hj61 tosi paha ääni vaihdelaatikosta(?)!

[pee]

jos se jakis on ollut kuivana, ja laakerointi kaputt niin ei paljon lisäaineet ja hullunierrot enää tilannetta korjaa ...

toivotaan että löydät vian helpommasta paikasta, vaan kuivana ollu jakis lienee syyllinen ...

[Janne_]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

jos se jakis on ollut kuivana, ja laakerointi kaputt niin ei paljon lisäaineet ja hullunierrot enää tilannetta korjaa ...

toivotaan että löydät vian helpommasta paikasta, vaan kuivana ollu jakis lienee syyllinen ...

Kyllä se näin on..täytyy valitettavasti todeta eli
Nostin peräpään ilmaan ja pyörittelin kardaanista, jakolaatikko lyö välillä jumiin.. eli siellä vika sitten..
etupäässäkin vuotaa molempien murrosten stefat öljyt mäelle..taitaa lähteä osina tai kokonaisena jollekin myyntiin.. jossei jostain osia löytyisi..

[pahvi_]

eiköhän jostain loota löytyne järkihintaan. Eikä tuo akselijumppa niin paha oo tehä, kattoo vaan et ei oo etuperä kuivana pyöriny.

[Janne_]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

eiköhän jostain loota löytyne järkihintaan. Eikä tuo akselijumppa niin paha oo tehä, kattoo vaan et ei oo etuperä kuivana pyöriny.

joo eiköhän tästä peli vielä tehdä kun hankintahinta oli niin halpa..
saako jakiksen irroitettua vaihdelaatikko paikallaan?..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne_

saako jakiksen irroitettua vaihdelaatikko paikallaan?..

Saa

Kannattaa muuten ladata netistä ne tojon alkuperäset manuaalit ja tulostella mappiin, niin on helpompaa alottaa remontteja sen jälkeen. Tuolta esim. http://daemon4x4.org/portal/downloads.php

[Janne_]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Saa

Kannattaa muuten ladata netistä ne tojon alkuperäset manuaalit ja tulostella mappiin, niin on helpompaa alottaa remontteja sen jälkeen. Tuolta esim. http://daemon4x4.org/portal/downloads.php

Kiitoksia Hessu sulle! eiköhän näillä pääse alkuun !

[Glutton]

Katoppa että se jakolaatikon väli akseli on paikallaan eli siinä on se pultti paikallaan ja akaselin pinta on tasalla laatikon pinnan kans. Kuulostaa samalta kuin minulla kun akseli ui ulos ja messinki levy pääsintippumaan rattaitten rakoon...

[Timoboy]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Saa

Kannattaa muuten ladata netistä ne tojon alkuperäset manuaalit ja tulostella mappiin, niin on helpompaa alottaa remontteja sen jälkeen. Tuolta esim. http://daemon4x4.org/portal/downloads.php

Millä nuo saa auki ja mikä noista sisältää laatikot?

[Timoboy]

mulle tuo tarjoaa jotain alex day:n musiikkia.., mut oon kyl niin kömpelö näissä nettijutuissa...

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Timoboy

Millä nuo saa auki ja mikä noista sisältää laatikot?

Laatikot löytyy pelkstä H55F-manuaalista, mutta myös Land Cruiser Chassis & Body Manual - PN: 36262E-manuskasta, missä on lisäks koppa, akselit, ohjaus jne. jne.

Noita voi ladata jollain torrenttiohjelmalla esim. tuolta lataa jonkun http://www.download.fi/lataa.cfm/torrent

Samalla kandee ottaa 12H-T-manuska myös

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne_

joo eiköhän tästä peli vielä tehdä kun hankintahinta oli niin halpa..
saako jakiksen irroitettua vaihdelaatikko paikallaan?..

Pitää irroittaa palasina, siis purkaa osiksi auton alla.

Ja kasatessa sitten pitää Liimata väliakselin päittäis laakeri levyt kiinni, jos liimaus pettää tai muuten vain nuo lukituskielet ei satu koloonsa, niin laakeri alkaa pyörimään väärästä valistä (ei välttämättä aiheuta heti mitään ongelmaa, mutta pitkässäjuoksussa voi tulla)

-> jos ajo/offiautoa itselle rakennat, niin käytä koko laatikko kytkinkoppineen pois, saat samalla vaihtaa/tarkastaa kytkimen osat.

Ei toivoton homma, kunhan muistaa ottaa vaihdekepin ensimmäisenä pois.
(no raskas käsiteltävä..., mutta itse olen irroittanut/pistänyt takasin vanerilevyn päällä, missä ruuvattu kalikat että laatikko ei lipsu paikaltaan, ja sitten lankunpätkillä laskenut alas/nostanut ylös, siis lankuista tapuli alle, ja kun irti, niin autoa pikkuisen eteenpäin, ja lankkuja aletaan ottamaan yksi kerrallaa alta pois) toinen vaihtoehto on nostaa laskea kepinreiästä tulevalla taljalla/moottorinorsulla

[Janne_]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pitää irroittaa palasina, siis purkaa osiksi auton alla.

Ja kasatessa sitten pitää Liimata väliakselin päittäis laakeri levyt kiinni, jos liimaus pettää tai muuten vain nuo lukituskielet ei satu koloonsa, niin laakeri alkaa pyörimään väärästä valistä (ei välttämättä aiheuta heti mitään ongelmaa, mutta pitkässäjuoksussa voi tulla)

-> jos ajo/offiautoa itselle rakennat, niin käytä koko laatikko kytkinkoppineen pois, saat samalla vaihtaa/tarkastaa kytkimen osat.

Ei toivoton homma, kunhan muistaa ottaa vaihdekepin ensimmäisenä pois.
(no raskas käsiteltävä..., mutta itse olen irroittanut/pistänyt takasin vanerilevyn päällä, missä ruuvattu kalikat että laatikko ei lipsu paikaltaan, ja sitten lankunpätkillä laskenut alas/nostanut ylös, siis lankuista tapuli alle, ja kun irti, niin autoa pikkuisen eteenpäin, ja lankkuja aletaan ottamaan yksi kerrallaa alta pois) toinen vaihtoehto on nostaa laskea kepinreiästä tulevalla taljalla/moottorinorsulla

Alkuperänen kytkin antautui 500tkm kohdilla ja laitatettu ed. omistajan toimesta silloin, eli uusilla kytkinhiluilla ajettu +30tkm.

Jees "uus" ja ehyt jakolaatikko tuli hommattua kiitokset nimimerkille artsi777 kelit vaan lämpenee niin pääsee jumppaamaan, kiitoksia muille myös vinkeistä yms, kuvia voisin koittaa lisäillä kyseisestä vehkeestä!