Napalukkokeskustelua

[Ahosensetä]

Käytännössä ovat kylä aina paukkuneet nopeissa suunnanvaihdoissa, myös Patrolissa. Se on sitten ihan eri asia miten niiden kuuluisi toimia, mutta onko sillä mitään väliä.

quote:Land Cruiserissa pidettiin aikanaan manuaaliset napalukot aina kytkettyinä ja hyvin pelasi.

Noin mäkin tekisin.

[Jeep-Antti]

quote:
Mulla ainakin -82 Hiluxissa kun pisti jakiksen vapaalle niin etu- ja takakardaani olivat kytketty toisiinsa. Asia huomattiin kun myöhempi omistaja siirsi sitä hinurilla etupyörät ilmassa ja jakoloota vapaalla. Takapyörät liukuivat lukittuina perässä kun etupyöräthän eivät pyörineet siinä grillillä.

_________________________________

mm. Tuossakin tilanteessa olis napalukot auttaneet ...edessäkin ..ellei perät tai jakis olleet murskana.

..heh pääspäs sanomaan...

PS. En kyl ymmärrä syytä miks normaali maantie ajossa kesäkeleillä ei kannattais kytkeä takavedolle ja napikset auki ...jos vain mahdollisuus siihen on. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[JanneBlomgren]

quote:

mm. Tuossakin tilanteessa olis napalukot auttaneet ...edessäkin ..ellei perät tai jakis olleet murskana.

..heh pääspäs sanomaan...

PS. En kyl ymmärrä syytä miks normaali maantie ajossa kesäkeleillä ei kannattais kytkeä takavedolle ja napikset auki ...jos vain mahdollisuus siihen on. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Joo kyllä kaikki oli ehjää sillä kerralla ja napalukkojen aukaisun jälkeen matka jatkui. Koko voimansiirto pyöri ihan turhaan mutta sonot.

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[kingkuppi]

quote:
Käytännössä ovat kylä aina paukkuneet nopeissa suunnanvaihdoissa, myös Patrolissa. Se on sitten ihan eri asia miten niiden kuuluisi toimia, mutta onko sillä mitään väliä.

Noin mäkin tekisin.

Eipä sillä väliä ole. Sehän kyllä tiedetään "tomaattilukkojen" ongelmat etenkin vanhemmiten. Aikanaan näillä
palstoilla oli ohjeet Mitsun automaattilukkojen muuttamisesta kiinteiksi. Muistaakseni vain jokin osa poistettiin? Autolla oli ajettu lähes puolimiljoonaa km ja hyvin oli pelannut!!

[Ahosensetä]

Arvaa kenen Mitsu se oli

[kingkuppi]

Tyytyväisenä hymyilevästä hymiöstä voisi arvella, että Mitsu oli sinun?? Tallensin räjäytyskuvan erikseen koneelle, jos
sattuisi joskus tarvitsemaan.

[Ahosensetä]

Olipa hyvinkin. Vielä viime vuonna näin liikenteessä.

On se napalukko vaan sen verran viraton
keksintö että maailman suurimmat
autonvalmistajat on sitä vuosikymmenet
vehkeisiinsä laittaneet ihan silkaa
piruuttaan. Harmi etteivät ole tulleet
kysyneeksi neuvoa kautta maailman
tunnetuilta perähikiän 4x4 sepiltä
ennen kuin mokomaa menivät tekemään...

Note! This message was posted anonymously!

[Heguli]

Autoissa on paljon kaikkea turhaa varustetta, joita itse asiassa ei tarvittaisi. Autonvalmistajilla on käynnissä kova kilpailu asiakkaista ja kaikkea uutta ja ihmeellistä on koko ajan keksittävä, jotta pysytään kisassa mukana. Kun joku valmistaja alkaa laittamaan vaikkapa napalukkoja autoihnsa niin muiden on tultava mukana. Ja siis riippumatta siitä, onko varuste hyvä vai huono, tarpeellinen tai tarpeeton. Aikanaan joku heitti pöytään manuaalisen napalukon ja kehui sitä maasta taivaisiin. No, tovin kuluttua toinen valmistaja nokitti ja "keksi" automaattisen napalukon.

Sama nokittelu on menossa vaihteistojen kanssa. Aikanaan eteenpäin menemiseen riitti 4 vaihdetta, sitten lisättiin viides. Ja koska kutonen on suurempi luku kuin viisi, niin joku heitti peliin kuusivaihteisen laatikon. Ja nyt on markkinoilla jo seitsemän vaihteisia automaatteja.

Jokainen voi itsekseen miettiä, tarvitaanko tavallisessa autossa ihan oikeasti kuutta vaihdetta ?


Edited by - Heguli on 27/01/2007 09:42:22