielestäni kohta, jossa voisi ottaa ralli puolelta vähän joustoa käyttöön,rallissa kun ei luokkaan vaikuta,oli auto sitten suomenkilpinen tai punakilpinen. Mikäli olen oikein käsittänyt on ko. katsastus vastaava kuin normaali katsastus rakenteen / säädösten puolesta, eli auton on oltava teknisesti kunnossa jotta leima paperiin tulee, tämä taas mahdollistaisi hiukan vapaamman rakentelun stanu luokan autoon, enkä tarkoita tällä sitä, että mitään "modihirmuja" saisi stanuun, vaan että auton, joka on muuten asiallisesti rakennettu, saisi luokkaan jossa on mielekästä ajaa. Tällainen ajatus syntyi Mänttilän peräkylällä tänään, faktaa vai fiktiota, siitä en ole varma, mutta kertokaa, ketkä enemmän tiedätte.

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

sama ajatus on käyny kyllä itellänikin mielessä,mutta mitenkäs noilla punakilpisillä sit saa ajella ,pelkästään kilpailuissa ?? vai voiko myös ajaa siviiliajoja ?.
olis vaan se hyvä puoli että ei tarvitsisi enää noista muutosprosenteista välittää.

Note! This message was posted anonymously!

Mä oon käsittäny, että ainoastaan kilpailussa, mutta oispa laillista ajaa edes siellä.

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

muthan voihan suikalla ajaa modissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> kellua vaik rankun peräaallossa

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Asiaa kerran kyselleenä.

Kilpailu autoja saa tuoda ja käyttää TÄYSIN auto (yms.) verotta kilpailu toimintaan! Punakilpisiä kilpa-autoja EI tarvii katsastaa piste!!! Tämä on tarkistettu akesta, tullista ja vatikaanista. Ralli-autot tarvii katsastaa vain koska laji säännöt ja AKK niin vaatii, mitään viranomais vaatimuksia ei ole. Ralli ja as autot pitää siis katsastaa koska laji säännöt niin sanoo, ei siksi että lait ja asetukset niin vaatisi.


Off-roadin laji-sääntöjä mielestäni saisi muuttaa jotta ko. autoilla olisi mahdollisuus kilpailla mm. trial kilpailuissa ja kuten myös Warn/Lapland Trophyissä, stanuissa ja orginellissä.

Auton muuttaminen jälkeenkin päin oli muistaakseni mahdollista kilpa-autoksi. Tästä en ole ihan varma koska itseäni se ei koskenut/kiinostanut.

Punakilpisellä kilpa-autolla EI saa ajaa muuta kuin kilpailuun littyvää ajoa. Tästä on sitten ohjeita/määräyksiä jotka ovat hyväksyttävää kilpailu toimintaa -&gt; pitää löytyä "virallisesta" kilpailu kalenterista.

Tästä kirjoiteltiinkin jokin aika sitten jos jaksaa etsiä.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Muuten vois, mut ku ei voi. Johan se kaatuu pienemmistäki tömpyröistä, saati sitte tollasen hirviön jättämästä AALLOSTA<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Elikkä jos matkassa on oma kisakalenteri<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> niin kisojahan oisi joka päivä jossain<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>/ mistähän listasta ne pitäisi voida tarkistaa. Mitenköhän vakuutusmaksut pompsahtaa noissa hommissa,,??

Jo kohta talvi tulee.

Nyt tulee sitte "mustatuntuuarvaus", mutta enduropyörään saa maastoajoneuvo vakuutuksen, joka on liikenne vakuutusta vastaava ja hinnaltaan noin 100€ vuosi, ei ois huono jos toimis autossakin.

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

Konttorilla tuli notkuttua ja kysäsin tota hommaa. Partajooseppi Setä vaan tuumasi tylysti että ne on vain kisaalueella/ kisan aikana tapahtuviin siirtymiä varten. Kisapaikalle pelit on vietävä jollain muulla keinoin. että se siittä sitten.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>



Jo kohta talvi tulee.

Juurikin noin eli ei mitään apua kadulla ajamiseen. Kilpailukalenteriksi katsotaan esim.: akk ja alan lehdissä julkaisemat kilpailu kalenterit.

Warn, lapland, ladoga, kaikki cupin ja suurin osa for-fun kisoista jne jne. ovat tälläisiä kisoja. Huomattavaa on että laput kelpaa pääsääntöisesti myös ulkomailla ja jopa helpottavat kilpurina rajan yli vientiä. Vakuutus hinnat olivat normaaleja siirtokilpi hinnoitteluja -&gt; kallista per päivä jos maksaisi kokovuodesta, mutta 10-15 kisapäivää on viellä ihan halpaa.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Juuripa tätä ajoin takaa, mutta ne kilpailu säännöt heittää edelleen modiin ajamaan <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Eipä tarvis muutoin noita kilpiä ollakkaan kun kisoissa.

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

Ei auton pitäminen kilvissä niin kallista ole.
Katsastus ja käyttömaksut vain maksaa,seisontavakuutus ympäri vuoden ei kustanna mitään.

Tässä taitaa olla ajatuksena se. Että voidaan tuoda eu-alueelta valmiiksi rakennettu auto ja ajaa sillä kisoja punakilvillä maksamatta autoveroja. Ja saadaan ajaa enemmän rakennetulla autolla mitä ei olisi mahdollista saada suomenlainsäädännöstä läpi. Esim ruotsissa on paljon höllemmät rakentelusäännökset.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

Kyllä Stanu säännöillä rakennetun auton saa Suomessa katsastettua.
Mitäs ihmeellistä rakentelua se vaatii ettei saisi katsastettua?Puhun nyt kyllä vain omasta Trial-kisoihin tehdystä autostani.

Ei muuta ongelmaa, mutta kun on vaihdettu kone, laatikko, sisusta ja vielä tekis mieli vaihtaa jousitus ja akselit, niin taitaa loppua ne niin sanotut rosentit hiukan kesken<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

Ei noilla muutoksilla Stanuihin taida enää muutenkaan päästä?..

niin tässä on nyt laji ristiriita tomikoo tarkoittanee noita suunnistuskisoja ja racing rabbit trialkisoja...

bollocks to EUrope !!!

Joo,trialissa taitaa olla vähän eri rakennus säännöt kuin suunnistuksessa?
Nymanin Kentsu varmaan osaa kommentoida eroja?
Ajoi kyllä pirun hyvin Raision trial kisassa puhtaasti suunnistukseen rakennetulla autolla.
Mutta taitaa olla harjoitellut joskus ennenkin...

Nii, Suska ja LJ onki iihaan samalla lähtö viivalla vakiona. No eihän se oo ku auton valinta kysymys<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

Joo,nyt kun Suzuki on osoittanut epäluotettavuutensa jo minullekin voimansiirron osalta.Raision kisassa takavetari kiertynyt,lukon siirtäjäholkki kappaleina ja etumurroksen kuppi halki.Viime kaudella ei mitään ongelmia voimansiirron kanssa,nyt välitetyllä jakolaatikolla alkaa palikoita voimansiirrosta pettämään.
Taitaa olla tulossa siirtyminen ajamaan -62 411 Mogilla joko Orggikseen tai Stanuihin.
Pitäs alkaa paikat kestämään...