Ford Bronco 1981

[MakeO]

Alkuperäinen kirjoittaja MarkoK

Kertokaas Ford tietäjät mistä löytyy kansien nro
Löysin sisäpuolelta tommosia kun 8B16 ja 289 ja WF,kuvat

näyttäis olevan 289 kannet , ne on siinä mielessä paremmat kuin 302 kannet koska niissä on pienemmät palotilat mikä nostaa "ruttua" jonkin verran.. Jos haluaa tarkemmat valukoodit niin tarvii irrottaa imusarja koska koodit on siellä työnnintangon reiän vieressä "ylös alasin"

Ja sen verran mitä tuosa kuvasta saa selvää niin kaasari on ilmeisesti Carter AFB tai Edelbrockin Performer sarjaa ..

[MarkoK]

Niin vähän arvelinkin,että imusarja irti.Pit vielä kuulostella jos koneesta selviäis jotain purkamatta.Vaikuttais kait hyvältä ku 1969 lohko ja suurempi ruttuset kannet sekä imusarja edelbrock alu.Toivottavasti sisuskaluille tehty kans jotain Aika myräkkä nyt on,kävin katoksen vetään liinoilla autoon kiinni ettei lähe lentoon Muutenkin rojektis vähän takapakkia,just ku saanu hyvän paikan pajottaa ni pit siirtää Ainoo riittävän iso alue autolle ja katokselle on rivarin autokatoksen takana,joka on ku kynnöspeltoo.No pääsee auto jo niinku tulevalle ajo alustalle pajotettavaks

[MarkoK]

No ei oo pal rojekti edenny.No taas pitää siirtää auto,ei saa tossakaan olla kun haittaa paria naapuria.Kuvat kummankin etuovelta ja tieltä No senverran edenny että renkaat ja vanteet myyty.Jarruja ny hyvä herkistellä kun seisoo pukkien päällä.Uudet renkaa ja mutterit on,vanteet on jossain käsittelyssä ja saa nähä koska tulee.Oli tossa katoskin ympärillä,mut tuuli heitti sen ton autokatoksen yli ku ei viel ehtiny/viittiny kunnolla sitoo Kyl se joskus vastustaa oikeen kunnolla,jos tää ny alkas eteneen ku saa kolmanteen paikkaan siirrettyä

[MarkoK]

Takaluukun kuvia.

[MarkoK]

Nyt on vähän edennyt rojekti.Saatiin renkaat alle ja ajettua uuteen pajotus paikkaan.Nyt kaaria veisteleen jotta pallot mahtuu pyöriin vakio alustalla.Syyläri pit uusia kun vanha kusee lämmettyään suoraan eteenpäin.Pit nyt lauhalla vielä huuhdella lohkokin,aika kuraa neste oli.Miettiny et pitäiskö syyläri siirtää lavalle vai antaako olla keulalla Paljonko olette paineita pitäny 35x12.5-15 kumeissa? Vai pit kokeilla millä paineilla vielä pysyy päällä?

[MarkoK]

Ei se aina suju Piti jäähdytin saada pe 11 aikaan,sainkin vasta liikkeen sulkemis aikaan.Kotona hokasin että liian kapee No ei laiteta nesteitä vielä,kun pakkaset alkamassa.Ma vaihtaan/uutta tilaan.

[Mase]

Mitäs tänne kuuluu, onkos Bronco 1.3 jo Heinimaan kisoissa mukana?

[MarkoK]

Ei taida olla kisoissa mukana Taukoo ollut kun pohjolan tallissa niin kylmä Teen töis kiinnikkeet uudelle syylärille,kattoo koska saan asennettua Kyl kova polte olis päästä testaan ja ajaan Per...sormet het jäässä ku koittaa jotain tehä,mut pikkuhiljaa.

[Mase]

No näissä hommissahan on se hyvä puoli että kiirettä ei ole, auto harvemmin karkaa minnekään

[MarkoK]

On taas vähän saatu eteenpäin Jäähdytin ja nesteet laitettu,paisari puuttuu.Jarrutehostimen akselin ympärillä oleva superloni oli jämähtänyt jäähän,hytin puolelta Ei poljin liikkunut,niin piti sulatella ja kuivata.Tos kun käyttelin lämpimäks konetta pelkillä pakosarjoilla,kuunnellen V8 murinaa ja liekkejä pakosarjan päästä Alon suunnitteleen putkistoo.3"sarjat niin aattelin tommosen http://www.motonet.fi/fi/tuote/14881...-1-metri-o76mm ja perään jotain tommosta http://www.motonet.fi/fi/tuote/14880...422x50cm-o76mm Noilla ylittyy jo 150cm mikä hyvä mitta jotta putket päättyy ennen taka-akselia.Ei oikein motonetis vaihtoehtoja nois 3" äänenvaimentajis,ainakaan Hämeenlinnassa.Tuleekohan liikaa mökää 3" putkistolla,vai pitääkö tehä 2,5" putkisto ja vaimennin

[MarkoK]

Jotain saanu aikaseks.Jarrut toimii,ei jumita niin pystyy siirteleen/ajaan vähän 5l kannulla ei kauaa käyttele.Sain tankin pois,reikiähän siinä No uutta hommaamaan.Sähköjä pitäs selventää kun tolle sytkälle ja laturillekkin pit johdotukset tehdä.Pakosarjoilta sain haitariputket vedettyä laatikon kannatinpalkin yli,ei tuu matalalle.Vielä vaimentajat perään.Hirvee polte olis päästä kunnolla ajeleen

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja MarkoK

Jotain saanu aikaseks.Jarrut toimii,ei jumita niin pystyy siirteleen/ajaan vähän 5l kannulla ei kauaa käyttele.Sain tankin pois,reikiähän siinä No uutta hommaamaan.Sähköjä pitäs selventää kun tolle sytkälle ja laturillekkin pit johdotukset tehdä.Pakosarjoilta sain haitariputket vedettyä laatikon kannatinpalkin yli,ei tuu matalalle.Vielä vaimentajat perään.Hirvee polte olis päästä kunnolla ajeleen

Biltemassa muistaakseni halvemmat 3" pöntöt, ku motonetissä. Riihimäen biltsu taitaa olla sit lähin?

Täähä taitaa olla aika lähellä tota Punkan ajoaluetta, niin sinne sit ainaki kokeilee, kun saat pelit iskuun.

[MarkoK]

Vaimentajat löytyy jo.SWT Hämeenlinnasta myi,kun hyllys oli Motonetin 3" yhdysputki ei mene 3" pöntön ja haitarin päälle Siks en saa pönttöjä vielä liitettyä. Juu Punkalle olen aatellu lähtee sit kun siinä mallissa auto on.

[MarkoK]

Sähköjä pakko opetella tekeen,latauskaan kun ei toimi.Kuvat.Tommonen laturi oli paikallaan,siitä ainoo paksumpi piuha starttireleelle.Noi kaks johtoo oli irrallaan ja niihin tuli virta avaimesta kun käänsi,onneks eivät ole osuneet mihinkään.Oli loksussa kiinni tommonen lataus säädin,pit kait koittaa toimiiko.On tosta starttireleestä jokunen piuha vedetty ja noita tavallisia releitäkin ainakin 4 oli,voi sitä piuhan määrää ja rosvoliittimiä tos autos. Löysin tommosen ohjeen,jos latauksen sais kuntoonhttp://www.overdrive.fi/forum/viewto...?f=10&t=222086 Sähköistä sais jäädä etu/taka valot,lämppäri ja pyyhkijät,eiköhän muut vois karsia pois.

[MarkoK]

Päivitetääns vähän.Ei o kaveria kiinnostanu rojekti,eli yksin saanu väsätä.Nyt toimii sytkä kun sai kannen oikeeseen asentoon,lähti kun palmun alta käymään ja hyvin kävi Vielä kun yx kaveri kävis lampun kanssa kattoon sytkän,niin sit on hyvä.Joutuu ilmanputsaria nostaan n.11cm kun tuli toi jakaja tielle.Pakoputken sain paria kannaketta vaille valmiiksi,aika ahtaasti tulee tuolta jakolaatikon puolelta.En tie pitäskö eristää putkee lämmön takia tuolta ahtaasta paikasta Äänet aika hiljaset mun makuun,mut muuten kait hyvät Jarrutehostajan joutu uusiin ja pari putkee.Ilmattuakin sain ja nyt pit toimia hyvin.Suunnittelin pyörän aukkoja ja vetelin rälläkällä ulomman pellin pois,vielä pit sisä pelti leikellä ja yhdistää reunat.Ostin alkuperäsen tankin kun halvalla sai No saa ehkä mittarinkin toimiin,niin tietää pal ainetta tankissa.Ei ole loiskelevyjä tuolla sisällä Pitäsköhän jollain ammatti hitsarilla avauttaa ja hitsauttaa loiskelevyt tohon tankkiin Hyvät olis kai olla niin ei aina tarvis täydellä tankilla ajella,kun painaa se 124l jonkunverran.Kuvia piti laittaa mut.
Error 503 Service Unavailable
Service Unavailable
Guru Meditation:
XID: 1756383141
Varnish cache server
Tommosta herjaa kokoajan Laitan joskus.