Jeep Cherokee -91 Black & Army Green

[ImacInnes]

Fixuksesta kyelin ja sieltä löytyi Forten tuote jonka kyljessä ei mitään tieto lukenut??

Netistä löysin tietoa:

POWER STEERING TREATMENT
Tuotekuvaus
Forté Power Steering Treatment parantaa
ohjaustehostimen toimintaa, vähentää kulumista ja ehkäisee vuotoja.
Sitä voidaan käyttää myös moottoripyörien etuvaimentimissa estämään
vaahtoamista sekä hoitamaan kumitiivisteitä, estämään tiivistevuotoja ja
vaimenninnesteen vähenemistä.
Forté Power Steering Treatmentilla saavutetaan seuraavat edut ohjaustehostinjärjestelmässä ohjeen mukaan käytettynä:
• pehmentää tehostimen toimintaa ja poistaa äänet ohjaustehostimesta
• vähentää vaahtoamista ja lisää öljyn lämmön- ja hapettumisen kestoa.
• parantaa öljyn leikkauskestävyyttä ja korroosionsuojaa
• ehkäisee öljyvuotoja ja nestepinnan laskua palauttamalla kumitiivisteiden
elastisuuden
• vähentää pumpun, ohjausvaihteen ja laakereiden kulumista
• pidentää komponenttien ikää ja vähentää korjauskustannuksia
Tilausnumero 322300120
Tehdaspakkaus 28 kpl (á 75 ml)

Sitten oli RVS Technologyn tuote joka näyttäisi korjaavan kaikki kulumat muodostaen "metallikeraamisen suojaava pinnan hammasrattaiden hampaiden kosketuspinnoille"

En mä kyllä ihan näihin litkuihin oikein usko vaan tuo Timo_L mainitsema korjaussarja taitaa olla oikeampi vaihtoehto.
Vaikkakin moottorin ja automaatin toimita on todistettavasti parantunut vastaavien tuottaiden ansioista.

Huomena mennään poitsun kanssa Punkkaan ajamaan ja ruikkaan tuon RVS litkun tehostimen hydrauli öljyjen sekaan niin sittenhän selviää jotta tuleeko tehostimesta kuin uusi??

t. Ismo Ämmä

[bearhill]

Noi Forten aineet toimii ainakin vanhoissa dieseleissä polttoaine puolella,mut muuten ei oo tullu kokeltua.Jospa kokeilisit niin tietäis toimiiko niinku lupaavat

[ImacInnes]

Joo, Ei oo mulla Fortea vaan on tota RVSää ja sitä huomenna Punkalla kokeillaan.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja bearhill

Noi Forten aineet toimii ainakin vanhoissa dieseleissä polttoaine puolella,mut muuten ei oo tullu kokeltua.Jospa kokeilisit niin tietäis toimiiko niinku lupaavat

[young n dum]

hassuja nuo lume lääkkeet. ostin sika kallista suuttimie putsaus ainetta venäjältä tietysti ni kyl mie väittäsin et pienil jengoil tuprauttaa paremmi piki mustaa eli röörit aukes?

mut

ainut oikee lääke on cialis. toimii. puol pilleriäki jos huitasoo jaksaa vehkeet pelittää melkee koko päivän.

[ImacInnes]

Ei vaan tomosta lääkettä tälläselle vanhalle miähelle ko tarvii aina välillä huilia!!!
Katotaan josko saatais vaikka huomena punkalla kuvattua viteolle ohjaustehostimen "lume" lääkkeen otto ja sitä edeltävä jäykistys tila???
Voidaan saada ehkä muutakin kuvattua? Lassin ajoa ainaskin!!!!
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ainut oikee lääke on cialis. toimii. puol pilleriäki jos huitasoo jaksaa vehkeet pelittää melkee koko päivän.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Ei vaan tomosta lääkettä tälläselle vanhalle miähelle ko tarvii aina välillä huilia!!!
Katotaan josko saatais vaikka huomena punkalla kuvattua viteolle ohjaustehostimen "lume" lääkkeen otto ja sitä edeltävä jäykistys tila???
Voidaan saada ehkä muutakin kuvattua? Lassin ajoa ainaskin!!!!
t. Ismo Ämmä

En ees kysy

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

hassuja nuo lume lääkkeet. ostin sika kallista suuttimie putsaus ainetta venäjältä tietysti ni kyl mie väittäsin et pienil jengoil tuprauttaa paremmi piki mustaa eli röörit aukes?

Onhan likipitäen kaikissa öljyissä peseviä aineita, ja esim. ATF:ssä jopa huomattavan paljon. Eli sinällään nuo lisäaineet ei välttämättä ole pelkkää huuhaata, jos niiden idea on putsata "jotain".

Se, paljonko oikeasti auttaa verrattuna siihen että avaa laitteen, putsaa ja perushuoltaa onkin sitten kokonaan toinen asia. Onhan sitäkin nähty enemmän ja vähemmän, kun vaihtaa automaattilaatikkoon öljyt ensimmäisen kerran vasta ~200tkm jälkeen, niin laatikko leipoo heti. Oikeastihan se on jo ollut rikki, mutta uudet öljyt vain tekee sen että vanhojen öljyjen paska ei auta laatikon kitkapakkoja ja jarrupantoja pitämään riittävästi koska ne on jo ihan loppu

[ImacInnes]

Ei kylläkään tuu kuvattua mitään K18 matskua!!
Katellaan mitä saadaan kuvattua vai saadaanko mitään???
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

En ees kysy

[poksutin]

no jos siihen kuvattavaan matskuun liittyy maastoauto niin eikös se silloin ole maasturipornoa???

[ImacInnes]

Laitettiin ohjaustehostimen hoitoaineet Punkalla ja maanantaina kun ajan XJ:n pois trailerilta näkee jäykistellkö ohjaus vai ei??

Nyt olis kaksiviikoa Kulman seuraaviin ajoihin, tarvis koittaa sorvata uretaanipuslat alatukivarsiin siiheksi.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Ohjaustehostimen hoitoaine lisättiin Punkalla vaan suraavana päivä kun ajoin xJ:n pois trailerilta niin ohjaus oli edelleen aluksi jäykkä ja herkistyi sitten. Lume ainetta siis.
Tänään vaihdettiin vritalukko kuluneen tilalle ja enään ei avain irtoa vauhdissa.
Sisä lämppärin kytkin vika korjaantui kun laitettiin kojeludan alla liitin kiinni ja äänimerkin toimimattomuus kun katkastun johdon päähän laitettiin liitin ja puskurin alle yksi romulaarista löytynyt änkkäri. Nyt on pahat äänet.
Alatukivarret otettiin irti ja niihin olis tarkotus sorvata puslat polyuretaanista. Ei kyllä tuntunut kovinkan väljiltä? Tarvii tutkia vähän ylempiäkin tukivarsia.

Samalla huomasin jotta juuri vahdetun alapallonivelen kumi on halki?? Tarvii ottaa irti jotta ei pallo ole vedestä entinen heti.

Jotta sillettis täällä.

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Alatukivarret otettiin irti ja niihin olis tarkotus sorvata puslat polyuretaanista.

Miksi uretaanista? Sehän on jokseenkin huonoin vaihtoehto maastoauton alustan tukivarsiin

[poksutin]

because halpa

[young n dum]

jos tukivarsia purkailet ni vaiha suosiolla ylä varsii uuvet orggis kumit. tod näk niissä väljää.

eiks näissä ollu vähä sitä tyyppivikaa et napostelevat ylä varsien puslia jälkkäriks

ja samal ku puslat on veks ni parin millin pellillä boxaa varret. tulee vallan mainio verrattuna siihen alkup U muotoon.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ja samal ku puslat on veks ni parin millin pellillä boxaa varret. tulee vallan mainio verrattuna siihen alkup U muotoon.

Juu, noin tehdaskin on tehnyt uudemmissa TJ-Wranglereissa, boxannu tukivarret (välillä jopa melko roisilla hitsisaumalla, on kuin olis aloittelija hitsannut)!!

[ImacInnes]

No niin hajin USA Patrsista ylätukivarsiin uudet puslat ja samalla tiskiltä löyty henkilö joka löysi tarvike alatukivarsiin sopivat puslat mittojen mukaan!!! Chevy Vanin etutukivarsien käyp, vaan joutuu n. 5-6 mm lyhentämään muuten mitat täsmää.

Poksaan sit nyt samalla nuo ylätukivarret kun sellanen vinkki tuli tuolta itärajan suunnalta.

Nyt olis muuten hyvä elokuva tulossa: Late Lammas ja Kettu Tytöt!
Tais kyllä olla nimi oikeesti vaan Late Lammas Elokuva!
Toi eka olis aivan varmasti K18 leffa!

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Kardaani ottanut kontaktia maastoon vaan pysynyt suorana kuitenkin.
[IMG]http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7067&pictureid=170721[/IMG

Juuri vaihdeutun kiinan pallonivelen kumi on jo hajalla, tarvii vaihtaa kumi.


Chevy vanin puslia lyhenetty sopiviksi, rälläkällä kumi suli vaan puukkosahalla ei.


Käsisahalla hoitui kumin lyhennys sulamati.


Panssari ottaa jakolootaan kiinni lisätuista huolimatta. Tarvii tehdä lisää tilaa.


Huomenna hommat jatkuu.

t. Ismo Ämmä

[khager]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Nyt sulla ois tuhannen taalan paikka tehä käsipakotusnappulat tolle askille Jos vielä teet tohon johtosarjaan haarottamalla voit keräillä purkamolta tai offipalstan kaupanteosta tcm-modulin ja saada molemmat.

Suurin harmi tcm:n puutteesta on, että tc lukituksen ohjaus käsinappuloilla on maastossa hankalan kiireellistä ja maastossa moottorijarrutusta ei siis ole.

Tottakai kova tekijämies askartelis oman tcm:n, jossa olis käsiohjausnappulat ja silti joku järki toiminnassa ja muutenkin olis hieno. Periaatteessa helppo homma, mutta sitten se käytännön toteutus... No, tilakoneellahan siitä selviäis, ...

Joku mua nopeempi surffaaja varmaan osaa äkkiä piraatti4x4:stä löytää ohjeet, millä se käsinappulapurkki tehään tohon johtosarjan väliin hajottamatta sitten automaattisen tcm:n toimintaa sillon kun halutaan automaatilla ajella. Tarviit siis liitinten ja johdon lisäks viis vipukytkintä, ehkä neljä lamppua ja laatikon.

Kertokaa lisää tuosta. Saisiko 42RE laatikkoon pakotettua vaiheen päälle, niinkuin tippi laatikossa. Nyt ärsyttää kun tulee vakkarin kanssa ylämäkeen ja vaihtaa pienempään ja heti takas suurempaan.

[ImacInnes]

Terve.
Itse en moisesta mitään tiedä vaan temmi-hoo tietänee joten hän kertokoon lisää jos kerkii ja voisi avata asiasta vaikka oman topikin.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja khager

Kertokaa lisää tuosta. Saisiko 42RE laatikkoon pakotettua vaiheen päälle, niinkuin tippi laatikossa. Nyt ärsyttää kun tulee vakkarin kanssa ylämäkeen ja vaihtaa pienempään ja heti takas suurempaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja khager

Kertokaa lisää tuosta. Saisiko 42RE laatikkoon pakotettua vaiheen päälle, niinkuin tippi laatikossa. Nyt ärsyttää kun tulee vakkarin kanssa ylämäkeen ja vaihtaa pienempään ja heti takas suurempaan.

42RE:hen? XJ:ssä on AW4 eikä Chryslerin loota. Jos sinulla on ZJ 42RE:llä, niin sen ohjaussysteemi on ihan erilainen kuin AW4:n.


Tuohon sinun ongelmaasi on ylipäätään erittäin helppo ratkaisu: paina OD- off nappia ratin oikealta puolelta. Cruise ei välitä mikä vaihde siellä on päällä, mutta kolmosvaihteella maantienopeudella ei jumppaa vaihteelta toiselle.

[ImacInnes]

Tänään töiden jälkeen tein jakolootan tyhjennys propulle lisätilaa ja panssaria takasin asentaessa huomasin tumman raidan vasemman takajousen etukiinityskohdan ja helma palkin välissä. Kun ruvvarilla siihen tökkäsin niin reikähän sinne tuli.
Joten torstaina sitten hitsuutellaan tuo kohta ehjäksi.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Kulmakorvaessa jumitettiin oikein huolella mutakuoppaan joka oli reunustettu paksulla jäällä.
Koitettiin sitten vinssata maapalloa lähemmäksi jeeppiä sillä seurauksella että ei liikkunut jeepi eikä maapallo vaan vinssipeti meni mutkalle ja luulin että vinssikin oli entinen kun niin ässällä oli.

Lopulta toisesta puusta pylpyrän avulla satiin vetoa ylös sen verran jotta saatiin puuta etupyörän alle ajosillaksi niin nousihan se sieltä parintunnin jumpan jälkeen.


Vinssipeti hieman mutkalla ja vinssi käätynyt eteenpäin. Tarvii vahvistaa.


Puskuriin tehty vahvistuksen vinssipedin alle ja näihin tulee peti ja vinssi kiinni myös.
Jokohan kestää maapallon kääntämisen autoa kohti????


Sitten käytiin FJDC:n talvitreffeillä ajamssa Tikinmaalla ja Jeepi etene hienosti tosin etupäästä kuuluu edelleen pauketta kun välykset elää vaikka kaikki on jo vaihdettu??

Onnistuin sitten lopulta ajamaan terävän kiven päälle niin että pakoputki ja automaatin öljypohjan sain lyttyyn. Tunkilla piti auttaa XJ pois pinteestä.

On jo oikaistu nuo. Tarvis koittaa tehdä lisää panssaria.

Ensi viikolla pitäisi keritä maalaamaan kumimaalilla osittain autoa.
Tallin nurkasta löytyi ussi vaijjeri vinssiin ja tarvii sekin vaihtaa tuon nykyisen tikkusen tilalle.

Jotta sellaista täällä.

t. Ismo Ämmä

[poksutin]

No onneksi ei reikää lootaan sentäs tullu... taitaa sittenkin tulla itellekki tekolistalle panssari lootaa varten

[ImacInnes]

Tuli vihreällä sponssi kumimaalilla maalattua osa Cherokeesta.
Ei kyllä ole mikään oikea maali vaan koriste maali. Saa nopeasti väriä vaihdrettua vaan eihän tuo toimi oikein maastokäytössäkään.

Tässä maalari...


Joka teki näistä...


Tälläiset.


Akseliputkest vuoti etuperän öljyä ja kun avattiin koppa niin sieltähän lorahti noin desi silkkaa vettä öljyn lisäksi. Vaihdoin kummatkin sefat ja öljyt.


Hammaspeikko oli purraisuut yhden hampaan keskeltä pienen palan. Ei aiheuttanut toimenpiteitä.


Takaperässä ei ollut vettä vaan toimiva kitkalukkoperä.


Kulmaan mentäessä kävin ajamassa Ford Cargon ja JEgoNEERin sisään turvaan.


Kulmassa saatiin puhdas Cherokee onnistuneesti mudattua ja toinen jarrupiirikin lakkasi toimimasta.



Laitetaan jarrut kuntoon ja pestään peli puoliksi niin on valmis pääsisäisen sisäsäilytykseen.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Nyt on Cherokee pihalla ajettuna etupää ylös ajosilloille.
Kun rattia kääntää oikealta suoraksi kuuluu paukahdus ja koko etakseli heilahtaa niin että ei ole pystynyt vielä paikantamaan paukkeen aiheuttajaa?

Irroitin simpukan ohjaus tangoista ja näin pyöriteltäessä simpukka pyörii hienosti ja äänettä. Ensi viikolla jatketaan tutkimuksia.

Nyt on trakoitus lähteä Ford Cargoa viemään Kouvolan mökille jahka täällä sääennusteen mukaan tihkusade loppuu ja aurinko rupeaa paistamaan.

t. Ismo Ämmä