Hardtop-patun Rakentelua.

[Starck]

Heissan.



Elikkä tilänne lähti käyntiin kuvan mukaisesta olosuhteista paitsi että toi jolla oli vielä tossa konepellin päällä . Kohdehan on seissyt noin 3 vuotta tossa kuusen alla noilla sijoillaan ja nyt lauantaina se sieltä pois kaavittiin ei muuta ko renkaisiin ilmaa ja traktorilla poies.



JA sieltä sitä tullaan.

enimpiä paskoja kaavittiin poies ja lasikuitu katto hardelli otettiin irti plus kaikki ylimääräinen valmiiksi irti oleva vietiin säilöön autosta mm. ovia luukkuja penkkejä tyhjiä kaljapulloja ja mitä kaikea. jolloin tilanne tuli tämän näköiseksi.



sitten se oli pari tuntia auringossa että vähän suli suurimmat kököt sulaksi ja kaavinta jatkui. Lopputuloksena sen verrta "vähän" enää epämääräistä mömmöä niskassa että kehtasi ottaa talliin sisälle.

[Starck]

Tänään sitten rojekti jatkui osia otin irti kiivalla tahdilla ja ylimääräisiä kaiken moisia johto viritelmiä purettu. ja nyt näyttää osittain tältä




Ja siis tavoitteena olisi ottaa kori pois rungolta ja hiekkapuhaltaa ja korjata ruosteet ja sitten joku kiva maalipäälle sähköt palauttaa alkuperäiseen uskoonsa jonka jälkeen sitten tehdä lisäilyjä mitä tarvitsee valoja ym.

Alustan osalta tulee g-mersun tukivarret ja jouset ja jotku procompin iskarit mitkä löytyy. myös yritetään jaksaa puhaltaa ja maalailla uudet puslat tarvisin tukivarsiin niistä vinkejä otetaan vastaan.

Moottori pitäisi vaihtaa turbolliseen mikä löytyy hyllystä, ja vähän ehkä syöttöä ym.

akselistoa pitäisi muakata niin että pätkän takaperä eteen etuperäksi että saa eteen kitka lukon ja sitä pitäisi samalla koittaa kiristellä ja taakse tulee sitten kokonaan turbollisen pitkän iso taka-akseli.

Vinssiksi hommattu tojon mekaaninen mikä olisi tarkoitus sijoittaa keskelle autoa niin että naru kulkisi ensiksi taakse ja sitä kautta eteen että sais yhellä vinsillä vedettyä molempiin suuntiin. Tossa niinku sillain pääpiirteittäin mitä yritettään keppostella. tarkoitus olisi päästä tämän vuoden tapanin ajoihin

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Starck

Vinssiksi hommattu tojon mekaaninen mikä olisi tarkoitus sijoittaa keskelle autoa niin että naru kulkisi ensiksi taakse ja sitä kautta eteen että sais yhellä vinsillä vedettyä molempiin suuntiin.

Pylpyrän kohta kannattaa sitten tehdä vahvaksi, ettei petä

[ajelija]

Itellä alkaa samankaltainen rojekti tahti vain tulee varmasti olemaan hitaampi enkä alkuperäisestä akseleita paljon muuttele... Tsemppiä ja iloista mieltä rojektiin
En ala kisaamaan rojektissa

[Starck]

Tsemiä ja iloista mieltä myös ajelijan rojektiin. Ja kyllä niitä tämänkin rojektin kanssa vielä tarvitaan. elinen meni kapuloidessa ja tänäpä tuli sitten vähän puuhailtua perus rattiakseli systeemi poies ja kaikki loppu mikä kojelauta kompleksista lähti hyvin o ruoste noussu tuulilasin alareunastakin on ihan läpitte asti ruostunut . johtosarja tuli kokonaisuudessaan irroitettua ja heitettyä auton konttiin jos olis kotosalla sitten aikaa sitä selvitellä ja raksia siitä kaikki ihmeellisyydet pois.

Rupee olee kapiini tyhjä.


kone huoneesta kanssa aikas lailla kaikki ylimääränen raksittu pois jotain pientä vielä jäi mm tuulilasipyyhkimet ja jarruputket ko eivät perkeleet auenneet.


Johto sarja audin takaluukussa




PS. ensikerrraksi lupaan ottaa paremman kameran mukaan verstaalle.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Starck

PS. ensikerrraksi lupaan ottaa paremman kameran mukaan verstaalle.

Meinasinkin kirjottaa että oisko kameran linssin kiillotus mitään?
Tuo pätkäpatu on rakentelemattakin jotenkin hyvännäkönen kampe ilman tuota takakattoa.

[Starck]

Tosa ny kävin ehtoo tunneilla viä vähä johtosarjaa läpitte pirruuttani.
Levitin sen toho koto varaston lattialle sillain et suurinpyörtein pystyy hahmottaa että mikä kuuluu mihinki



ja sitten huomasin epäilyttävän kohdan tosa johtosarjan kohdassa mikä menee apukuskin penkinalle ja sieltä takavaloille and tankin sydeemeille + tietysti kuskin oven kiinni tunnistimelle ja ei muutako siitä kohasta vähä teippiä poies.


Ja mitäs sieltä paljastukaan ja on sen näköne että on kyllä hetken aikaa ollut poikki.


Eli ei välttämäti mikää huono asia että tota johtosarjaa käy vähäsen läpitte.

[Deluxe66]

Vauhdikkaasti on rojekti lähteny etenemään. Mielenkiinnolla tätäkin seurailen, että jotta minkälainen on tuloillaan.

Omaan susukiin kun tein johtotehtäviä niin katkaisin taakse menevän johtonipun tulipellin luota poikki. Sitten kävin ostamassa moninapaista johtoa ( vähä niinku peräkärry piuhaa) ja eiku tinailemaan. Sai taakse kerralla uudet johdot ja samalla siirsin kulkemaan hytin kautta kun origineeli kulkee pohjan alla.

[Starck]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Meinasinkin kirjottaa että oisko kameran linssin kiillotus mitään?
Tuo pätkäpatu on rakentelemattakin jotenkin hyvännäkönen kampe ilman tuota takakattoa.

Omasta mielestä myös pätkä patu vähintääkin vaivan arvonen rakentaa koska aika mediaseksikäs ilman tota takakattoa ja bonarina tää on viä 2+3 pakettiauto

Ja noista johdotuksista en oo viä tehnyt päätöstä että millain teen mut
luulisin et vaa vanhat sarjat orginellistetään et saadaa kaikki tarvittava
toimimaan ja ainakin toi sulakeboxsi härdelli pitää rakentaa täysin uusiksi
koska siä o kaks jotai halpaa hepposta boxsia nyt ja vitu..ee johtoo ristiin rastiin...


Tänäpä sitten muuta tapahtu.

Sisuta purettiin loppuun kattoluukkua (Finlandia 2000) ja kattoverhoilua
myöten, kone tilasta jarru ja kytkin putket poies ja sylinterit + jarru tehostaja.

Eli eli nyt on sit enää tankin luukun takaa täyttöputki kiinni (avain unohto piru vie)
ja ne pultit/kori pulkan kiinike korvat jotka rungossa kiinni näillä kumijutskilla ja niistäkin vain ne jotka on ehjiä.

Nyt sit otettas neuvoja vastaan että mitenkä tota ny sit kannattas ennen
hitsuu operaatiota putsailla paikkana kylmä talli jonkin näköne hiekkapuhallus vehje löytyy.

PS: patrol omistaa vieläkin aivan sa...nasti paskaa kökköö lehtiä ja muuta skeidaa eli nyt o hyvät vinkit terve tulleita.

[Mika_T]

Onhan se oikia muotoilun helmi.
Jotenkin tuollainen kulmikas koppa miellyttää.

ex patrolli parin vuojen takaa.




Oli niin hienossa kunnossa ettei tuolle raskinu mitään tehdä.

Ite lähtisin tuota koria käymään läpi ihan ensimmäikseksi hiekkapuhalluksella.
Kaikki vähänkin arveluttavat paikat puhtaaksi.
Toki jos ois lämpimämmät kelit niin esim höyrypesurilla koppa puhtaaksi. Siinä se tulis sitten huomiota vaativat paikatkin paremmin esille.

[Starck]

On muute tosi hienos kunnos oleva pätkä

[Starck]

Nonni.

Nyt se on sitten tapahtunut vuosia he olivat yhdessä vastoinkäymisistä
huolimatta he pitkään pysyivät lujina ja toisiinsa takertuneina.

Kunnes tuli hullu noormarkkulainen ja heidät erotti.






PS. 50kg 0.1-0.6 mm hiekkaa ostettu ja tänäpä jos vaa suinkaan kerkee muista harrastuksista olisi koppa tarkootus viedä pihalle ja alkaa puhaltelemaan hiukankin semmosia epäilyttävän näkösiä kohtia.

Kas kerpele kamera lykänny jostain syystä hieman vanhan päivämäärän ko kuvaan korjaan asian ko otan seuraavia kuvia.

[Starck]

Tänäpänä sitten aika riitti sen verrran että vehkeet saatiin pihalle ja koppa pihaan makaamaan.


hiekkapuhalteleen jonnin verran kerkesin jos olis parempi vehje ni olis saanu stnasti enemmän aikaan koska toi tuuppas menemään tukkoon aina vähän väliä mutta kirosanoista huolimatta.


Ja aattelin et nyt puhaltas puolen autoo ja sit roudais talliin tosa asennossa ja hitsuuttelis kaikki kuntoon ja sit auto ympäri ja toinen puoli autoo sama setti.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Starck

Tänäpänä sitten aika riitti sen verrran että vehkeet saatiin pihalle ja koppa pihaan makaamaan.


hiekkapuhalteleen jonnin verran kerkesin jos olis parempi vehje ni olis saanu stnasti enemmän aikaan koska toi tuuppas menemään tukkoon aina vähän väliä mutta kirosanoista huolimatta.


Ja aattelin et nyt puhaltas puolen autoo ja sit roudais talliin tosa asennossa ja hitsuuttelis kaikki kuntoon ja sit auto ympäri ja toinen puoli autoo sama setti.

Mulla seis bj peltipaljaana puoli vuotta tallissa jossa paljo lämpötilavaihteluita, vedin sillon rost offi purkilla rätin märäksi ja pyyhin sillä koko auton, eikä ruostunu. Toki hiukan vaivaa kun ennen maalausta saa tehä asetonillabsaman operaation

[Starck]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Mulla seis bj peltipaljaana puoli vuotta tallissa jossa paljo lämpötilavaihteluita, vedin sillon rost offi purkilla rätin märäksi ja pyyhin sillä koko auton, eikä ruostunu. Toki hiukan vaivaa kun ennen maalausta saa tehä asetonillabsaman operaation

hyvä tietää pidetää vinkki mielessä, nyt pressun alla ollu aina hiakkapuhalluksen jälkeen ulkona eikä oo puhalletuihin kohtiin ruostetta muodostunut.

Nyt on sitte 75 kg 1-1.2mm hiekkaa tuhlattu ja vasta noin vähän saanu puhtaaksi jotenkin tuntuu että josain toi massa o iha pirunpiukassa venyy ja vanuu vaa niinku purukummi, mutta jostain kohdin kyllä lähtee tosi hienosti.


Aika hyvin on noussut ruoste toho asti mistä rattiakseli menee läpitte.

ja rattiakseli vahvike pala.

Ja kun otin tota palaa irti viimisitä kiinnityksistä löin peukaloni johonki hemputin terävään raudan kulmaa ja voi hitsi voi hö ko harmitti.

[Repro]

Se massa kannattaa poistaa ihan mekaanisesti jollain taltalla, jos on tiukassa niin kuumailmapuhaltimella vähän pehmittää.
Hiekkapuhaltamalla saattaa mennä tovi jos toinenkin massaa poistaessa.

[cannon_ball]

hiekkapuhalteleen jonnin verran kerkesin jos olis parempi vehje ni olis saanu stnasti enemmän aikaan koska toi tuuppas menemään tukkoon aina vähän väliä mutta kirosanoista huolimatta.

Kaveri anto hyvän vinkin kun ite puhaltelin mitsua et päästä hiekat hyttysverkon läpi et jää viimmesekki isot kivet pois niin ei menny enää tukkoon ollenkaan.

[Starck]

Eli eli vaikka joku voisi luulla että oli kauhia alku innostus mikä on nyt laatunut.

Niin se ei pidä paikkaansa oli vaan pari väli rojektia ja thaimaam 2 viikon sekoilu vähän rajoitti toimintaa mutta nytte on taas ukko iskussa ja hommia jatkettu.



eli hiakkapuhalleltuu tuli vähäks aikaa iha tarpeeks ja tönästii koripulkka sisälle odottamaan innokasta hitsaajaa


siitä sitten ensmäisiä paikkoja tekemään.



tossa lopputulos peilaillee v-mäisesti ko kamera veti salamalla




ja tänäpä kattoon laitoin vähän pelliä


eekaks palasia pois että sai tervettä pelliä tilalle



ja sit ekaks pieni pätkä oli aikas mielenkiintoinen muotoilla toi kuluma.


tosa jai vähä sauma näkyvii ko oli jotenki vittumaisesti just siit kohtaa lommolla mut kyl siit hyvä tulee ko sen maalaa

PS. hitsaus kuvia on varmaan ollu foorumilla pirusti ellei viälä enemmän mutta laitoin ny sit muutaman omankin.