subaru forester

[cannon_ball]

alareunasta talttapäisellä mensselillä laitajotain väliin vaikkapahvia se kehys on perkeleen pehmosta muovia sieltä sit 150 ja 300 numerolla olevien komponenttien juotokset lämmittää uudestaan ja kuumalla kolvilla nopeen täppi ettei se levy ehdi lämmetä liikaa

[cannon_ball]

ja tulihan taas kokeiltua tuota etenemistäkin lumessa ja alku meni tosi hyvin mutta sit lumi peite peitti sopivasti jäätyneen lumikasan ja siihen jäi!! no ei muutakun motonetin "urakka" lapio käteen ja lapioimaan pienen huhkimisen (1,5 tuntia) saatiin auto ajettua takas lähtöpisteeseen

siinä kuva ku kaveri on lapio vuoros.


eipä siinä vielä kaikki epätoivon runtelemana soitin kaverille että tuleppas nyt kingcapilla vähän nyppäämään no ei tullut kun jäi jumiin foresterilla tehtyihin jälkiin no onneksi toi isomman lapion mukanansa

no siinä samallahan sitte luisti taas kytkin sen verran että kotonakin haisi kytkin
soitto arton autoon tervajoelle ja kyseleen mitä maksaa uus, 558 vitun euroa!!

eli istahtaminen netin ihmeelliseen maailmaan ja uus löyty vähän halvemmalla
http://www.superhids.co.uk/clutches-...ti-judder.html

samalla tuli kateltua korotussarja valmiiksi
http://www.funonwheels.net/hirisesub...s/forester.htm

ja uutta pakoputkeekin tuli etittyä ja tuo
http://www.haywardandscott.com/subar...p-to-2001.html
saattaisi olla hyvä vaihtoehto vähän kallis mutta eipä tarvi ihan viel katsastaa

[ssuvik]

Erikoisesta paikasta lapioi jos Subarua yrittää irti

[cannon_ball]

joo olisin voinu valita jonkun toisenkin kuvan tehtiin vähä kääntöpaikkaa et saatiin nokka menosuuntaan vähemmän muovin paloja keräämäs lunta alle ku menee nokka edellä ja tos oli sellanen 40cm sellasta jäähile lunta ja alla peili jää niin piti ottaa melkein kaikki pois et saatiin se lähteen

[waffen]

olen käyny kaverin kanssa ajelemassa subaru foresterilla 2.5 xt maastossa yllättävän hyvin se tuntuu menevän lumessa yms . eihän sillä nyt tosi pahoihin paikkoihin uskalla mennä kun on sen verran kallis auto mutta peikkuu projektille

[JJ90]

Piikkirenkaat ja kaasu pohjaan..

[cannon_ball]

onkohan kenelläkään muulla vastaavia pirssiä alla kiinnostais tietää että onko kaikilla otteessa M1? ku kovasti tekis mieli kunnon rautaa eteen mutta G:n puuttuminen hidastaa onko jollakin tietoo pystyykö tuohon vaikuttamaan jälkeenpäin konttorilla?

voi ne piikkipyörät unohtaa tolla kytkimellä

pitäis jonkin moinen spoileri hommata tohon taakse jos pysyis takalasi paremmin puhtaana ja siihenhän vois laittaa siististi työvalot piiloon

[jonep]

Alkuperäinen kirjoittaja cannon_ball

alareunasta talttapäisellä mensselillä laitajotain väliin vaikkapahvia se kehys on perkeleen pehmosta muovia sieltä sit 150 ja 300 numerolla olevien komponenttien juotokset lämmittää uudestaan ja kuumalla kolvilla nopeen täppi ettei se levy ehdi lämmetä liikaa

kiitos, toimii kello taas foresterissa! nuo komponentit vaan oli tos 510 ja 300 numerolla.

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja jonep

kiitos, toimii kello taas foresterissa! nuo komponentit vaan oli tos 510 ja 300 numerolla.

150 510 kuka noita laskee numerot kuiteski täsmäs järjestys vaan väärä mutta hyvä et oli apua

[cannon_ball]

noniin tuli tuo pakoputkikin uusittua vanhakun oli pois hyvästä jäätyneen aurausvallin takia.
siinä kuva vanhasta catista ja pikku änäristä

siinä uusi motonetin hiluilla makso 20€ sen sijaan että olis ostanu alkuperäsen parilla sataa

ja ettei tuu kenellekkään paha mieli niin autossa on toinen catti vielä paikallaan ja toimii paremmin ku hyvin!

edit: olisko pitänyt jättää ilman putkee kokonaan?
http://youtu.be/AcZd18onX0Y