Yamaha phazer 2 tulpat

[farmari]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Tulpat NGK BR9ES:t... Ja mikäli orkks öljyvoitelu vielä käytössä, niin voi sekottaa liikaa öljyä sekaan. Moni sen ottanut pois käytöstä, ja sekottaa tankkkiin sen polttoaineensa.

Kokeilisin pienellä määrällä omaa sekotetta ja uusia mainittemia tulppia aluksi. Sit etsisin vikaa muuata, jos tuota pottamista vielä esiintyy.

Ja tuota tulppaa kannattas kokeilla ilman R kirjainta... Antaa ehkä häiriöitä, mutta saattavat sitten kestääkkin.

[pahvi_]

Juu no jos pääsee tuo imukaula vuotaa nii iskee mäntäpistiäinenkii suht helposti. Mut pitäs olla kyl muutakii käyntihäiriöö jos noin on?

[Jappi]

Miten ne hajoo? Jos sulaa elektrodit niin kannattaa alkaa tutkia pian mikä mättää...

Jos taas vain pimenee niin liian rikas seos tai kylmät tulpat.

[LCHJ61]

Joo siis tulpat on varmasti oikeet, tulpat ei hajoo sillai et näikis silmällä, rupee vaan jossain vaiheessa käymään heikosti eikä nosta kierroksii, tänään viimeiks vaihdoin vaan toisen tulpan uuteen sen takia et tiedän kumpi rikkoo niitä, taas käy nätisti hetken. vaihdoin sylinteri tiivisteet tossa pari talvee sitten enkä huomannut männissä mitään suurta kulumaa/eroja.
Pitäs varmaan koittaa tuo tuore voitelun ohittaminen ja itse sekotettu bensa.

[macro]

Heitä olan yli ne NGK:t ja osta sinne Championit. 8305 tai 8905 taisi olla esim. BR9ES korvaava (paketissa lueteltuna vastaavat NGK merkinnät).

Tietysti vika kannattaa etsiä, jos tulppia turhan usein menee, mutta 15vuotta kelkkojen kanssa pelatessa opettanut pysymään tuosta 3 kirjaimisesta erossa. NGK:n hyvä puoli se, että kauppias menestyy.

Esim. tuo entinen Skidoo REV 440 oli ihan tunnettu siitä, että tulppia meni kylmänä/puolilämpimänä (korkeavireisen Rotaxin yleisesti tunnettu ominaisuus, ei vika). Championeilla tulpparallista pääsi eroon.

Saatavuus on se isoin ongelma. NGK:ta saa melkee joka kioskistakin, Championia harvemmasta kaupoista, mutta koilismaalta Koillismotorista noita hankin, sekä autotarvikeliikeet tilaa kun pyytää.

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

Joo siis tulpat on varmasti oikeet, tulpat ei hajoo sillai et näikis silmällä, rupee vaan jossain vaiheessa käymään heikosti eikä nosta kierroksii, tänään viimeiks vaihdoin vaan toisen tulpan uuteen sen takia et tiedän kumpi rikkoo niitä, taas käy nätisti hetken. vaihdoin sylinteri tiivisteet tossa pari talvee sitten enkä huomannut männissä mitään suurta kulumaa/eroja.
Pitäs varmaan koittaa tuo tuore voitelun ohittaminen ja itse sekotettu bensa.

Eihän puola lakkaa toimimasta lämmetessään? Kato nyt kaulat, tarkista kaasarin neulat ja putsaa vaikka ne..

[pahvi_]

Nii ja puristuksethan on tasaset? Jotain kasin tienoolla?

[LCHJ61]

kaasarit oon pistänyt atomeiks ja putsannut. puristukset en tosin oo mitannu, pitää mitata het ku joutaa. Ihmetyttää vaa ku kone käy ja kukkuu niiiin nätisti ku tulpat on uuuet.