Automaatin lämmöt ja anturin sijainti.

[maddis]

Itsellä on Rangessa alkuperäinen 'piikkiputki' automaattiöljyjen jäähynä. Mittarin anturi on siinä piikkiputken tulopäässä, missä alkujaan on kytkin ylikuumenemisvalolle.

Hyvin on riittänyt jäähy. Metsässä pahimmillaankin ollut ehkä jossain 60-70asteen tietämillä lämmöt. Yleensä ei edes noin korkealle nouse.

Korkeammalle on noussu kun ajettiin soratietä joku 10-15km max 60km/h vauhtia että turbiinilukko oli auki kokoajan. Silloin nousi tuonne 70 tietämille.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Itsellä on Rangessa alkuperäinen 'piikkiputki' automaattiöljyjen jäähynä. Mittarin anturi on siinä piikkiputken tulopäässä, missä alkujaan on kytkin ylikuumenemisvalolle.

Hyvin on riittänyt jäähy. Metsässä pahimmillaankin ollut ehkä jossain 60-70asteen tietämillä lämmöt. Yleensä ei edes noin korkealle nouse.

Korkeammalle on noussu kun ajettiin soratietä joku 10-15km max 60km/h vauhtia että turbiinilukko oli auki kokoajan. Silloin nousi tuonne 70 tietämille.

Laitoin just 300TDi Rangeen ton perinteisen "piikkiputken", ei ole mittaria, eikä siinä mun mielestä ollut mitään kytkintäkään ylikuumenemisvalolle, mutta kait se riittää vaikka ei syylarissa kierräkkään kuten bensaRangessa. Alkuperäinen Discon kenno on vielä tallessa, mut siinä ei katkastujen putkien pituus riittänyt ja en jaksanut viritellä tähän hätään...