Webasto mykkänä

[JuhaVee]

Tunteeko kukaan Webaston sielunelämää, minä en? Kun yrittää pistää aamulla sen päälle, niin on alkavinaan käynnistyä mutta sammuu muutaman sekunnin jälkeen eikä puhu enää mitään, lämpiämisestä puhumattakaan. Mistähän johtuisi eli mikä voisi olla vikana?

[tiipe]

hehkutulppa tai polttoainepumppu käykö pumppu naputtamaan ennen ku sammuu ?

[180578]

Uusi akku saattaisi auttaa. Tai sitten vanhan täyteen lataaminen, jos sitä ei ole tehnyt. Halvin ensiapu.

[Unski]

Mul oli omassa sillee et rupes naputtaa noin pariksi minuutiksi ja sit sammu, muutaman kerran kokeilin laittaa päälle ja pois ja sit lopetti kokonaan toiminnan. Otin sulakkeen irti ja nyt toimii normaalisti.

[JuhaVee]

Alkuperäinen kirjoittaja 180578

Uusi akku saattaisi auttaa. Tai sitten vanhan täyteen lataaminen, jos sitä ei ole tehnyt. Halvin ensiapu.

Tätä nyt kokeiltiin vaan ei tuon vasta vuoden vanhan akun lataaminen tuonut apua eikä lämpöä asiaan... Pitää kokeilla seuraavia neuvoja.

[BJ-40/76]

Tyyppi auttas pikkasen, samoten ikä, ja onko auton alkuperäinen (merkki ja malli) vai jälkikäteen asennettu.
Ja onhan nimenomaan webasto(selviää mallistakin, kohdalleni sattunut muutama rikkinäinen webasto, mutta vika on loytynyt esim eberistä)

=> jos uudemman auton tehdasasennus/ensiasennus, niin silloin tarvitaan pikkasen älykkäämpiä työkaluja.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tyyppi auttas pikkasen, samoten ikä, ja onko auton alkuperäinen (merkki ja malli) vai jälkikäteen asennettu.
Ja onhan nimenomaan webasto(selviää mallistakin, kohdalleni sattunut muutama rikkinäinen webasto, mutta vika on loytynyt esim eberistä)

=> jos uudemman auton tehdasasennus/ensiasennus, niin silloin tarvitaan pikkasen älykkäämpiä työkaluja.

Ja sen jälkeen vikakoodit olis kivoja...Näyttää näytöllä jos on viikkokello ja piuhat kytketty.Muuten testeriin.

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja JuhaVee

Tätä nyt kokeiltiin vaan ei tuon vasta vuoden vanhan akun lataaminen tuonut apua eikä lämpöä asiaan... Pitää kokeilla seuraavia neuvoja.

Sitten seuraavaksi sulake irti minuutiksi ja sitten takasin. Jos ei auta, niin sitten testeriin kiinni ja luultavasti uuta palikkaa webastoon tai sitten uusi ohjain.

[JuhaVee]

Joo, kyllä se on Webasto, niin siinä kellokytkimessä lukee ja auton papereissa oli mukana läpyskä, joka ei paljon kerro, vähän ajastinohjeita ja että on Thermo Top E/C. Vuorokausiajastin on mallia 1533. Ja auto on viisi vuotta vanha Nissan Primastar.
Ei kuulu napsumista, eli pumppuvika mahdollinen. Jahka huomenna kerkiän niin kokeilen tuota sulakekikkaa vielä ennen kuin luovutan värkin jonkun muun huoleksi. Onneksi talvi on vasta tulossa.

Alkuperäinen kirjoittaja JuhaVee

Tunteeko kukaan Webaston sielunelämää, minä en? Kun yrittää pistää aamulla sen päälle, niin on alkavinaan käynnistyä mutta sammuu muutaman sekunnin jälkeen eikä puhu enää mitään, lämpiämisestä puhumattakaan. Mistähän johtuisi eli mikä voisi olla vikana?

Mun Weba aloittaa "käynnistysrituaalinsa" pyörittämällä ensin paloilmapuhallinta, joka käy tuon mainitsemasi muutaman sekunnin. Tämän jälkeen alkaa polttoaineen pumppaus huovalle (nakutus) ja sitten hehkutellaan (parkit tai ajovalot saattaa himmentyä hieman jos auto ei ole käynnissä). Jos laite käytäytyy näin ja mykistyy saman tien, laitteen vikadiagnostiikka löytää jotain häikkää (rikkinäisen polttoainepumpun, hehkun, liekkivahdin tai kiertovesipumpun) ja lopettaa yrityksen siihen. Tässä kohtaa testeriä esiin, arvaamalla saa ostaa liian monta uutta osaa. Jos taas laite käynnistyy ja tuli syttyy tutun kohinan kera sammuakseen heti kohta voi syynä olla vajaa nestepinta jäähdytysjärjestelmässä. Tyhjä vesitila läpiää tosi nopeesti ja anturi ilmottaa veden olevan muka riittävän lämmintä ja lämmitys päättyy tähän.

[Rompe]

Aika yleinen ongelma on kans polttoaineensuodatin. Pienikin määrä vettä riittää tukkimaan suodattimen jäätyessään

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe

Aika yleinen ongelma on kans polttoaineensuodatin. Pienikin määrä vettä riittää tukkimaan suodattimen jäätyessään

Tuossa termotopissa ei ole suodatinta lainkaan, ei ainakaan vaihdettavaa, vaan se nakuttaa pienellä
pumpullaan jokaisella iskulla määrätyn määrän polttoainetta tuolle palopesässä olevalle "huovalle"
ja sinne päätyy paljon isommat epäpuhtaudet kuin moottoriin.

Jos tuo termotop on totaalisen hiljaa, niin silloin tosijaan sulake/sulakkeet pois, ja mieluummin suuruusluokkaa pitempään kuin hetkinen. Jos joku muistaa ulkoa missä järjestyksessä ja -ajassa nuo sulakesulkeiset menee niin kertokoon! muistaakseni ainakin 90 tyypin vebastossa oli jotain oikopolkuja kiireiselle noiden sulakkeiden suhteen (täysin hilseestä; kaikki sulokkeet pois ja viimmeisenä ohjaksen sulake takasi????)

Ja jos vesi ei kierrä niin silloin lähtee kyllä käyntiin, mutta sammuu noin minuutissa start- komennosta, mutta käy koko palotapahtuman läpi.

p.s tarkista webaston tyyppikilvestä tyyppi ja teho. tuo e vois olla 4 kw ja c joko 5 tai 5,2 kw

Ja jos ei kuulu mitään, niin kuin anonyymi kertoi, niin käynnistys alkaa seuraavasti; paloilma puhallin käy hetken, hetki hiljaista ja sitten hiljalleen kiihtyvää nakutusta ja tohinaa ja pakokaasua putkesta hiljalleen kiihtyvän paloilmapuhaltimen kiihdyttäessä nopeuttaan

[JuhaVee]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuossa termotopissa ei ole suodatinta lainkaan, ei ainakaan vaihdettavaa, vaan se nakuttaa pienellä
pumpullaan jokaisella iskulla määrätyn määrän polttoainetta tuolle palopesässä olevalle "huovalle"
ja sinne päätyy paljon isommat epäpuhtaudet kuin moottoriin.

Jos tuo termotop on totaalisen hiljaa, niin silloin tosijaan sulake/sulakkeet pois, ja mieluummin suuruusluokkaa pitempään kuin hetkinen. Jos joku muistaa ulkoa missä järjestyksessä ja -ajassa nuo sulakesulkeiset menee niin kertokoon! muistaakseni ainakin 90 tyypin vebastossa oli jotain oikopolkuja kiireiselle noiden sulakkeiden suhteen (täysin hilseestä; kaikki sulokkeet pois ja viimmeisenä ohjaksen sulake takasi????)

Ja jos vesi ei kierrä niin silloin lähtee kyllä käyntiin, mutta sammuu noin minuutissa start- komennosta, mutta käy koko palotapahtuman läpi.

p.s tarkista webaston tyyppikilvestä tyyppi ja teho. tuo e vois olla 4 kw ja c joko 5 tai 5,2 kw

Ja jos ei kuulu mitään, niin kuin anonyymi kertoi, niin käynnistys alkaa seuraavasti; paloilma puhallin käy hetken, hetki hiljaista ja sitten hiljalleen kiihtyvää nakutusta ja tohinaa ja pakokaasua putkesta hiljalleen kiihtyvän paloilmapuhaltimen kiihdyttäessä nopeuttaan

On pikkasen hankalasti saavutettavassa paikassa toi värkki tuolla pakun täyteen ahdetussa keulassa. Missä niitä sulakkeita voisi olla, kun ei auton varsinaisesta sulaketaulusta löytynyt?

[PeteTurku]

Mulla oli samanlaiset oireet ja syynä oli ylilämpenemissuoja lauennut. Koneen toisessa päässä oli kumitutti jonka alla nappi joka oli pompannut ylös. Nappi pohjaan ja taas rokkas.