Corvette -91---> hintahaarukka

Tuskin jenkeistä löytyy eurooppamalleja. Käsittääkseni usa-mallin saat tuoda vain muuttoautona suomeen, tai siis rekisteriin. Mulle ainakin katsastusmies sanoi, että kannattaa olla tarkkana jopa Saksan autojen kans, kun asiaa tiedustelin. Vaikka auto olisi Saksan rekisterissä, niin Suomeen sitä ei saa, jos ei ole eurooppa-malli.

Note! This message was posted anonymously!

Joo pitää muuten paikkansa tai ainakin menee käden vääntämiseksi. Tossa yks hyvä sakemanni esimerkki: http://www.mobile.de/SIDRopTEKQmV9cS...236638&top=21&

Note! This message was posted anonymously!

[tomi72]

quote:
Suomeen sitä ei saa, jos ei ole eurooppa-malli.

Olishan se pitänyt arvata...

OHO tulipa tekstiä...
No niin, mä pistin ton ekan viestin tonne ja ollu ihan mukava lueskella teidän juttuja mut te kun olette mua viisaampia niin kertokaas mulle paljon veroo -91/-92 vetestä joutuu maksamaan???????

KIITOS

Note! This message was posted anonymously!

Eipä niitä ole tainnut monikaan vielä tuoda tämän uuden systeemin aikana joten arvailuksi menee. Itse arvaan noin 9000e.

Jenkeistä auton tuontiin: sieltä on tuotu tuhansia autoja Suomeen 80-luvun puolenvälin jälkeen ja lukemattomia ennen sitä. Onko joku sääntö muuttunut vai miksi niitä ei nyt yhtäkkiä enää saisi tuoda? EU tehnyt jotain tälle? Toiseksi: mitä eroa on jenkkimallilla ja eurooppamallilla? E-hyväksytyt valot, joita saa kaupan tiskiltä...

Toni

Note! This message was posted anonymously!

quote:
Toiseksi: mitä eroa on jenkkimallilla ja eurooppamallilla? E-hyväksytyt valot, joita saa kaupan tiskiltä...

Ei ole tarkempaa tietoa, mutta tässä kuitenkin yksi esimerkki C4 euro-peileillä.
http://www.o4proteam.com/vette/04072...s/IMG_1087.htm


Note! This message was posted anonymously!

[C4 -89]

Muutama kuva lisää vanhemmasta euro C4:sta,
kumma kyllä euro-peilejä ei ko. yksilössä ole.
http://www.o4proteam.com/vette/2002/...2002%20036.jpg
http://www.o4proteam.com/vette/2002/...2002%20037.jpg
http://www.o4proteam.com/vette/2002/...2002%20038.jpg

----------------------------------------------------
O4Pro Team Corvette Galleria, http://www.o4proteam.com/vette

Edited by - C4 -89 on 16/07/2003 20:41:48

[ToniH]

Okei, Ladan peilien puute tuskin on este maahantuonnille. En siis tarkoittanut ihan tuollaisia eroja

Corvette L98 Coupe '91
Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95

Oliko siinä 9000e veroissa jo alvi tai laskenko sen vielä päälle??

Note! This message was posted anonymously!

Kaikki C5 fanit tzekatkaa topici saksa vs. ruotsi

Note! This message was posted anonymously!

[ToniH]

Laskin 25000 x 0.29 x 1.22. Eli ALVi oli tossa mukana. Ajattelin, että toi 25Ke olis semmonen käypänen hinta 91-92 Vetteille Suomessa. Tästä voi joku olla eri mieltä mutta jos AutoData ei osaa antaa markkinahintaa niin jotain täytyy miettiä omasta päästä eikä noita kovin usein näy myynnissä.

Tosiaan vielä siitä auton tuonnista: minunkin kaverit ovat tuoneet parikymmentä autoa jenkeistä ja kyllä ne käytiin ihan Floridasta autoliikkeestä ostamassa eikä maahantuonnissa ollut mitään ongelmaa. Mutta jos joku sääntö on viime aikoina muuttunut niin siitä en tiedä - tietääkö kukaan muu? Esim. se kaveri joka sanoi, ettei niitä saa tuoda??

Corvette L98 Coupe '91
Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95

Saa niitä tuoda. Tulli vaan kova ja muutaman muutoksen saattaa joutua tekemään.

Note! This message was posted anonymously!

[tomi72]

Mulla oli erheellinen muistikuva että tulli olisi vain viisi pinnaa, mutta kun kaivelin oman auton kuitit esiin niin kymmenen prosenttiahan siitä on tullia mennyt...

Tuli jälkeenpäin mieleen että autonhan täytyy nykyään olla EU tyyppihyväksytty että sen saa suomessa kilpiin (poislukien muuttoautot), tämän takia esim Mitsun evo 7 mallia ei millään ilveellä saatu tänne vaikka tietyt herrat kovasti yrittivät. Muissa EU maissa niitä kyllä on kilvissä paikallisilla poikkeusluvilla mutta suomessa on tässäkin menty siitä mistä aita on matalin eli hyväksytty EU säädäntö sellaisenaan ilman mahdollisuutta poikkeuksiin. On tietysti mahdollista että Vetten jenkkiversio katsotaan eri autoksi kuin -mitä ilmeisemmin- EU tyypitetty euroversio????? Toivottavasti olen väärässä...


Edited by - tomi72 on 17/07/2003 21:55:55

Jep juuri näin. En muista vuosimallia, mutta uudehkoista autoista pitää löytyä EU-tyyppihyväksyntä, mitä ei ole stanssattu Usa-malliin. Esim. Saksassa sen voi saada kilpiin poikkeusluvalla. Mutta ei Soviet Finlandissa. Todella järjetöntä touhua. tietty jos on tuttu katsastusmies, niin voi mennä läpi. Kysykää asiaa konttorilta. Kuten jo aikaisemmin sanoin, niin näin mulle sanottiin Turussa, kun asiaa tiedustelin. Naurahti vielä päälle, että voihan sen sitten myydä Venäjälle, jos erehtyy Usa-mallin ostamaan.

Note! This message was posted anonymously!

No jo on tääkin! No mutta voihan sitä tuoda ensimmäisen C5 mallin eli vuoden -97.

- > Henkilöauton tulee olla EY-tyyppihyväksytty, jos se on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.1.1998 tai sen jälkeen. EY-tyyppihyväksytyn henkilöauton tunnistaa valmistajan kilpeen merkitystä EY-tyyppihyväksyntänumerosta ja vaatimustenmukaisuustodistuksesta (CoC todistus).

Note! This message was posted anonymously!

C5 vettejä tuntuu nyt olevan mukavasti myynnissä suomessa.

Chevrolet Corvette 5.7 A Coupe 78000 1997 63000 Hämeen Autovaruste
Chevrolet Corvette 5.7 A Coupe V8 A 29000 2000 74900 Veho Oy Ab, Olari
Chevrolet Corvette CONVERTIBLE 5.7 V8 B AUT. 14000 2001 79900 100-Auto
Chevrolet Corvette 5.7 A Convertible 5000 2002 99000 Autoliike M Sipilä Oy
Chevrolet Corvette 5.7 B Convertible 4000 2002 99800 MetroAuto Viikki


Note! This message was posted anonymously!

joo, tää oli Sipilässä viime marraskuussa myynnissä samaan 63000euroon ja ajettuna 8000km vähemmän:
Chevrolet Corvette 5.7 A Coupe 78000 1997 63000 Hämeen Autovaruste

Mikähän ton arvo oikeesti on kun Sipilästäkin saa 20-25% pois pyynnistä ja on kulunut useita kuukausia ja ajettukin on tässä välissä. Autossa kuulemma jotain vikaa. Tulee joskus joku vikailmoitus joka liittyy kai johonkin polttoaineeseen.


Note! This message was posted anonymously!

Siis 20 - 25 % pois pyyntihinnasta?? Oletko ihan tosissasi..

Note! This message was posted anonymously!

hmmm, tuota, eikös tää nyt oo kaikkien tiedossa?!?!? Sipilähän jossain sanonut et heillä kate autoissa 40% (ns. Suomiautoissa, tuoduissa varmaan vieläkin enemmäm).
Eräs hemmo väitti et kun tarjoo pyynnistä -25% ja kauppa on sillä selvä. Eikö kukaan oo kysellyt mihin hintaan noi Vettet ym. ostetaan?
Itellä muuten kävi kerran niin kun kyselin -95 Vetteä eräältä yksityiseltä ja hinta pyynti oli 269000mk soitin Sipilään ja kysyin et löytyiskö Vetteä, niin sanoivat et olis yks -95 tiedossa. Kun kysyin mitä he siitä pyytävät niin hintaa tuli mukavat 369000. Kyseessä oli siis sama auto.

Selvittäkää mitä edellinen omistaja on autosta saanut ja laittakaa liikkeet ahtaalle. Tyhmä maksaa liikaa, vai kuinka se meni...

Note! This message was posted anonymously!

Kuinka moni täällä on tosissaan ostamassa tuonti vetteä? Verostahan ei pysty sanomaan mitään ennenkuin tulli päätöksen antaa. Jos esimerkiksi saksasta löytyisi hyvä C5 mallia 98 tai 99 hintaan 30000 € + päälle verot niin otattaisitko?




Note! This message was posted anonymously!

[VetteMan]

Kävin Hämeen Autovarusteessa sitä C5 kurkistamassa.. 5000e putosi hinta kun kysyin mitä siitä tarvis maksaa Tiedä kuinka paljon kun alkais oikeen kauppaa tekemään.

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84

Olikos minkälainen? Varmaan helvetin HIENO !!??

Note! This message was posted anonymously!

........Malikin pyyntö -91 stä on siis aika kova 29000e, vai?? onhan siinä tietty vannetta, madalluasajaa ja putkee.....

Note! This message was posted anonymously!

nii no onhan siihen tullu laitettuu rahaakin noin 10000 euroo ja vertaamalla muihin sen eron kai huomaa , finveten jaken arvio auton arvosta 30000 e . paras tarjous tähän mennes 28000 kunhan ny löytäs sen c5: tosen t.MALIK

Note! This message was posted anonymously!

Jos se on toi mikä on tuolla kerhon sivulla myynnissä niin on toi kyl hiano. Älä nyt suotta vaihda hyvää vetteäs ylihinnoiteltuun (suomessa) C5:een !!!

Note! This message was posted anonymously!