Suzukin f10:n turbotus (sytkää)

[Suzukisj410K]

Elikkäs nyt kun pick-upin ulkokuori alkaa olemaan jo silmää miellyttävä pitäis saada tekniikka vastaamaan ulkokuorta .
Elikkä tohon koriin olisi tekniikka tarkoitus istuttaa .
Koska ideana on pitää auto koko projektin ajan käynti kuntoisena niin syksyllä käytiin Kivisen purku suzukista hakemassa toinen kone aihioksi

Ja konehan rupesi hetimmiten purkautumaan osiksi

Ja koneen tämän hetken tilanne on

Muita osia projektiin on jo hankittu :

Eli paineistetut 40 dhlat + Rst painekotelo Karekselta joka tuli kiillotettua
Myös turbo on hankittu ja turboksi löyty Garrettin gt 17 jonko mukana tuli pätkä down pipeä mut niistä ei nyt oo kuvaa
Koneeseen olis tulossa
-600 honda cbrn männät
-Kevennetty vauhtipyörä+alakerran tasapainotus
-Ingnitorin kärjetön sytytys
-Isommat venttiilit +kannen avarrus
-Custom made imusarja ja pakosarja
-Isompi syylari välijäähy ja öljynjäähy
-3 lapanen sintteri kytkin
-Vahvistetut moottorin tuet
-Kuparinen kansipahvi
Projekti etenee tästä rahan , ajan ja innostuksen myötä ja kuvia tullen tänne laittamaan kun jotain kuvattavaa rupea tapahtumaan .Seuraava vaihe olis pakosarjan jigin teko .Lohkon koneistan heti kunhan saan männät jne .Kysyä saa jos on kysyttävää ja kommentoidakkin saa

[MikkoS]

mielenkiintoinen projekti itsellä odottaa kanssa moottori "perus" kunnostusta.. jos hommat onnistuu asiallisesti niin saas nähdä millainen kunnostus omaan moottoriin tulee...

[Suzukisj410K]

Eli Tänään tein pakosarjasta malli jigin jolla sain laipat haluamalleni paikalle :



Ahdasta on kun ahdin on melkein sisälokarissa kiinni (Väli lasketaan milleinä)
Pitää käydä viel joku päivä heppaamassa tohon kiinni toinen tukitanko .Ahtimen pinnapultit saatan joutua korvaamaan vielä läpipulteilla kun nytkään en saanu ahdinta kiinni jigin ollessa kannessa mut kun ahdin eka jigiin ja sit kanteen meni ihan hyvin

[sisua45]

Onpas söpö susu.

Honda 600 CBR:n männät on aika rohkea veto. Kuinka lähellä totuutta on männän ja tapin halkaisija, ja lakikorkeus...? Eli ovatko kuinka "bolt-on". Varmasti ovat kevyet.

Dellortot ovat myös mukava valinta, mulla on kesäautossa samanlaiset.

Suosittelen tähän autoon lämpimästi seosmittaria.

[Suzukisj410K]

Noista männistä ei ole omakohtaisia kokemuksia mutta siinä turbo carryssä tollaset männät .Muistelisin et männän laesta joutuis siivun nappaa pois .Halkaisia on pikkusen isompi mut poraamal menee ja tapin halkaisian uskoisin olevan kohtuu sama. Joo dellortot valitsin just hinnan varosien saatavuuden jatietotaidon takia ja kyllä seos mittarikin tähän tulee

[-MaTTi-]

Ettei olis vähän turhan julma toi turbo tohon? Litrasesta kun ei kovin kummosta pauhua putkeen lähde...