Perälautanostimen ”viritys”, rekkapekat kommentteja

[kivinen]

Tee minkälainen lauta huvittaa, jotta auto mahtuu kerralla sen kyytiin. Sitten laudan sivuille kaksi tai mielummin neljä pitkää hydraulisylinteriä, jotka nostaa laudan ylös. Hydrauliikan voi ottaa perälaudan koneikosta, yksittäin tai kaksittain ohjattuna?

Jos tuon keksinnön tekee niin, että keskiosan saa vaikka pultattua pois niin teillähän on siltanosturi aina siellä missä kuorkki. Alle menoa varten jotkut (tekniset?) tuet, ettei romahda niskaan.

Onko riittävän ennakkoluulotonta pellepeloton luovuutta?

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Tee minkälainen lauta huvittaa, jotta auto mahtuu kerralla sen kyytiin. Sitten laudan sivuille kaksi tai mielummin neljä pitkää hydraulisylinteriä, jotka nostaa laudan ylös. Hydrauliikan voi ottaa perälaudan koneikosta, yksittäin tai kaksittain ohjattuna?

Jos tuon keksinnön tekee niin, että keskiosan saa vaikka pultattua pois niin teillähän on siltanosturi aina siellä missä kuorkki. Alle menoa varten jotkut (tekniset?) tuet, ettei romahda niskaan.

Onko riittävän ennakkoluulotonta pellepeloton luovuutta?

On ihan hyvää settiä. Kahdella apunostosylinterillä tätäkin kuutioitu, ajosiltamallisena ainakin osa perälautaa juurikin huolto mahdollisuuden takia.

[hutikka]

Semmoset hiabin tai vastaavan tukijalat sinne laudan päähän tai jotain. Mikä on kontin lattian korkeus maasta eli nostettava matka tasamaalla?

[Samppahj]

En haluais olla ilonpilaaja, mutta jos halutaan simppeli ratkaisu ja toimiva, niin kannattais olla lähtökohtana edes nostin, joka jaksais nostaa sen auton verran. Jos asentelee ramppeja lisäsylintereitä tai muita rakenteita, niin ne pitäis sitte mahtua kaapin ovien ja laudan väliin tai jos on lippamallinen, niin pitäis laidan kuitenkin tiivistää kaappi. Ei sekään hääviä ole, niinku aiemmin mainitsit, että pitää olla kärrykuormallinen irtosylkkyjä ja ramppeja tai tunkkia mukana, että saa auton purettua ja lastattua.

Onko kukaan perehtyny miten toimii ne joskus jenkkisarjoissa näkyneet autonkuskauskärryt, joissa on tuon kaltainen systeemi, eli auto nostetaan vaaterissa kyytiin, mutta ei ole perinteinen perälautanostin. Eli tällanen https://www.google.fi/search?client=...c0Nx4oU_JhbhM:

Kaapin takaporttiin kiskot ja kaapin sisälle sylkyt ja ketjuveto hissille ja nykysen nostimen hydrauliikka käyttämään?

Ja vielä video https://youtu.be/pnyBbyeBT5o

[hiluvitkutin]

Ritari ässä!
KITT:kin oli matala😉

[Topi1982]

Kippi kaapin etureunaan ja akseli taakse.
Ei jiä mahastaan kinni, kun ei oo kulmaa rampin ja kopin välissä.
Vaatinee aika pitkät ajosillat, ettei spoileri ota kiinni?

[Luoppis]

Missä vaiheessa tulee helpommaksi ja halvemmaksi hankkia vaihtolava-auto?

[jmk]

Totta voihan siinäkin käyttää umpikaappia, tosin tuo 8m kontti jos sellaista tarvii rajoittaa pikkusen vaihtolava auto vaihtoehtoja ainakin 2-akselisissa

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Missä vaiheessa tulee helpommaksi ja halvemmaksi hankkia vaihtolava-auto?

Kuljetusta varten on olemassa hyvä traileri ja veturiksi hj45, tämäkin ihan ok paketti jolla liikuttu jonkin verran. Kynsille iskee majoitus ja kuljetuskapasiteetti, ja työkalut ym. tavarat vailla suojaa lavalla. Vaihtolavuria ei tule, siinä ei ole muuta hyvää kuin lastaus. Kaikki tavarat taivasalla, ei mahdollisuutta punkata. Olisi ihan sama ajaa pikkarilla tässä tapauksessa

Tuollainen pitkän pullan kuljetukseen tarkoitettu pullakoppiauto 9x2.45x2.21m ( p, l, k )kopilla ostettiin siksi että siinä saa yhdistettyä monta asiaa, ja tämä tuli sopivasti vastaan. Tällaiseen koppiautoon saa tehtyä kaikki halutut fasiliteetit helpoimmalla. Mutta tässäkin vielä mietittävää, tiedä vaikka täytyy kahta autoa kuskata. Se taas muuttaisi tilannetta toisi erilaista mietittävää.... Bussiakin harkittiin mutta sellaisen tekemisessä aikalailla rojektia, ajatus on ensisijaisesti harrastaa autoilua eikä kuljetuskaluston rakentamista. Tästä perälautajutusta ei tehdä liian vaikeaa, jollakin yksinkertaisella tavalla ja suht järkevillä jutuilla auto kangetaan koppiin ja.

Tässä tuubipätkässä alussa mustansavun heebot käyttää takatuuppari bussia, lastaus ja purku pitkillä rampeilla
https://m.youtube.com/watch?v=SRpg0qeIs4o
Meidän kopissa lavanpohja oli muistaakseni n.1200mm tontista, videon vermeessä se on enemmän. Luisumesessä ei etupuskuria paikallaan joten se helpottaa. Etupuskurispoilerisplitteripaketti saadaan kyllä tarvittaessa irti muutamassa minuutissa, ja ehkä siihen joutuu nöyrtymään jotta lastaus onnistuu riittävän helposti.