Suunnaton Range (brittiauto saksalaistumassa..?)

[mparty]

Tollanen pitäs löytyä käytettynä multa: http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-6514

Eli "Kaksoisakkurele 12/24V 120A, IP-67. Rele asennetaan akkujen tai akustojen väliin. Rele kytkeytyy saavuttaessaan 13,6V jännitteen ja vastaavasti erottaa akut toisistaan jännitteen laskiessa. Järjestelmässä voi olla myös ulkopuolinen akkuvaraaja, jolloin rele huolehtii kaikkien akkujen latautumisesta optimaalisessa järjestyksessä. Rele ei aiheuta jännitehäviöitä, joten sen käyttö on mahdollista niin autoissa kuin veneissä."

Saat tuon mukaan vaikka 40e:lla samalla kun haet sen vararenkaan

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Tollanen pitäs löytyä käytettynä multa: http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-6514

Eli "Kaksoisakkurele 12/24V 120A, IP-67. Rele asennetaan akkujen tai akustojen väliin. Rele kytkeytyy saavuttaessaan 13,6V jännitteen ja vastaavasti erottaa akut toisistaan jännitteen laskiessa. Järjestelmässä voi olla myös ulkopuolinen akkuvaraaja, jolloin rele huolehtii kaikkien akkujen latautumisesta optimaalisessa järjestyksessä. Rele ei aiheuta jännitehäviöitä, joten sen käyttö on mahdollista niin autoissa kuin veneissä."

Saat tuon mukaan vaikka 40e:lla samalla kun haet sen vararenkaan

Tuossa enemmän infoa releestä: http://www.bluesea.com/products/7610
Tuolla kytkentäkaavio tälle: http://assets.bluesea.com/files/reso.../990170140.pdf

[kallo]

Dodiin jotain tuli taas hallilla tehtyä tänäänkin.

Vietettyäni noin kolmisen tuntia Hämeen Autosähkön Oulun konttorissa kataloogeja selaillen, löysin laturin joka passasi lähes heittämällä Rangen kolmipuolikkaaseen kasihuttuun. Laturi siis GM/Opel 120A, korvat 6 ja 14, pientä muokkausta alkup. telineeseen ja laturin korviin sekä hihnapyörän vaihto kiilahihnalle sopivaksi.. En tiedä olisiko tähän ollut joku oikotie onneen, mutta tuohon päädyin itse sillä tuo oli kaikenlisäksi halvimmasta päästä latureita (150e).

Pääsin samalla sovitteleen flektejä paikoilleen ja toteamaan että eihän ne ***kele mahu sinne syylärin ja koneen väliin. Ainoastaan pienempi flekti mahtui jollain opilla sinne. *ittu.

Aika ahdasta on. Niin kummalliselta kun se tuntuukin.



Noh masennuksissani sitten pulttasin vinssin kiinni ja rullasin tuon 70 metrin vaijerin pois rummulta (-> Roskiin (just kidding) ) Naru saa mennä paikoilleen vasta kun peltihommat on saatettu loppuun.

[Pajares]

http://www.audiocheck.fi/cubecart/in...&productId=325

-Tuolta saa erotusreleitä ihan kohtuu hintaan
-tollasen laitat etuakkujen ja taka-akun väliin ja maadoitukset akuilta jotain 35-50mm² kaapelia ja samoten koneelta 35-50mm²
-ja laturilta myös tulemaan jotain kunnon kaapelia akulle...
-Toi tosiaan on hyvä jos on eri kokoisia akkuja!

[kallo]

Nonnii.

Tänään olin taas muutaman tunnin illasta hallilla. Takapuskuri haki paikkansa, samoin vetopiste. On muuten nyt semmosta kamaa, että vetopiste kestää vetää ja puskuri ottaa puuta vasten. (RST 100x50x5). Ja koko höskä on sitten rungossa hitsillä kiinni. Näitä ei oteta enää pois. Puskurikin on tehty sillai, että se minimoi takaylityksen ja on vain hieman (5-10mm) takaluukun pellin linjasta ulkona. Aloittelin myös ohjausvarren suojan tekoa keulaan..



Aikansa tuusailin ja hitsailin tuota puskuria paikoilleen ja hoksasin että kaverini Ipe jonka olin pyytänyt sähköjä selvittelemään, oli tehnyt työtä käskettyä.



Lucas on poistunut tästä Rooverista. Ja sitä myöten myös toivottavasti oikosulku. Ainoat johdot mitkä autoon oli jäänyt, oli katossa menevät kuparit takakonttiin. Nyt autoon tulee kuulemma enemmän kuin kolme sulaketta

[Dectane]

Miten on, onnistuuko sillä biltsun taivuttimella?

[kallo]

Ei oo vielä kerinny hallille, ollu kaikkee muuta hommaa niin pirusti! Huomenna jos illalla pääsis kokeileen.