|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.01.2008, 20:09
|
||||
|
||||
oisit pistäny pelkkää kumimattoa suojankaareihin.. kun tahtovat mettässä mennä rutulleen nuo peltiset. ja menee varmasti läpi nuilla!! Keijo.K.Orroosio. Kaveri joka on aina autoissani vaikkei ole kaveri.. !
|
|
#2
20.01.2008, 20:12
|
||||
|
||||
|
niinja vielä etukaari yhtä laajaksi kuin takanakin.. niin mahtuu kunnolla joustaa. mulla oli katastuksesa kaikki kaaret yhtä isoja kuin tuo sulla takana ja meni heittämällä läpi..
Keijo.K.Orroosio. Kaveri joka on aina autoissani vaikkei ole kaveri.. !
|
|
#3
21.01.2008, 22:31
|
||||
|
||||
|
Juu. Eli periaatteessa kelpaa ilman kumiakin tuo kaari? Pitää katsoa laikkaako ainakaan vielä tuota etukaarta isommaksi. Kun saattaa olla että lähtee inva myyntiin kun saan sen valmiiksi. Mieli tekisi tiisseli maasturia ja lada ei ole sellainen... Mutta pitää kattoa.
>Toyota, Mielenrauhaa<
|
|
#4
09.05.2008, 17:19
|
||||
|
||||
|
No niin autoon on nyt sitten laitettukin ladan omat jouset, kun ei meinannu saada paikalleen saapin jousia, en tiedä mistä johtu? Jarruputkia laiteltua ja pientä näperrelty.
Enää pitäis saada mosa tulille ja jarrut ilmailtua ja takaiskarit vielä laittaa. Nyt on vaan semmonen onkelma kun vaihdoin tuon virranjakajan tuohon niin ei lähde enää käyntiin. Saa kipinää ja bensaa, mutta varmaan ennakko ketuillaan. Osaakos joku sanoa miten saisin sen suurinpiirtein kohilleen että lähtis käyntiin. P.S. Joku joskus vaihtanut siihen 1200 koneen prkl! -->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com
|
|
#5
09.05.2008, 22:30
|
|||
|
|||
|
Ketä kiinnostaa? <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#6
09.05.2008, 23:15
|
||||
|
||||
|
Niin mikä ei nyt nyybiä kiinnosta? Koneen koko vai? No mua ainakin kiinnostaa mikä kone mun autossa on, mutta jos ei Nyybbä herraa niin mikäs siinä sitten.
-->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com
|
|
#7
09.05.2008, 23:22
|
||||
|
||||
|
Nyyppää vaan kyrsii kun sillä ei ole kuin -83 korolla. Ei noista pidä välittää.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta
|
|
#8
09.05.2008, 23:37
|
||||
|
||||
|
Niin eihän niistä kantsi välittää. Antaa niiden elää omaa elämää
-->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com
|
|
#9
10.05.2008, 18:37
|
||||
|
||||
|
Jihuu! Niva käy taas, mutta vuotaa ölppää jostain. Taitaa tulla pitempi projekti... Meinaan notta tiisselöis <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kuinkas onnistuu istuttaa keulille jonkun takvetoauton diisseli motti ja laatikko ja yhdistää ne jakolodjaan? Vähän tietysti korvakkeita pitäis muutella. Saiskohan mersun 200D moottorin leimaan ladaan. Jos verrataan 1700i johon lisää 25% niin sais laittaa reilu parilitrasen koneen... Onnistusko painojen puolesta? Eikö se oo 20% lisää painoa saa tulla? Mitä nivan kone painaa entä mersun? -->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com Edited by - Mikedeus21 on 10/05/2008 22:58:24 Edited by - Mikedeus21 on 10/05/2008 22:59:31
|
|
#10
12.05.2008, 19:35
|
||||
|
||||
|
juu diisselöinti kannattaa. itekki aattelin vw 1.6 turbo tiisseliä keulille niin sais vielä liikenteeseen. niin ja jonkun auton JÄYKÄT akselit eteen ja taakse.. ei nimittäin nivan etu vetarit oo mitään super lujia.. (kaks jo katkennu)
Keijo.K.Orroosio. Kaveri joka on aina autoissani vaikkei ole kaveri.. !
|
|
#11
12.05.2008, 20:23
|
||||
|
||||
|
Joo kyllä ne jäykät akselitki on mielessä käyny mut katotaan mitä tehään.
Mutta kait tuota 1700 voi käyttää verrokkina? Nyt oon tässä ettiny VW 1.6 dieseliä tai turbollista sellasta tai sitte tota mersun 200D konetta. Mersun koneita pari ois nyt tiedossa laatikon kans kohtuu hintaan. En vain tiedä kumpi ois parempi manuaali vai automaatti? -->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com
|
|
#12
14.05.2008, 13:34
|
||||
|
||||
|
molemmissa on hyvät ja huonot puolensa.. tomaatti on mukavampi ajella mettäsä ja lisää vääntöä. mutta ei läheskään niin luotettava kuin keppi laatikko. eikait siihen saa yli 1.7 litraista lailliseksi ?
Keijo.K.Orroosio. Kaveri joka on aina autoissani vaikkei ole kaveri.. !
|
|
#13
14.05.2008, 13:53
|
||||
|
||||
|
Noh, tuohonhan vois kokeilla vaikkapa PSA:n vanhempaa 1,9 TD:ä, sitä kun on saanut Niwaan vakionakin. Ei pitäis olla katsureillakaan pahaa sanottavaa.
Olikohan se malli jotain XU9-D vai mikä se oli... -P- OFFROAD Kainuu ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ Lada Niva, miehille, joille polutkin on teitä. "Hullut eivät epäile mielenterveyttään" -Minä- Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse. -Minä- ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
|
|
#14
14.05.2008, 17:58
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tuo PSA:n dieseli olis hyvä mutta siihen tarvii sen kytkinkopan ja laipan v.lootan väliin. Jotenki tuntus että ois helpompi pistää takavetoautosta motti ja laatikko. EDITTIÄ:Onhan tuo 1700 niva samaa mallisarjaa? -->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com Edited by - Mikedeus21 on 14/05/2008 19:18:16
|
|
#17
14.05.2008, 18:44
|
||||
|
||||
|
No siitä en ollukkaan aivan varma. Kiitos mettäsika tiedosta. Mut eikai se mesen dieseli niin raskas oo verrattuna venäläiseen raskas metalliin :d
-->Kyllä neliveto on kiva<-- www.amerikankettukoirayhdistys.com
|
|
#18
11.06.2008, 20:28
|
||||
|
||||
|
Nyt on mesetin huipputehokas dieseli pannu pihalla. Oli niin halpa että oli pakko ostaa. Saa nähä meneekö leimaan toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
Tässä jos nyt kesätöiltä ja muilta rojekteilta ehtii niin pitäis nypätä nivasta 1200 kone mäkeen ja sovitella 200D tilalle. Saas nähä miten äijän käy. Nii ja semmosta vielä että saanko laittaa takapenkin siten että mennään selkä menosuuntaan? Tanke
__________________
Tee mitä teetkin mutta tee se kunnolla
|
|
#19
11.06.2008, 21:51
|
||||
|
||||
|
ootko kokeillu mitää muita konsteja millä sais alaväännön paremmaksi?kuulostaa toi diisselöinti niin suuritöiseltä äkkiseltään...oon kuullu jotakin huhuja että imusarjan pidentämisellä,toisella nokalla ja rajummin säätyvällä virranjakajan alipaine säätimellä saisi väännön paremmaksi eikä tarttis vaihtaa koko systeemiä..nämä ovat sellaisia juttuja mitä itse aion kokeilla ettei aina tarvitse kierrokset punaisella mennä
|
|
#20
11.06.2008, 22:07
|
||||
|
||||
|
Ladafoorumin puolella löytyy aika hyvin tietoo noista jutuista
__________________
|
|
#21
12.06.2008, 20:56
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
En ole kokeillut enkä aio kokeillakaan, koska mulla on tuohon joku vaihtanut harvan 1200 koneen joten se saa luvan mennä mäkeen. Niin ja se DIISSELI on vaan se mun juttu, en tykkää bensamaastureista  Onhan siinä töitä mutta kun ei oo mitään kiirettä niin hyvä tulloo Siis paketiksi keulalle tulee 200D mersun motti ja nelivaihteinen manuaali loota myös mersusta. Jos sen ens vuoden Radalle.com Kemoralle sais kuntoon niin vois käydä aiheuttaan pahennusta... ja esitellä offroad autoa.
__________________
Tee mitä teetkin mutta tee se kunnolla
|
|
#22
09.07.2008, 12:11
|
|||
|
|||
No niin täällähän näkyy asiallisia nivoja.
itellä tuli laitettua kyseinen laite kanssa tossa muutama viikko sitten. Etu päähän on jo korotettu mutta ei ihan tappiin kuitenkaan. Nyt kulkee suorassa ku oli vähän väsyneet omat jouset edessä. Mesen jouset laitoin mut otin 3 kiekkaa pois. Eli yhtäpitkät mitä orkkikset mutta keula n.10cm korkeammalla mitä omilla jousilla. Ja helppo vaihtaa orkkikset jos tarve niin vaatii ku ei tarvii puristella jousia.
etu puskinta rakentelen ja odottelen rahaa insan sahara rattaisiin. Minkä kokosia kumeja on porukka laittanu. Meinasin 235*75*15 laittaa ite mut isommat jos mahtuu niin iliman muuta. Niin ja mistäs oletta tota suojan levike kumia ostanu. Onks se ihan normi roiskeläppää vai jotain muotoonsa tehtyä?? Suojat olis tarkoitus leikellä tässä lähi aikoina vekka ja jos kesä suo kelejä niin Tuska saa seepran raidat Kommemttia ja vinkkejä saa laittaa..
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lada Niva | Savis | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 18.07.2006 11:54 |
| M: lada niva | nivea2 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 20.04.2006 18:23 |
| O: Lada Niva | akke | O/M/V Muut | 0 | 01.04.2005 10:13 |
| Ostettu o: lada niva | liero | O/M/V Muut | 7 | 06.01.2005 21:24 |
| M: Lada Niva vm-80 | Hujane | O/M/V Muut | 5 | 18.11.2004 20:11 |
Hybrid Mode