L200 HIRVI(Ö) metsälle

[cannon_ball]

Kävin loppusyksystä 2015 tampereen ikeassa ostaas keittiö ja ehdottelin vaimokkeelle että eiköhän käydä kattoos mitsua tossa palan matkan päässä ja pienen taivuttelun jälkeen ajettiin pihaan jossa mitsu oli ja ensimmäisenä silmään osui Offipalstan tarra no osto päätös tuli tehtyä jo siinä kohtaa kun laskin että säästän tarran hinnan

pieni koeajo ja toteamus että ehkä sillä kotiin pääsee Kotvasen kuluttua lyötiin jo kättä päälle.


Pitkän mutta sitäkin jännittävämmän kotimatkan jälkeen nopee pesu ja siinä se nyt on. Kuka tunnustaa vanhakseen??



ahtopainemittari roikkui kojetaulun nurkassa niin pitihän se nyt kiinni saada



Syksy meni hyvin metsällä ja kivaa oli.



10 minuuttia myöhemmin



no se puskuri anto periksi ja ajatus kunnon palkkipuskurista alko kytemään

taloremontti ja hirvimettä vei vain kaiken ajan joten auto on näyttänyt tältä siitä asti



sitten tuli katsastuksen aika vika lista oli pitkä ku nälkävuosi joten päädyttiin tähän



perä ilmaan että pääsee lavan pultteihin käsiksi kun eivät auenneet ilman väkivaltaa

4 tuntia myöhemmin tilanne oli tämä



montako reikää löydät kuskin puolelta?




Olis muuten jollekkin onnelliselle kohtuu kuntonen lava ja tai lavakaukalo ja pressu. Lavan tilalle kun tulee flatbedi.

pakoputkikin jouti jo roskalavaan ja tilalle tulee 2 1/2 tuuman putki uusi imu sarja vapari koneestakin on jo hyllyssä josko niillä saisi vähän lisää ponkua ja loppuu se varoventtiilin aukeeminen 1,2 baarin kohalla
Apparin puolen palkki on jo korjattuna mutta kuvat jäi ottamatta kun krapula iski viimmeisillä metreillä niin kovasti takaraivoon

[cannon_ball]

Olisko ehdotuksia mikä olisi paras ehdotus tuohon runkoon suojaksi? maali vai joku öljyvaseliini keitos?

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja cannon_ball

Olisko ehdotuksia mikä olisi paras ehdotus tuohon runkoon suojaksi? maali vai joku öljyvaseliini keitos?

Kunnon puhdistus ensin ja pohjaksi epoksitervaa. Pintamaaliksi kiiltävä uretaanimaali niin on helppo pitää puhtaana.

[cannon_ball]

Noniin tuli jotain pientä puuhasteltua taas mitsun kanssa.

Otin tankin irti ja viritin väliaikais tankin paikalleen et pääsee runkoon käsiksi. Väliaikais tankki siksi että täytyy pitää kiulu ajokuntosena kun talli on päivisin ihan työkäytössä.



revin kaikki uusvanhat sähköt irti että pääsee tekeen oikeesti siistiä kytkentää ja hommasin kunnollisen kotelon mihin tulee kaikki releet ja sulakkeet lisävarusteille. Sijoitus vain on vielä auki, olisko konetila vai kabiinin puoli parempi?



ja aloitin uuden puskurin värkkäämisen
On muuten melko v****maisessa paikassa toi öljynjäähdytin ku estää vinssin ja coolerin keula asennuksen mitenkään järkevästi!!



Osaisko joku tunnistaa tämän perää kuvista ja jos joku osaa arvata ton perässä olleen tarran sisällön niin olis todella hieno homma



on muuten jonkun verran hitsattu runko ja jotkut korjaukset on "vähän" huonompia kuin muut

Edellisiltä jäänyttä korjausta.
löin tuon pellin palan just vasaralla irti kuvan ottamisen jälkeen



No onneks "oma" jälki ei oo sen parempaa vaikka yritystä löytyykin

[paavojaelvis]

4,625 välitys ja kitkalukko takaperässä

[cannon_ball]

Kiitokset paavollejalvikselle!!


Menny tuo aika tallilla lähinnä purkaessa ja paikatessa ajan hampaan jälkiä.

Mutta hiljaa hyvä tulee ja ehtii miettiä mitä kaikkea tarvii muuttaa omaa käyttöä ajatellen.


Pikku lista suunnitelmista:

1.Ruosteet pois ettei heti tarvi alkaa korjaamaan uudestaan. Melkein Done.
2.Säädettävä jarrupaineensäädin. Pääsee vähemmillä putkilla ja vikaherkkyys vähenee.
3.Kaikki "uudet" sähköt reitittää yhden rele/sulakeboxin kautta
4.Lattiamatot pois. DONE! Tota hirven verta kulkeutuu aina vähä autoon mukana ja oikeissa olosuhteissa (lämpöset syksyt) niin saattaa välillä tuoksahtaa aika raikkaalta.
4.Korinkorotus. maltillinen 30-40mm et saadaan mahtuun 3" putki suorana taakse plus syylärin putket
5.Uusi lava. flatbed johon irroitettavat laidat.
6.Syyläri ja öljynjäähdytin lavalle sähköflekteillä. keulalle paremmin tilaa coolerille ja vinssille.
7.Sähkövinssit molempiin päihin. ehkä kolmas lavalle että, sais kiskoo mönkijää ja hirviä lavalle mutta, joku pieni vaan.
8.Tankin muokkaus että, saadaan korkeemmalle.
9.Veto koukku muutta ns. jenkkimalliseksi että saa nopeesti irti tarvittaessa.



Alla vielä pari kuvaa etnemisestä