Jeepin koneen tarina ja muutama kysymys

[petpi]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

WAU!
Löytyykö jostain tuollaisia tietoja kaikista AMC L6 258 cid koneista?

Kuuglettamallahan noita löytyy...

1975-79 258 4.2L 1/2" Head bolts
Blocks: 3227445 and 3224098
Head: 3227258
Crank: 3214723


1980 258 4.2L 1/2" Head bolts
Block: 3235077
Head: 3227258
Crank: 3214723


1981-85 258 4.2L 7/16" Head bolts
Block: 3235444
Heads: 3933000, 3224480, and 3241656
Crank: 3235477


1986 258 4.2L 1/2" Head bolts
Block: 3227444
Head: 3933002
Crank: 3235477

Täällä jotakin arvoja lisää http://www.offroaders.com/tech/jeep/...y-amc258i6.htm
Ja täällä muiden AMC koneiden seassa 258 speksejä http://www.matadorcoupe.com/enginespecs.htm

[kesis]

Toi ostetun koneen numero oli 53005535 eli renix kansi oli 2685 tai 2685 näky huonosti.
Entinen kone oli 53008405 eli HO ja kansi 7120 eli alkuperäinen.

Nyt on jälleen kone kasattu uudelleen ja on asennusta vailla,eli omasta kansi
ja renix alakerta.Ja pitäähän aina muutama kuva,kun on kuulemma niin kivoja.

Tässä osat pitkin lattiaa.

Purkasin ja pesin myös hydrauliset nostajat,on muuten yllättävän monta osaa sisällä.

Ja taas on kone nipussa.


Vielä muutama sana tuosta pienestä erimielisyydestä.Soiteltiin tosiaan myyjän
kanssa muutaman kerran ja kyllä minä nyt uskon mieheen et ei tosiaan tienny
et oli vanhempi kone,ja ei tosiaan yrittäny huijata eli mukava kaveri.
Ja tosiaan olis mun pitäny ensin soittaa ennen ku kiukuttelen palstalla.
Mut molemmille pieni opetus,myyjälle ja myös muille et olkaa tarkempia mitä myytte.
Ja ostajille et soitellaan ensin myyjälle ja sovitaan asioita ennen ku kiukuspäissään
julkisesti arvostellaan myyjää.
Mut nyt tämä asia on selvitetty ja loppu hyvin kaikki hyvin.

Niin ja tosiaan tekniikka puolen jutut saa jatkua tässä topikissa
on aika paljon tullu hyvää ja uutta tietoa.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja kesis

eli renix kansi oli 2685 tai 2685 näky huonosti.

No eiks se sitte ole 2685???

[Rytari]

mitäs tossa vanhassa ho lohkossa on vikaa ja paljo se maksa

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

mitäs tossa vanhassa ho lohkossa on vikaa ja paljo se maksa

Löytyis ehjä HO lohko Omasta ajokista purettu kiertokangen antauduttua.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Löytyis ehjä HO lohko Omasta ajokista purettu kiertokangen antauduttua.

hmm... millaset veivit sinne pitää laittaa että kestää

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

hmm... millaset veivit sinne pitää laittaa että kestää

Eiks nää Jeepin mosat normaalisti kestä ihan hyvin vakionakin. Tää kone oli Saksantuontiautossa ja öljynkierto just sen näköinen kuin voit kuvitella että on kun mineraaliöljyjä ei vaihdeta koskaan. Venttiilikoneistosta sai piikata pikeä irti.

[kesis]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

mitäs tossa vanhassa ho lohkossa on vikaa ja paljo se maksa

Toi vanha lohko on joskus päässy jäätymään ja lämpimänä tulee vesi läpi.
Ja on siinä vähän muutakin eli verkon paino.

Mut muita osia vois vielä hyödyntää.Kiertokanget varmaan ehjät,kampiakselissa
pienet jäljet mut koneistamalla siitäkin saa kalun,männistä ei tietoa ku en irrottanu.
Niin ja tuosta kannestakin saa ku plaanaa ja hio venttiilit.

[kesis]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

No eiks se sitte ole 2685???

Oho,näppäily virhe paholainen.Eli olin kattovinani et 2685 mut tuota kun ei
ollu tuolla aiemmin petpin listalla niin aattelin jos se sit kuitenkin oli 2686.