![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Lainaus:
No tää kuulostaa ihan toimivalta patentilta. Mut olkoon nyt toistaiseksi noin kun se nyt on, ensi kuussa on yksi pakollinen keikka ja sen jälkeen menköö talviteloille ja renppaan.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#27
|
||||
|
||||
![]()
Nyt miäki oon kypsä Toyotan 2LT:hen. Nelosen venttiilin painuneet syvälle kanteen ja nelosen pytty niin viturallaan että on porattava.
Mut mistä helkkarista tohon löytää ylikokomännän? Kellään kotimaisella varaosatukkurilla ei ole, netistä olen löytänyt tähän mennessä vain Alibaban missä on minimierä 200kpl eikä sekään nyt oikein käy. Toyotan orkkisnumero 0.5 ylikokoselle ois 13103-54030
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#28
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Kalliita täälläpäin: http://www.original-teile-shop.de/a/...8toyota%29.htm http://db.japanparts.it/cjapan/dettA...KI209M&fr=3600 http://www.amazon.co.uk/Japanparts-K.../dp/B00H4X87YM |
#29
|
||||
|
||||
![]()
itselläkin tuommoinen jälki ahdettu 2lt ja huomaa ahtoputkissa hieman öljyä joka toisaalta on aika normaalia kun venttiilikoneiston huohotus on ahtimen imu puolella. ei kuluta kyllä kummallisesti öljyä mutta tuo jäi hämäämään -> Tullu tehtyä noita huohotinpurkkeja sillai, että venakopasta purkin pohjaan letku, josta kannen päältä imusarjaan. sitten pohjasta toinen letku öljypohjaan (ahtimen paluuletkuun), niin ei ole enään öljyhulluus iskeny...
Nämä nimenomaan jäkiturbo Toyoissa!!! voiko tuon laittaa imusarjaan? eikös se silloin kerää kaiken ahtopaineen tuonne venttiilikoneistoon vai työntääköse tuolta purkin pohjasta ne öljypohjaan? vetoja on ihan riittävästi kyllä kun pitää ahdot kohillaan eikä änge sinne mitään 2.5bar,
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#30
|
||||
|
||||
![]()
Juu ei voi, juurikin itsemainitsemastasi syystä, eli kerää paineen venttiilikoneistoon ja kampikammioon. Jos haluat laittaa sen huohotusletkun tavaran kiertoon niin tarttee laittaa ennen turboa.
|
#31
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
näin juuri on itselläni, kun auton hankin niin huohotin letku roikku vapaana? ja mitä itse joskus perehtynyt näihin japanin ihmeisiin niin ainakin hondassa vaati kytkemisen imusarjaan (ennen ahdinta) jottei puske kaikkea öljyä tiivisteiden välistä, niin vedin hiluxiin sitten ahtimelle haitariputken jossa oli lähtö johon laitoin tuon huohottimen letkun, liekko sitten haittaakaan jos laittaa tuohon letkun väliin keruu säiliön?
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#32
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mut mä luulen että mulla alkaa olemaan jo jonkunlainen budjettiratkaisu hollilla. Onko 2L:ssä paikat niille 2LT:stä löytyville (??) mäntien öljysuihkuille? Meneekö 2L / 2LT kamppari, kiertokanget ja männät 'sekaisin' vai onko jotain estäviä eroja? Tarkoitus ei ole kuitenkaan tehdä ihan sekalaisista osista moottoria, mutta 2LT:ssä olevat +0.5mm männät pitäisi ujuttaa 2L:ään porautuksen jälkeen mikäli vaan ovat pelikunnossa..
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#33
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=91844 Edit: Lisätään vielä että 2L:ssä ja 2LT:ssä on erilaiset männät ja erikokoiset kiertokangen laakerit kampuran päässä. Osassa 2L:ssä on noi mäntien öljyruiskut. Jotkut väittää että että olis samat lohkot mutta ainakin itselle on tullu vastaan lohkoja joissa on erilaiset pikkureiät kannen ja lohkon välillä. Viimeksi muokannut H&K : 28.12.2013 22:28 |
#34
|
||||
|
||||
![]()
Eikös se ollu puhe yhestä männästä? Kyllähän toi pikkusen reiluun pariin sataan olis täällä tullattuna alveineen. ($1 = 0,73€)
|
#35
|
||||
|
||||
![]()
No juu, totta. On tässä nää suunnitelmat vähän vaihellu eestaas. Kävi vaan ilmi että toi onkin jo +0.5 ylikoossa joten tarttisi ettiä millinen.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#36
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() Seuraava kun tuli eteen, niin putkitettiin suoraan std männälle!
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- |
#37
|
||||
|
||||
![]()
Kyllä millisiäkin on.
Merkkiliikkeessä reilun 600e/kpl Netistä edullisin millinen mitä olen löytänyt on ollut 2000e/100kpl Kumpikaan ei ihan hotsita :-D
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#38
|
||||
|
||||
![]()
Nonnis, tuolta millistä mäntää ja vanha kone remonttiin:
http://www.bowdenengineparts.co.nz/pdf/pistons.pdf
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#39
|
|||
|
|||
![]() Viimme vuosituhannelta muisteloita....Lainaus:
Tuohon kannen/lohkon/kannentiivisteen eroihin en osaa sanoa mitään, se vain aikanaan tarkastin, että on samat noissa... ja lohko on eri, siihen 2L valuinserttiin pitää porata turbon paluuputki... ja kannessa sama homma, pitää pistää pari M8 kierrettä pakosarjan kiinnitykseen. Ja pakoventtiilit, öljynjäähdytin? yms on eriä 2L ja 2L-T kesken, tuon kiertokangen ja männäntätapin yms lisäksi. |
#40
|
||||
|
||||
![]()
Onko jollain muulla öljykorkki peltisessä venttiilikopassa sellainen sohlo. Juuri kun korkki alkaa kiristymään ni sit hyppää kierteiltään yli, eli pirun tarkka mihin asti kiristää. Aina kun koneluukku (siis hiacesta kyse) auki niin tulee koitettua korkkia ja jokusia kertoja korkki on löystynyt omia aikojaan ja vuotanut reilusti. Alumiini kopalla ei ole kyseistä ongelmaa mulla ainakaan ollut, siinä onkin kunnon kierteet mut tos peltisessä kopassa kierre on surkea ku se on peltiin muotoiltu.
|
#41
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mää laitoin mustaa sähkömiehenteippiä kierteen päälle pari kierrosta. Pysyy kiinni ja ei hypi yli kun kiristää piukkaan. |
#42
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() |
#43
|
||||
|
||||
![]()
Sama täällä (Hiace, 2L, vm.01).
|
#44
|
|||
|
|||
![]()
Jep, vissiin kaikki tojotan kierrekorkit imasee kii, mut vaan kuumalla koneella. Kylmänä aukee ihan nätisti
![]()
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi! |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään M:Holset HE221W turbo kitti Toyotan 2.4td:hen | Opc | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 28.05.2012 09:47 |
Myyty Super Swamper TSL Q78-16 LT renkaat, toyotan vanteilla. | Wheelback | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 07.03.2011 20:33 |
M: 205 R 16 kitkarenkaat >>>MYYTY<<< | armas | O/M/V Muut | 2 | 05.12.2005 08:37 |
M:RR "offi"puskurit >>>MYYTY<<< | armas | O/M/V Muut | 4 | 01.12.2005 21:51 |
M: LR tavaraa >>> MYYTY<<<< | armas | O/M/V Muut | 1 | 29.10.2005 17:01 |