Autovahvisin kuumenee.

[Ooppeli]

Joo kyl se kiinnoistais laittaa erillis satsi eteen. Kikcpaneeleissa on jotkut kajarit. Ne jos päivittäis parempiin. Jättäis noi 6x9 taakse soimaan takapenkkiläisten iloksi . Ne ei kuulu sieltä penkin takaa kuskille mitenkään kunnolla.

Siis joku ihme kädetön on noita sähköjä kytkeny. Ostaissa mankassa heräte ja jatkuva virta oli väärinpäin. Näppiliitoksia, Vasen ja oikee kanava mennyt sekaisin. Takajareilla ne on oikein päin. Mukava säätää balanssia

[Timo_L]

..ja vielä kun on vaiheet ristissä niin aina parempi

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

Joo kyl se kiinnoistais laittaa erillis satsi eteen. Kikcpaneeleissa on jotkut kajarit. Ne jos päivittäis parempiin. Jättäis noi 6x9 taakse soimaan takapenkkiläisten iloksi . Ne ei kuulu sieltä penkin takaa kuskille mitenkään kunnolla.

Siis joku ihme kädetön on noita sähköjä kytkeny. Ostaissa mankassa heräte ja jatkuva virta oli väärinpäin. Näppiliitoksia, Vasen ja oikee kanava mennyt sekaisin. Takajareilla ne on oikein päin. Mukava säätää balanssia

no jos se basso puuttuu niin koitappa sitte soittaa niillä 69llä jotain räbbäre bassia ja tee toiselle kaiuttimista vaiheenkääntö... (+ ja - vaihtaen) saattaa löytyä se puuttuva bassotosito aika äkkiäkin...

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Ensin virtapiuhaksi alkaen 40 mm2, ei tommosella 4 mm2 narulla kannata vahvaria kiusata. Ja kurkkaa se subi, jos sattuukin olemaan 2ohm puhekelalla niin sitä ei ole tuon vahvarin tarkoituskaan kestää? Ja aika rohkeaa kytkeä yhtään mitään, jos ei edes sulakkeista ole tietoa.

virtapiuhaksi riittää 16mm2 ja samanpaksuinen maapiuha, jopa ohuempi riittää, ehkä 8mm2 koska luulen että subwoofer ja vahvistin on mallia puli. Tuskin tää kaveri on mitään kalliita hifi elementtejä ja vahvistimia ostanu alotusviestin perusteella.

edit.

mulla on itselläni caliber 2x100w rms @ 4ohm vahvistin kykettynä 2ohmiin etu ja takapään kajareille
sit on dls monovahvistin olikohan jotain 800w rms @ 2ohm joka pyörittää 2x10" subwooferia.

akulta tulee 21mm2 piuha joka haarautuu molemmille vahvistimille jakoblokin (pulttimutteri) kautta 21mm2 ja maadotus on myös 21mm2 piuhaa molemmille vaffareille.

Monesti saatan pihassa monta tuntia putkeen liki täysillä huudattaa simapäissään musiikkia samalla kun rillaan ja piuhat ei kuumene eikä juuri vahvistimetkaan. dls ei kuumene ollenkaan (no siinä onkin 2 tuuletinta vakiona) mut toi caliber vähän mut se onkin halpis puli malli, samaa luokkaa sonyn yms. kanssa.

Eli mun tapauksessa 21mm2 piuha on ihan riittävän paksu, ja voihan sitä kokeilla kädellä lämpiikö piuha.

Se minkä paksuinen piuha mahtuu vahvistimeen kiinni kertoo jo monesti piuhan maksimi paksuuden. Halpoihin vahvistimiin on turha yrittää survoo yli 8mm2 piuhaa ku se ei mahdu ruuvin alle. Yleensä noi halvat on suunniteltu 4-8mm2 piuhoille, sit jos on pari tuommosta vahvistinta nii sit päävirta piuha voi olla paksumpaa.

Liki mahdoton tehtävä oli survoo 21mm2 piuha tuohon Caliberin vahvistimeen mut DLS se meni heittämällä.

[sako]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

No niiin tänään hieman tutkailin taas tota vahvistin / subi hommaa.
Tälläinen carpowerin 10" subi siel lymyili. 2x2 ohm/ 2x250w

http://www.nettivaraosa.com/autohifi...ikkeet/1597388
ja samanlainen kotelokin on.

Sitten toisekseen vaihdoin toisen vahvistimen. Autostudio b.504
Aivan eri tavalla toimi subi. Level säätö pienellä ja paljon paremmin soi mitä toi sony.
http://fin.auto24.ee/products/produc...362487&view=30

Hieman lämpesi toinen kylki vahvistimesta. Mut kunhan saan johdotukset kuntoon niin voi testailla sit paremmin.

Siltasin 3/4 kanavan.
Nyt jos joku viel löytää kytkentä ohjeet siltaukseen tolle vahvarille. Koitin itse ehtiä netistä mut ei löytynyt.

Mode kytkimellä valitaan toimiiko vahvari 4, 3 vai 2 kanavaisena.
4= 2kpl stereo kanavaa (ch1 R, ch2 L ja ch3 R, ch4 L
3= 1kpl stereo kanavaa ja 1kpl mono kanava (ch1 R, ch2 L ja sillattuna ch3/ch4)
2= 2kpl mono kanavaa (sillattuna ch1/ch2 ja sillattuna ch3/ch4)

Yleensä sillattuna kytketään kuorma kaiutinliittimien + lähtöihin (esim. mode 3 sillattuna ch3/ch4 niin ch3+ kanavaa kytketään sub+ ja ch4+ kanavaan sub - johdot. Ja EN TIEDÄ onko autostudio vahvarissa kytkentä tämmöinen.

Mutta HUOM. Eri valmistajilla voi olla kytkentä erillainen. Ja kyllähän siellä kaiutinliittänöissä pitäisi olla merkitty siltauksen ulostulo kytkennät.

Vahvistin ei ole sillattuna kun kytketään johdot ulostuloihin tollein kun ylempänä kerroin vaan signaalin sisääntulo vaatii vaiheen käännön toiseen kanavaan joka tehdään jollain kytkimellä jos vahvistin on valmistettu sillattavaksi.

[Ooppeli]

Do diih. Kytkin subin kelat omiin kanaviin niin jopa rupes potkimaan ihan eri tavalla subi.
vahvistin lämpenee tietyn verran vaan. level säätö melko pienellä.

Ainut vaan kun kokeilin yhtä testilevyä niin yks matala raita ja volumet 30 (35max) niin subi lakkas tomimasta. Tiedä sitten hajosko vai mikä. Ei ainkaa liiallisesta tehosta pitäis hajota

Tai sitten hajos vahvari.

No pitää huomenna kokeilla uudestaan.

kyl se nälkä taas kasvaa syödessä. Hieman laadukkaammat sais olla laitteet ja sointi.

[VonLeka]

monesti subwoofer hajoaa myös alitehosta

ja tuo autostudio b504 on liian mikki hiiri vahvistin tuolle subille,mut pitäisi kyllä toimia silläkin jotenkin. hommaa kunnon vahvistin ekana.

mulla oli joskus 10v sitten pari kpl tuommosia samanlaisia museo ikäsiä b504 ja molemmat hajos ihan yllättäen.

[sako]

Yleensä puhekelat hajoaa kun vahvistimessa tulee rajat vastaan ja signaali leikkautuu. Eli jos tällein yksinkertaisesti selittäs niin esim siniaaltoa menee sisään niin leikkautuessa tulee melkein kanttiaaltoa ulos ja kaiutimen puhekela ei pysty sellaiseen liikkeeseen.

[PunisherFIN]

liian pienillä tehoilla subeja ajettaessa tulee yleensä sitten se viimenen niitti ja joko subikka palaa, tai se vahvistin antautuu muuten.. niin ja se kipuraja on todella tarkka

itelläki tuli aika pahan luokan moka, kun ostin pari kipaletta subbasia ja katoin et "jaajaa 500W, no ostampa 2x200W RMS vahvistimen, se riittää", no ne prhanan subit onkin 500W RMS! no nyt kun subit ei saa tarpeeksi pauhua (testattu jo), niin pitaa kuunnella aika tarkasti ettei ne temmo särölle ja sitäkautta pala piloille, Pioneerin soittimessa vola-asteikko tais olla 0-45 niin 30 soi kauniisti ja 31 rikkoo elementtejä, eli kantsii hiukan kuunnella ja tarkistella juttuja, ennen kun polttaa tyhmyyttään mitään

[HV]

Jos subbari hajoo pienellä vahvistimella niin silloin se on vaan väärin säädetty
Laittaa soittimen volumet täysille ja sit säätää vahvistimen sillain ettei kaiutin mene särölle niin ei takuulla hajoa vehkeet. Ja jos tarvii saada enemmän mölyä niin sitten isommat vehkeet...

[Ooppeli]

Joo subihan se hajos. Kela taitaa olla irti ku kolina kuuluu subbarin sisältä

Se oli se testi levy liikaa.

Joo tarkoitus ei oo mitään huippu hifejä tehdä. Pikku budjetilla. Taitaa vaan se äänenlaatu kärsiä.

Onkos kokemuksia aktiivisubeista? Ainakin on pienikokoisia niin mahtuisi paremmin takapenkin alle.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

Joo subihan se hajos. Kela taitaa olla irti ku kolina kuuluu subbarin sisältä

Se oli se testi levy liikaa.

Joo tarkoitus ei oo mitään huippu hifejä tehdä. Pikku budjetilla. Taitaa vaan se äänenlaatu kärsiä.

Onkos kokemuksia aktiivisubeista? Ainakin on pienikokoisia niin mahtuisi paremmin takapenkin alle.

Sellasta sattuu aina joskus

Ei sun kannata mitään aktiivisubia hommata kun on hyvä neljäkanavainen vahvistin valmiina. Hommaat vaan jonkun 50€ subin ja vähän vaimennusmattoa ja kaikki loput rahat erillissarjaan. Takakaiuttimista ei ole muutakuin haittaa joten unohda ne, vahvistimesta toinen pari erkalle ja toinen sillattuna subille niin tulee hyvä.

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Jos subbari hajoo pienellä vahvistimella niin silloin se on vaan väärin säädetty
Laittaa soittimen volumet täysille ja sit säätää vahvistimen sillain ettei kaiutin mene särölle niin ei takuulla hajoa vehkeet. Ja jos tarvii saada enemmän mölyä niin sitten isommat vehkeet...

koulukuntaeroja, ite teen kuten PA miehet tehny vuosikymmeniä, eli levelit kaakkoon, jakotaajuudet kohilleen ja signaalilähteellä sitten pelaa etu/taka/sub/mid/tms kohilleen, tai aktiivijakosella.

rikkoontuuhan kalvot jos liike on "hallitsematon", eli liian vähän virtaa, liiallahan ne kirjaimellisesti palaa, mutta sen rikkoontuneen kyllä yleensä huomaa heti
isommat= enemmän = parempi isompi on parempi, tietäähän sen kaikki tytötkin

[Lerssinen]

voihan se käydä vaikka näinkin
http://www.youtube.com/watch?v=qenEBaBrN_M

Tommosesta markan pöntöstä tekasin suljetun reilulla possumassan käytöllä ja laitin jotain kärkkäisen poistomyyntimakromeja monacorin perään.. Soi just tuon aikaa.. Sitte tehtiinki kaikki uusiksi kunnolla ku alko vituttaa, nyt soi taas ja aika reilustikkin

Edit : juu ei ne särkeneet ääntä yhtään vaan kännykän mikrofooni sai liikaa debbaa..

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

koulukuntaeroja, ite teen kuten PA miehet tehny vuosikymmeniä, eli levelit kaakkoon, jakotaajuudet kohilleen ja signaalilähteellä sitten pelaa etu/taka/sub/mid/tms kohilleen, tai aktiivijakosella.

rikkoontuuhan kalvot jos liike on "hallitsematon", eli liian vähän virtaa, liiallahan ne kirjaimellisesti palaa, mutta sen rikkoontuneen kyllä yleensä huomaa heti
isommat= enemmän = parempi isompi on parempi, tietäähän sen kaikki tytötkin

Oot kyllä ensimmäinen tuon koulukunnan edustaja minkä minä tiedän, onko tolle joku muukin järjellinen selitys kuin se että kellä on eniten taustakohinaa ?
PA-säätäjistä en tiedä kun sillä ei ole mitään tekemistä hifin kanssa.

Laadukkaat=parempi=yleensä myös enemmän.

[PunisherFIN]

tarkotin HV notta jos melua(ääntä) haluaa PALJON, niin vaikka miten hyvin tekisi, niin pienillä tehoilla ja aneemisilla kalvoilla ei sitä saa mitenkään samaa määrää kun kunnon vermeillä.

eikä kohinat tai häiriöt yleensä muodostu ongelmaksi, kun signaalilähteeltä säädetään tasot oikein, eihän tuolla systeemillä soiteta koskaan ns "täysillä" ja pelkästään päällä ollessa kunnossa ja oikein asennetut vehkeet ei saa pitää hurinoita ja huminoita.. trikkihän on siinä, että tasoja voidaan mulkata vapaammin lennosta (soittimelta), kun ei ole tehty ns karkeasäätöä jo vahvistimilta ja jos vahvarit+kalvot on mitoitettu toisiinsa nähden oikein, ainoa mistä tarvii huolehtia on se, ettet syötä liikaa virtaa elementille. no, jos syötät niin sen rikkoontuneen kyllä haistat heti ainiin, suurin syy varmaan on laiskuus = ei jaksa pyöriä viikkotolkulla peräkontissa vaan ropeltaa ääniä autoa ajellessa enkä oikeen tiedä, autohifi vs hifi, vaikea kysymys vastata ainakin minusta..

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

tarkotin HV notta jos melua(ääntä) haluaa PALJON, niin vaikka miten hyvin tekisi, niin pienillä tehoilla ja aneemisilla kalvoilla ei sitä saa mitenkään samaa määrää kun kunnon vermeillä.

eikä kohinat tai häiriöt yleensä muodostu ongelmaksi, kun signaalilähteeltä säädetään tasot oikein, eihän tuolla systeemillä soiteta koskaan ns "täysillä" ja pelkästään päällä ollessa kunnossa ja oikein asennetut vehkeet ei saa pitää hurinoita ja huminoita.. trikkihän on siinä, että tasoja voidaan mulkata vapaammin lennosta (soittimelta), kun ei ole tehty ns karkeasäätöä jo vahvistimilta ja jos vahvarit+kalvot on mitoitettu toisiinsa nähden oikein, ainoa mistä tarvii huolehtia on se, ettet syötä liikaa virtaa elementille. no, jos syötät niin sen rikkoontuneen kyllä haistat heti ainiin, suurin syy varmaan on laiskuus = ei jaksa pyöriä viikkotolkulla peräkontissa vaan ropeltaa ääniä autoa ajellessa enkä oikeen tiedä, autohifi vs hifi, vaikea kysymys vastata ainakin minusta..

Enpä oikein tiedä mitä tähän pitäis enää vastata
Vähän tuntuis olevan autohifin alkeet hukassa mutta kukin tyylillään Älä ny ainakaan ajon aikana ala säätämään yhtään mitään.

[PunisherFIN]

heh, siis kyl mie aika paljonkin noista ymmärrän, mutta joitain juttuja tehny ihan erilailla kun ns hoocee autohifi ukot, johtuen ihan siitä, että sähkö tuo leivän pöytään ja jotkut piintyneet uskomukset ammattilainen tietää olevan epätoseja jo ihan fyysiikan ja sähkötekniikan perusteiden takia. senkin takia tuosta sanoin, että "autohifi" on miusta aika vaikea kysymys tai termi, koska täysin suoran äänen ulos saaminen auton kaltaisessa haastavassa ympäristössä on lähes mahdotonta. tuollanen "hälläväliä" tyylinen säätäminen on helppo tapa saada "ok" ääni ulos, jos esimerkiksi itse asennukseen ei ole viilattu satoja tunteja ja tuhansia rahaa kiinni, riittää kun lyö kamat kasaan ja on ostaessa kattonu summittaisesti, että kalikat osuu edes jotenkin kohdilleen ja sen jälkeen sen säätelyn voi tehdä hyvälaatuisella soittimella tai juurikin jakosella, jos peräkontissa haluaa nuohota. perus taviksen on aika pirun hankala lähteä sorvaamaan se "paras" laatu vahvarien kesken, koska sen korva ei kuitenkaan kuule niitä pieniä virheitä. kun taas sellainen jolla on tarkka korva, saa varmasti hyvinkin nopsasti ok setupin aikaan, ihan perustuen aiempaan kokemukseen ja hyvään kuuloonsa. tälläisiä kavereita vaan on aika harvassa, joskin prosentuaalisesti aika pirun moni kuvittelee olevansa tuollainen itelläkin sen verran jo kuulossa vikaa, että on pakko pyytää kavereita apuun jos meinaa saada vehkeet soimaan edes suurinpiirtein oikein mentiin muuten aika paljon offtopikkiin... sorry, it was theotherguy!

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

heh, siis kyl mie aika paljonkin noista ymmärrän, mutta joitain juttuja tehny ihan erilailla kun ns hoocee autohifi ukot, johtuen ihan siitä, että sähkö tuo leivän pöytään ja jotkut piintyneet uskomukset ammattilainen tietää olevan epätoseja jo ihan fyysiikan ja sähkötekniikan perusteiden takia.

En tarkoita mitään kinaa tästä asiasta tehä, jokainen tekee niinkuin parhaakseen näkee
Mutta ihan silkasta mielenkiinnosta haluisin kuulla noista piintyneistä uskomuksista jotka on epätoseja ammattilaisen silmin, mitä tarkoitat tällä ?
Ite oon reilu viitisentoista vuotta harrastellu autohifiä (fasca:ankin liityin yheksänkytluvulla ) ehkä vähän pidän itteeni hoocee ukkona ja absoluuttisen tarkan korvankin luulen omaavani en voi silti sanoa tietäväni kaikkea mutta kokemusta on kyllä monenmoisesta hommasta ja aina tullu opittua uutta. Joten jonkinlainen näkemys on alasta ja ne sähköpuolen paperitkin löytyy(vaikkei uskois), tosin ei ne tuolta pöytälaatikosta ole vielä leipää tuonu mutta kumminkin...

[PunisherFIN]

ihan ensimmäinen joka tulee mieleen on johtimen poikkipinta-ala, eli se, että virtajohdon pitää olla aina joku aivan järjetön, siis tuohan on aina "fakta" ja siitä osa oikeen hiiltyy kun lyödään laskelmat eteen ja todistetaan, ettei esim 20A virralle tarvita 30cm vetoon välttämättä 50mm^2 kaapelia..
ny menit ja käräytit ittes, tuut viellä saamaan pirusti tyhmiä kyssäreitä liittyen musisointiin, kunhan seuraava autorojekti käynnistyy

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

.Takakaiuttimista ei ole muutakuin haittaa joten unohda ne, vahvistimesta toinen pari erkalle ja toinen sillattuna subille niin tulee hyvä.

Yksinään ajallessa toimii, jos takapenkillä ei istu ketään.

Muutaman kerran istuin takapenkillä niin eihän sinne diskanttia kuulunu ollenkaan vaan supparin pörinää, vitutti niin paljon että kytkin supparit pois asensin taakse erillissarjan.