Suunnistus cupin säännöt kaudelle 2013

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Esim Suzukeihin korinkorotukset onnistuu joillain konttoreilla ja joillain ei, menee omasta mielestä melko sekavaks et pitäs olla kilpipelejä ja sitten sallitut poikkeukset määritellään jotenkin mutu pohjalta ?

Suzukin korinkorotushan on ihan lakipykälien mukaan mahdoton kun omamassa jää alle 1500kg,eli eikös tuo ole "laiton muutos" silloin joka tapauksessa?
Näin ainakin minä järkeilisin tämän,se on sitten täysin eriasia mitä mieltä kilpailukatsastuksessa asiasta ollaan.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Suzukin korinkorotushan on ihan lakipykälien mukaan mahdoton kun omamassa jää alle 1500kg,eli eikös tuo ole "laiton muutos" silloin joka tapauksessa?
Näin ainakin minä järkeilisin tämän,se on sitten täysin eriasia mitä mieltä kilpailukatsastuksessa asiasta ollaan.

No mites jos se on otteessa ? Käveleekö kisakatsastus virallisen ohi ?? Kaikkein helpointa miun mielestä olis et kilpipelit olis kilpipelejä katsastuskunnossa ja muut traikkuluokkiin.

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Suzukin korinkorotushan on ihan lakipykälien mukaan mahdoton kun omamassa jää alle 1500kg

Saisiko tähän vielä suoran viittauksen lakiin/asetukseen joka kieltää alle 1500kg omamassaisten autojen korinkorotuksen?

Ja jotta kskustelu olis relevanttia tässä topikissa, niin missä luokassa nämä suzukit ajaa?

[KarelS]

tämä taita minna sillä tavalla että kenel on tuttu katsastaja silla paremat vehket . Mull tuttu ja pistis 39 tuuma renkat ottesse HAHA )))))

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Saisiko tähän vielä suoran viittauksen lakiin/asetukseen joka kieltää alle 1500kg omamassaisten autojen korinkorotuksen?

Varmaan viitataan tähän: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779?search[type]=pika&search[pika]=779%2F1998

23 §

Korin korottaminen runkoon nähden

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin...

Vieläkö tuo on voimassa?

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja KarelS

tämä taita minna sillä tavalla että kenel on tuttu katsastaja silla paremat vehket . Mull tuttu ja pistis 39 tuuma renkat ottesse HAHA )))))

Hyvä!! Kerro konttori!

TEMÄHIK

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Varmaan viitataan tähän: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779?search[type]=pika&search[pika]=779%2F1998

23 §

Korin korottaminen runkoon nähden

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin...

Vieläkö tuo on voimassa?

Tämä oli mullakin tiedossa, mut ei tuossa puhuta mitään alle 1500kg omamassaisten korinkorotuksista.

Ei kait se nyt niin voi olla että kaiken pitää olla erikseen sallittu, että ei oo kielletty?

Ja edelleen kiinnostaa se, että mihin "vanhan cupin" luokkaan on tulossa rekisteröityjä ja muutos/vuosikatsastettuja suzukeja, joissa on ei-otteessa oleva korinkorotus?

[porttaali pate]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Ja edelleen kiinnostaa se, että mihin "vanhan cupin" luokkaan on tulossa rekisteröityjä ja muutos/vuosikatsastettuja suzukeja, joissa on ei-otteessa oleva korinkorotus?

Tuohon vois lisätä että kuka hullu nyt vanhassa cupissa ajaa kun on kerran ""uusi cuppikin""

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Tämä oli mullakin tiedossa, mut ei tuossa puhuta mitään alle 1500kg omamassaisten korinkorotuksista.

Ei kait se nyt niin voi olla että kaiken pitää olla erikseen sallittu, että ei oo kielletty?

Ja edelleen kiinnostaa se, että mihin "vanhan cupin" luokkaan on tulossa rekisteröityjä ja muutos/vuosikatsastettuja suzukeja, joissa on ei-otteessa oleva korinkorotus?

Tarvitseeko kaikki erikseen kieltää,jos laissa lukee että yli 1500 kg niin eiköhän se silloin tarkoita että alle ei saa laittaa vaikkei sitä siihen erikseen olekkaan kirjoitettu. Tokihan tuota voi lukea niinkuin piru raamattua ja mennä konttorille ja toivoa että on itse oikeassa.

[Arska-tehtaalta]

On teillä taas pähkinä purtavana...

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja porttaali pate

Tuohon vois lisätä että kuka hullu nyt vanhassa cupissa ajaa kun on kerran ""uusi cuppikin""

Mun mielestä ei tarvitse olla erityisen hullu jos ajaa suunnistuskisaa, mut tämäkin on taas kerran vaan mun mielipide...

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

On teillä taas pähkinä purtavana...

täst jotenkin tulee mieleen ...

[tomba83]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ei kannata asioita liiaksi dramatisoida ja hommaa tarkoituksella vääristellä. Kysehän ei ensinnäkään ole nopeuskisasta joten kisa-asut voisivat noudattaa offi-trialin sääntöjä, ei sielläkään tonnin ajopukuja ja ajokenkiä ole tiettävästi vaadittu. Ja kun tuolla noi kypärät mainitaan niin eipä ne tietenkään pahitteeksikaan olis, suojais kuitenkin päätä jos vahnko sattuu Eihän sitä kypärää eikä tutkintoa AS:ssäkään vaadita ja siellä sentään keskinopeudetkin joillekin jaksoille voivat olla 60 - 80 km/h Tutkinto vaaditaan vain vauhtilajeissa (rata, ralli, rallicross, jokkis)
Oletan, että ehdottaja on tarkoittanut että tekniikkasäännöt vois ottaa AKK/Eurosäännöistä jossa ne on jo valmiina Ja kun taas kerran vedotaan siihen ettei kaaria (turvakehikkoa) saa katsastettua nykymaastureihin niin miksikä ei saisi, kyllä ne ralliautoihinkin, jopa kilpipeleihin, asennetaan ja hyvin kelpaavat katsastuskonttorillakin, paikkaluku tosin saattaa muuttua mutta niinhän ne suurimmassa osassa kisapelejä muutenkin ovat muuttuneet ilman kaariakin

Kansallinen lisenssi

Lisenssi on tarkoitettu kaikkiin lajeihin, joissa vaaditaan
kuljettajatutkinto. Lisenssillä voi omat suoritetut tutkinnot huomioiden osallistua kansallisiin kilpailuihin rallissa, rata-ajossa, jäärata-ajossa, rallisprintissä, jokamiesluokassa, rallicrossissa, endurancessa ja Drag Racessa.
Mikäli lisenssissä on lajirajoitus, lisenssi oikeuttaa kilpailemiseen vain ko. lajin kilpailuissa.

Peruslisenssi

Lisenssillä voi osallistua kotimaan kansallisiin kilpailuihin autoslalomissa, autosuunnistuksessa, off roadissa,
pienoisautoilussa, taloudellisuus- ja tasanopeusajossa,
driftingissä ja kartingissa.
Karting-rajoitteisella Peruslisenssillä voi osallistua
vain kotimaan kansallisiin karting-kilpailuihin.
Karting-lisenssivaatimukset on tarkemmin esitetty
karting- sääntöjen yhteydessä.
Pienoisautoilurajoitteisella Peruslisenssillä voi osallistua vain kotimaan kansallisiin pienoisautoilukilpailuihin.

PS. Ei ole ollenkaan sanottu, että AKK haluaa offisuunnistusta itselleen ja kun Mahonen mainittiin niin on muuttamassa FIA:n päämajaan eli ei hypi jatkossakaan mutaojaan vaikka AKK:n alaiseksi Offi-suunnistus muuttuis!

pientä tarkennusta niille jotka eivät oikeasti ole katsastaneet akk:n alaisena saati sitten järjestäneet akk:n alaisia kisoja joitain vuosia sitten akk oli ry nyt oy eli voittoa tekevä yritys jokaisesta kisa maksusta menisi osa akk:lle ja koska meillä on hieno sana kuin cup niin kaikki jotka tahtoisivat ajaa cuppia joutuisivat maksamaan akk:lle cup osallistumis maksun erikseen joitain vuosia sitten suomessa mini cup kuljettajat protestoivat maksuja sillä akk oli määrännyt useiden tuhansien eurojen kup maksun ja siihen kun lisää viellä osallistumis maksun kisaan niin onko järkee vai ei kuinka moni haluaa lähteä siihen mitä akk:n kisat ovat nykyään eli auto kisoista palkinnoksi pilkki ja pilkki kisoista voitat auton sitäkö me halutaa terveisin yli 10v akk:kanssa jollain lailla touhunnut

[joker]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Huutakoon se kaveri HEP joka ottaa trafiin ja AKKhon yhteyden ja rupeaa neuvottelemaan heidän kanssaan.

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

hep

Alkuperäinen kirjoittaja doosan

hep

Alkuperäinen kirjoittaja painepesuri

HEP

Neuvotteluthan on jo saatu kai käyntiin.
Pitäkää palsta ajantasalla.

[tomba83]

sit ne jokka pohjanmaan alueella haluaa fakta tietoa akk:jutuista niin voin kertoa tarkempia tietoja ja multa saa uusimman akk:n sääntökirja lainaan jossa puhutaan myös kisa maksuista ja lupa vaatimuksista

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Neuvotteluthan on jo saatu kai käyntiin.
Pitäkää palsta ajantasalla.

Edistystä on tapahtunut. Ei se Trafi välttämättä paha taho ole...
Lalli tietää/voi kertoa enempi.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

sit ne jokka pohjanmaan alueella haluaa fakta tietoa akk:jutuista niin voin kertoa tarkempia tietoja ja multa saa uusimman akk:n sääntökirja lainaan jossa puhutaan myös kisa maksuista ja lupa vaatimuksista

Tuossapa hinnat ja nehän löytyy kaikki netistä niin ei tartte edes lainata

http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-38-41218.pdf

Off-road:
Cup 310,00
kansallinen 2 pv 365,00
kansallinen 260,00
aluekilpailu 95,00

[tomba83]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Tuossapa hinnat ja nehän löytyy kaikki netistä niin ei tartte edes lainata

http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-38-41218.pdf

Off-road:
Cup 310,00
kansallinen 2 pv 365,00
kansallinen 260,00
aluekilpailu 95,00

juu löytyyhän nää hinnat netinki kautta eli osallistumis maksu cup kisaan 310e+cup maksu vuodeksi jos aikoo ajaa enemmän kuin yhden kisan + näistä hinnoista jäisi 1/3 maksimissa järjestäjälle

[toyota4x4]

ompa halpaa .. luulis että auton vuosikatsastus olis halvempaa kun syytää tonnitolkulla rahaa akk maksuihin et saa jotku tarrakilvet.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

juu löytyyhän nää hinnat netinki kautta eli osallistumis maksu cup kisaan 310e+cup maksu vuodeksi jos aikoo ajaa enemmän kuin yhden kisan + näistä hinnoista jäisi 1/3 maksimissa järjestäjälle

Kannattaisiko oikein ajatuksella lukea ja koittaa vielä ymmärtääkin luettu niin ei tule väärinkäsityksiä eikä tule sitten täällä kirjailtua puutaheinää

Noi maksut jotka tuossa on mainittu on kilpailulupamaksuja jotka JÄRJESTÄJÄ joutuu maksamaan AKK:lle, ei siis kisaajan maksuja.
Jos kisaaja tarvitsee sitten kilpailijalisenssin (siis AKK:n alaisena lajina) niin joutuu joko hankkimaan ennakkoon vuosilisenssin (75 euroa) tai tutustumislisenssin kisapaikalla (15 euroa)!

Lisenssit
[€]
Lisenssit: Peruslisenssi 75,00
Peruslisenssi/karting 40,00
Peruslisenssi/pienoisautoilu 26,00
Kansallinen lisenssi 95,00
Kansainvälinen lisenssi 145,00
Kansainvälinen pienoisautoilulisenssi (EFRA) 50,00
Tutustumislisenssi: 15,00

Lisäksi tietty yhdistysten jäsenmaksu (josta yhdistys maksaa vuonna 2012 10.50 euroaja/jäsen AKK:lle) ja kilpailujen osallistumismaksut.

Tämä siis nykyisin hinnoin jos laji (offisuunnistus) olisi AKK:n alainen

Ja lisää faktaa löytyy AKK:n nettisivuilta http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-38-41218.pdf

[tomba83]

onkos pyrocraatti ollu järjestämässä kisoja?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

onkos pyrocraatti ollu järjestämässä kisoja?

Kyllähän Byrocrat on ollut järjestämässä autokisoja useita (kymmeniä?) vuosia. Veikkaisin että vuosissa mitattuna löytyy enemmän kokemusta kuin monella muulla palstalaisella.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

onkos pyrocraatti ollu järjestämässä kisoja?

Järjestäjänä, (siis tekemässä ja järjestämässä toisille, ei itselle, mahdollisuuksia harrastaa) eri autourheilutapahtumissa vuodesta -69 ja offiakin (kisoja ja tapahtumia) -97 >

Autourheilun puolesta yli 45 vuotta!

[Topi1982]

Kunnioitettava ura.
Ja kalustoluettelo, jolla olet mukana ollut, ihan oma, kiinmostaa monia
varmaankin.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja mxä

laitathan pliis sit tuloksia tänne?t: itsekin korjaamokilpiä myös mahd. harrasteluun suunnitteleva korjaamoyrittäjä

tulos on että katsastamattomalla autolla ei saa ajella metriäkään millään kilvillä. milloikaan koskaan. etenkään "OFFROAD" maastoautolla. että silleen.