sähkö vinssistä hydraulinen?

[TeaM-PKR]

Onko kukaan kokeillut värkätä moista? Onnistusko laittaa sähkömoottorin tilalle joku korkea kierroksinen hydrauli moottori?

[HeikkiH]

Saa hytikkamoottori pyöriä aika haipakkaa että nopeus olis ees jotenkin tolkullinen. Esimerkkinä Come-Upin vinssit, on nimittäin reilusti eroa vaihteiston välityksessä;

Hydraulinen HV-12:

Gear train : 2 stage planetary gears
Gear ratio : 19.4:1

Sähköinen DV-12:

Gear train : 3 stage planetary
Gear ratio : 261: 1

[sisua45]

Toyotan mekaanisia vinssejä on muutettu suomessa hydrauliseksi, ja muistaakseni sähköseksikin?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Toyotan mekaanisia vinssejä on muutettu suomessa hydrauliseksi, ja muistaakseni sähköseksikin?

Me mietittii tota vaihtoehtoa hilux-projektissa.
Se tyssäs siihen, ettei saanu järkevää kokoonpanoa, millä olis vielä nopeuttakin...
Tuottoa saa ainaki pumpussa olla riittävästi. Matopyörä kun haukkaa voimaa erilailla kun planeettavaihteisto, niin ei ihan pienellä moottorilla saatu toivottua lopputulosta.

Jos on pakko saada hydraulivinssi, niin ei välttämättä kannata alkaa rakentaa...

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Saa hytikkamoottori pyöriä aika haipakkaa että nopeus olis ees jotenkin tolkullinen. Esimerkkinä Come-Upin vinssit, on nimittäin reilusti eroa vaihteiston välityksessä;

Hydraulinen HV-12:

Gear train : 2 stage planetary gears
Gear ratio : 19.4:1

Sähköinen DV-12:

Gear train : 3 stage planetary
Gear ratio : 261: 1

Eli hytikkamoottori sais kiertää 13.4 kertaa enemmin tossa sähkövinssin rungossa että päästäisiin samoihin kelausnopeuksiin alkuperäisen hydr. vinssin kanssa?

[Samsonite]

Hiukkasen ohi, mutta eikös mekaanisesta saa ketjuvälityksen kera ihan ok hydevinssaimen, niissähän lienee matovälitys n. 1:40 ?

[lepoantti]

toyotan mekaaninen kiskoo hyvin ja aika rivakasti hydraulisena, eikä tartte mitään ketjuvetoa kun on oikeanlaiset palikat. tallikaverilla on tällainen ja aika monesti nähnyt että toimii loistavasti....

[Samsonite]

Töröttääkö siinä moottori kytkimen väityksellä suoraan akselinysän päässä?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

toyotan mekaaninen kiskoo hyvin ja aika rivakasti hydraulisena, eikä tartte mitään ketjuvetoa kun on oikeanlaiset palikat. tallikaverilla on tällainen ja aika monesti nähnyt että toimii loistavasti....

Tästä olisi mielenkiintosta nähdä elävää kuvaa?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Eli hytikkamoottori sais kiertää 13.4 kertaa enemmin tossa sähkövinssin rungossa että päästäisiin samoihin kelausnopeuksiin alkuperäisen hydr. vinssin kanssa?

Ei vaan meinasin notta hytikan pitäis pyöriä about 4500 k/min että nopeus olis sama verrattuna alkuperäiseen sähköiseen. Tarvii jo kymmenien litrojen tuoton pumpulta. Tehohydron sivulla on näppärä laskuri mm. moottorin mitoitukseen.

[BJ-40/76]

Siis tuo toyotan matopyörällä olevan vinssin hyötysyhde on tuon välityksen osalta "ylivoimaisen" huono; mutta kun tuo matopyörä on ainoa välitys, ja samalla lukitus, niin ei tuo hyötysuhde olekkaan niin ylivoimaisen huono?

Ja olikohan 90 luvun alussa, kun jossain hinurissa oli tojotan mekaaninen vinssi lavavinssinä, ja nimenomaan hydraulimoottorin perässä?

Ja jos haluaa käyttää vinssiä silloin, kun moottori on sammuksissa, niin esim. telinnostajan pumpusta saa pikkusen liikettä aikaiseksi...
Ja tietysti voi käyttää apuna, kun tuntuu että nokkapumpulla ei saa tarpeeksi tuottoa/vetonopeutta....

ps. mistä lisätään o-kirjain otsikkoon?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

ps. mistä lisätään o-kirjain otsikkoon?

edit -> lisävalinnat

Mites tuo 'Yotan vinssi vaihteiston tukilevyllä varustettuna, paljonko sillä kärsii nyhtää ennen ku paikat repeää?