Jeep Grand Cherokee ZJ

[sisuli]

Kyllä tuota laatikkoa ja koko autoa on ihan paranoidisti yritetty pitää liikkeellä.
Turbiinivärinän vuoksi on vaihdeltu öljyt vuoden välein ja huuhtelu, vuotavat putket vaihdettu, käytetty Mag1 atf4+, ja nyt kokeilussa Moparin oma 4+, ainakin kovalla pakkasella kärry perässä värisee taas.
Ei jotenkin jaksais enää... mutta kauppaan vaan ostelemaan se in.lbs avain.
Tänään lävähti sitten syyläri... kyllä hommaa riittää!

[BeePee]

Se on sitä kun harrastamiseksi kutsutaan.
Ehkä jeeppimiehet enemmän kuin muut..

T: nimim. ilta tallissa vaikka vain öljyt piti ehjästä autosta tarkistaa

[Zeipii]

ZJ, 96, 5.2. Missä asennossa vaihdekeppi pitää olla jotta ne automaattilootan öljyt voi tarkistaa? Kuumana vai kylmänä? Minusta mittatikussa ei lue mitään sellaista..

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Zeipii

ZJ, 96, 5.2. Missä asennossa vaihdekeppi pitää olla jotta ne automaattilootan öljyt voi tarkistaa? Kuumana vai kylmänä? Minusta mittatikussa ei lue mitään sellaista..

Lukee siellä, joko IDLE IN NEUTRAL tai IDLE IN PARK ja tikussa on COLD -asteikko ja HOT -asteikko...

[JakeHammer]

Mulla olis yks ZJ kiikarissa. Mutta mutta, ongelmana on, että sähköhärpäkkeet ei oikein pelaa. Jakkarat ja lasinnostimet pelaa. Mutta radio, ilmastointi, infokeskus ja sisävalot on pimeänä. Ite kun en mikään virtuoosi ole varsinkaan sähköjen kanssa, niin hirvittää , kuinka kalliiksi noiden korjauttaminen voi tulla?

Ai niin, saakos valmistenumeron perusteella uutta avainta ovien lukkoon? Edelliseltä omistajalta avain katkennut, ja kaukosäätimestä ei lukot pelannu. Olikos näissä virtalukolle ja oville eri avaimet ylipäänsä? Vai onko lukot vaan voitelun tarpeessa?

Muutakin sanomista hiukan on, mutta niistä en ihan niin huolta kantaisi.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Mulla olis yks ZJ kiikarissa. Mutta mutta, ongelmana on, että sähköhärpäkkeet ei oikein pelaa. Jakkarat ja lasinnostimet pelaa. Mutta radio, ilmastointi, infokeskus ja sisävalot on pimeänä. Ite kun en mikään virtuoosi ole varsinkaan sähköjen kanssa, niin hirvittää , kuinka kalliiksi noiden korjauttaminen voi tulla?

Ei välttämättä maksa juuri mitään. Siellä voi olla maavikaa, tai sulake palanut. Mutta koska sähköt on niin jänniä niin voi olla muutakin. Noista nyt kuitenkin lähtis alkuun.

[JakeHammer]

Tokihan nuo nyt alkuun pitää kattoo. Edellisen omistajan mukaan joitain johtoja mennyt poikki kun kuskin ovea irrotettu. Korjattu(?) mutta puhallin jääny välillä toimimaan, välillä ei. Joten saattaa olla piuhajumppaa tiedossa. Auto on kyllä seisonut aika paljon, että maavikaakin voi olla mukana. Ja tietty sulamisen.

Mites tuo lukko ja avainasia?

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Mulla olis yks ZJ kiikarissa. Mutta mutta, ongelmana on, että sähköhärpäkkeet ei oikein pelaa. Jakkarat ja lasinnostimet pelaa. Mutta radio, ilmastointi, infokeskus ja sisävalot on pimeänä. Ite kun en mikään virtuoosi ole varsinkaan sähköjen kanssa, niin hirvittää , kuinka kalliiksi noiden korjauttaminen voi tulla?

Kaikki mainitsemasi "vialliset" härpäkkeet on sulakkeen nro 8 takana. Sen kautta kun lähtee vikaa etsimään, niin yleensä löytyy joku kuoriutunut maihin ottava virtajohto, tjsp. Hyvänä arvauksena on jotain häikkää radion johdoissa. Sulakerasia löytyy apukuskin puolelta kojelaudan päästä oven ja kojelaudan välistä.

http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...ed=0CDUQ9QEwAw

Kuulostaa muuten ihan yhdeltä mun entiseltä ZJ:ltä, josta tosin ongelman korjasin melkoisen etsimisen jälkeen...

[Timo_L]

..ja noiden edellämainittujen johtonippujen esiinkaivaminen on muuten mukavaa puuhaa