Toinen ikuisuusprojekti: BJ40 vm.-80

[Korpikumpu]

Tere,

Tuo HJ ei tuolta edisty, niin hankin motivaattorin Hirvee kuume iski ja BJ40 piti saada. Kävin muutaman sadan kilsan päästä moisen hakemassa.

Ainoa ongelma onkin tässä tuo vasen käsi, joka on poissa pelistä. Mitään painavia tavaroita ei pysty nostelemaan ja kiertäviä liikkeitä ei voi tehdä, joten hidasta on.

Runko ja kori on kuulemma puhallettu ja hitsattu. Sen jälkeen maalattu. Noh, ei tuossa mitää hirveitä mätiä ole, mutta pitsille jätetty joitakin kohtia. Jos pahimmat ensikesänä sitten parsisi umpeen. Nyt piti vain saada mehtuukuntoon rassi.

Ensinnäkin auto oli karmean värinen, kuten kuvista voi ehkä päätellä. Väri pintaan siis. Ja katto piti saada entisöityä. Onneks mukaan tuli toinen lasikuitukuuppa. Otin vanhasta metallirungon ja korjasin parempikuntoisen kuupan ja kiinnitin sen runkoon. Ihan ok. Paljon jämäkämpi ja siistimpi muutenkin. Poppareilla näkyi pysyvän hyvin ja saumasin liimamassalla. Sen verran oli rispaantuneet reunat.

Tiivisteitähän tuo huutaa. Oikeastaan mitään tiivisteitä ei ole, joten joutuu säveltämään kaikkea. Katon ja korin väliin löytyi nopeasti melko sopivaa tiivistenauhaa Joensuun Kumipörssistä. Oviin löytynee helposti, samoin takaoviin. Muutama pitää vielä jostain keksiä.

Sisusta kaipaa kyllä äänieristelvyjä ja mattoa. On aika meluisa, siis vaikka nämä meluisia on muutenkin, mutta tämä vielä erityisen Pelti kolisee. Pitää varmaan jonkin näköistä bitumilevyä käyttää ainakin lokasuojiin takapenkkien alle yms. Jotenkin kuitenkin niin, että helppo olisi pestä kurat pois.

Katto on siis nyt entisöity ja kori kohta maalattu kauttaaltaan. Kuvassa näyy alkuperänen väri. Pötköllään oleva katto on se ehjempi versio. Siinäkin nurkissa rapsakkaa, mutta ne sai lasikuidulla korjattua. Metallikehä katon alta olikin aika rapeana ja vaati pientä hitsuuttelua sinne ja tänne. Viimeisessä kuvassa kuuppa kunnostettuna ja metallikehykseen liitettynä.

Talven aikana voi sitten uusia alustan ja paikkailla pieniä öljyvuotoja. Muuta vikaa en ainakaan vielä keksinyt. Ja parastahan tässä on se, että kesällä voi vetää paljaa...avona.

Pistän heti lisää kuvia, kun netti pelais kunnolla.

[Korpikumpu]

Ja tähän voinkin samalla näitä fiksuja kysymyksiä heitellä

Mites se oli noiden HJ61:n akseleiden laitto tohon Berttaan? Nehän on jonkun 3" leveämmät, mutta eikös se ole lain sallimissa rajoissa jos nuo pistää alle? Eli eikös 100mm saa leveys muuttua akselivälillä? Vai muistanko väärin?

Ainoa syy akseleiden vaihdolle on tuo lukkomurikka tuolla HJ:n akselissa ja etuakselissa ois suoraan levyjarrut. Tässä syy. Ja olispahan iisi swappi tehdä.

Talven aikana oli myös tarkotus turbottaa tuo ja siihen löytykin ihan hyviä topiceja tuolta.

[lepa77]

sanoiko myyjä että tässä on sitten 3b moottori?tutun näköinen bertta

[Korpikumpu]

Siis meinaatko, että tässä on se isompi 3.4 litranen? ei ollu mitään puhetta papereissa kun on 3.0 niin ei tullu edes mieleen. Pitää vissiin tarkistaa heti, kun saan maalaussuojat pois.

Eihän se meikäläistä tietty haittaa onkos se 100 heppanen mut 4 sylinterinen?

[lepa77]

kyllä siinä 3b on olen sen itse sinne laittanut

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

kyllä siinä 3b on olen sen itse sinne laittanut

No hienoa