2000-luvun nelikkopickupit

[-MaTTi-]

Ottaa sen Hiluxin 3-litraisena niin jaksaa kulkeakin.

Mitenhän se Nerd-on tuttu on raiskannu sitä Hiluxia...

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ottaa sen Hiluxin 3-litraisena niin jaksaa kulkeakin.

Mitenhän se Nerd-on tuttu on raiskannu sitä Hiluxia...

Jännä, että nuo kuiten kaivosolosuhteissa kestää, muut sitten ei taho kestääkkään.
Etuvetari taijettiin vaihtaa kerran ja olikohan etutukivarren kanssa jotaki ongelmaa parin vuojen aikana. Käyttö ei kuiten ole mistään kevyimmästä päästä ja kuskitki nuihin sillontällöin patoumia saattaa purkaa.
L200 oli ihan paska, henkilöautomaisempi ja näin mukavampi ajaa, mutta ongelmia riitti, milloin jumitti ohjaus ja tuommosia muita pikkujuttuja.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitenhän se Nerd-on tuttu on raiskannu sitä Hiluxia...

Perässä 2200kg painava kärry melkein aina perässä ja lavalla kuormaa myös. Vanhemmat pickupit kestänyt tuon hienosti, mutta tuorehko Hilux ei enää kestä. Kaippa siellä on toitsulla otettu säästötoimet käyttöön?

[pahvi_]

Eikös vanhemmissa ollu kantavuuttaki pääle tonnin..170 koppasessa oli reilu 600

[pjtk]

LR Defenderi 110 ja 130. Ei ne välttämättä näytä 2000 lukusilta.

[kunkkukabi]

B2500 Matukka olisi aika kivasti tarjolla. Rangerin tekniikka ilmeisesti. Kellään kokemuksia?

[Nerd-O]

Sellainen Fordin Ranger Wildtrak on muuten hienon näköinen kikotin. Ikinä en ole ajanut, enkä edes istunut kyydissä. Mut hienolta näyttää

[Kala92]

Ajanut -09 mitsulla, -00 fordin rangerilla ja tutustunut hieman enempi navaraan. Mitsu on mahtava laite ajaa tiellä. Tuossa oli viel paremmat pakat takana. Tosin perä oli hieman liian korkealla pikkusen kärryn vetoon jos ei ollu aisapainoa kunnolla(lava tyhjänä). Ihan pirtee peli, mutta maastoon ei oikein ollu asiaa. Kurakoissa ainakin loppu menohalut aika lyhyeen. Range taas meni maastossa todella mukavasti ja ei pienet kivet reitillä haitannut, tosin muista oliko siinä panssareita. Moottori oli täys susi. Levahti kahesti ja mistään saa uutta tai käytettyä konetta suomen maalta. Joku mazdan vastaava olis kuulemma passannu, mut ei niitäkään vielä ole vastaan tullut. Seisoo edelleen ilman mottia hallin pihassa. Navara oli oma suosikki, mutta siin on sama vika kuin patrollin koneissa. Eli jos koneella ajaa yli 200tkm niin saa puuta koputella. Tosin vissiin navaran kone kestää pikkusen pitempään kun on hieman pienempi. Eli vois olla tuo mitsu semmonen sopiva kompromissi, kun maastossa menoa on helpompi parantaa kuin nuitten koneitten kanssa tapella. Ja oisi hieman pirteämpi kuin hilux. Tai no eipä ole hiluxista kokemusta kuin kyydissä istuen

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja kunkkukabi

B2500 Matukka olisi aika kivasti tarjolla. Rangerin tekniikka ilmeisesti. Kellään kokemuksia?

Tai siis taitaa olla toisinpäin, et rangerissa on matzdan tekniikka Käsittääkseni auto on kokonaan mazdan suunnittelua... Joskus oon taas lukenu et moottori olis jotain sukua mitsulle, mut mene ja tiedä. 12V 2,5TD siellä kuiteskin puhisee pellin alla...

Ite oon 2000 mallin Ranerilla pörränny nyt nelisen vuotta. Välillä tuo pikkuohjaamo ärsyttää, kun ei mahu romua ohjaamoon juurikaan, mut toisaalta lava on sit pitkä. Kärryä kiskoo hyvin. 1000 km reissussa kulutus 14L/100km kun koukussa autotraileri auton kanssa ja massaa tais olla hiukan yli sallitun 2200kg. Tosin nurkkapyörityksessä suht paljon imee ainetta.

Vaihteistoon kaipais kuudetta vaihdetta, kun ajelee matkaa tyhjällä autolla. 5. vaihteella 100km/h, niin kierroksia on jo noin 2700 rpm. Mutta sit kun pistää kärryn perään niin 5 on just passeli kiskoo 80 km/h vauhtia.

Koneessa ei pumpun vakioasetuksilla oo kauheesti alavääntöö, mut kun hiukan käänsi syöttöruuvia, niin alko vääntään (ei kuitenkaan savuta yhtään).

Mitähän muuta tuosta nyt sit kertos...