Rangen lämppäristä tietoo.

[ZeiZei]

Ilmeisesti tämä kyseinen on siis joku rakennelma, mutta topikkiin sopivasti tuolta muun muassa saa uusia kennoja lahonneiden tilalle:

http://www.aaronradiator.co.uk/catal...rix-314-1.html

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Ilmeisesti tämä kyseinen on siis joku rakennelma, mutta topikkiin sopivasti tuolta muun muassa saa uusia kennoja lahonneiden tilalle:

http://www.aaronradiator.co.uk/catal...rix-314-1.html

Juu. On Tomcat Rangen tekniikalla. Autossa ei ole koskaan ollut lämmityslaitetta, mutta meikeläinen on senverran mukavuudenhaluinen että lämppäri on hakusessa. Eli olen pähkäillyt että kun tuosta termarin juurestä lähtee sisämitaltaan 18 mm letku joka menee suoraan alavesiletkuun, niin siinä välissä tuo lämppärin kenno on yleensä.Siitä en ole varma onko tuo termarin ohikierto pakollinen vai voiko sen sulkea lämmityslaitteen lämmönsäätöhanalla. Kuten tossa aiemmin totesit niin ainakin vanhemmissa tuota kiertoa ei rajoiteta vaan lämmönsäätö tehdään ilmaläpillä. Itse lämmityslaitettakaan ei vielä ole, mutta tuolta aikaisemmasta topicista sain hyviä ohjeita ostopaikasta, ja seuraavalla etelänreissulla on IKH:lla käytävä katselemassa tarjontaa.

[Arska]

Kolmitiehana.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Kolmitiehana.

Hyvä huomio. Kiitos. Täytyy tutkia nuokin vaihtoehdot, millaisia löytyy, ja ois tietysti plussaa kun ois sellanen että kehtaa kojelautaan laittaa.

[p0hamala]

Jep - lämppärin kennon kierto on todellakin orkkiksessa jatkuva, lämpö säädetään läpin. Lähtö on termmarin alta ja paluu on vesipumpun taakse 18mm shunttiin. Itselläkin on ollut mielessä 3-tiehana ja kävin sellaisen hankkimassa mätänetistä (saab 95 / opel omega / jne) mutta ei ole vielä kiinni. Tuo hankkimani on alipaineohjattua mallia joten sen säädön järjestäminen on vielä hakusessa.

T/P

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja p0hamala

Jep - lämppärin kennon kierto on todellakin orkkiksessa jatkuva, lämpö säädetään läpin. Lähtö on termmarin alta ja paluu on vesipumpun taakse 18mm shunttiin. Itselläkin on ollut mielessä 3-tiehana ja kävin sellaisen hankkimassa mätänetistä (saab 95 / opel omega / jne) mutta ei ole vielä kiinni. Tuo hankkimani on alipaineohjattua mallia joten sen säädön järjestäminen on vielä hakusessa.

T/P

Juu, niinkuin Kaitsu tuossa ylempänä ohjeisti niin ei voi vapaakiertoa sulkea. Sain myös ohjeen jossa vesi kiertää vapaasti kennossa ja vierelle pannaan ohitusputki jota rajoitetaan hanalla, kun hana on auki niin neste kiertää helpomman reitin kautta, ja kun hanaa suljetaan niin alkaa kiertää kennossa. Toimii kuulemma hyvin, eikä hanan aukiollessa kennosta lämmintä tule.