Hj 61:sen öljyt tikusta pihalle ??? Selvisi..SAA LUKITA LIIKAA PASKAN JAUHANTAA :D :D

[hazzinen]

jos ajaa pelkkää nurkka-ajoo nii menee melkein kaikista moottoreista tuo öljyn huohotin tukkoon ja sittehää se voitelin puskee justiisa sieltä mistä se helpointen pääsee. 90-luvun volkkarin moottorit on eritoten kuuluisia tästä ominaisuudesta...

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

jos ajaa pelkkää nurkka-ajoo nii menee melkein kaikista moottoreista tuo öljyn huohotin tukkoon ja sittehää se voitelin puskee justiisa sieltä mistä se helpointen pääsee. 90-luvun volkkarin moottorit on eritoten kuuluisia tästä ominaisuudesta...

Joo eihän tossa tule kuin rapiat 18 Km töihin ja sama takas, pikkuteitä.. ajattelin tosiaan itekkin ekana tota huohotinta,noh huomenna sit ryömitään auton alle..

[Arska-]

Juu teki samat kepposet. Auto kävi työmaan pihassa noin vajaan tunnin ja kävin pienen noin 25km lenkin heittää ja kun pääsin takas töihin niin katoin mikä lammikko on tossa auton paikalla on.. No ööliähän se. No mittatikku kouraan... Ei kastu, no lisää öljyä ja sitä menikin noin 6litraa.. No toistaseks ei havaittu mitään normaalista poikkeavaa ja toivotaan ettei havaitakkaan.

[Raikku77]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

jos ajaa pelkkää nurkka-ajoo nii menee melkein kaikista moottoreista tuo öljyn huohotin tukkoon ja sittehää se voitelin puskee justiisa sieltä mistä se helpointen pääsee. 90-luvun volkkarin moottorit on eritoten kuuluisia tästä ominaisuudesta...

Ääni huohottimelle ja ei ainoastaan 90 vaan myös 2000 luvun volkkareissa.Ainoo ettei puskenu tikun reiästä vaan huohotin kotelon o-rengas anto periks.850 volvos sylkäs kampiakselin stefan ja tietysti laatikon päästä😡

[Rotta-Racing]

Noista volkkarin huohotin ongelmista oon kuullut usein, mutta että Tojotassa..whoot
vois vaikka samalla vaihtaa öljyt ja suodattimen, jos vaikka laittais vähän vähempi tahmeeta öljyä

[Rotta-Racing]

tänään sitten ruuvasin huohotin putken irti, no umpi jäässähän se oli
mutta miksi helkutissa se on putki eikä letku ???

[hazzinen]

putki on sinällään huolto-ystävällisempi kun se letku ajastaan hapertuu rikki. putkella menee hiukkasen pidempään mätiä rikki ja kun sen muistaa että koittaa ajella väliin vähän pidempiä matkoja niin se jääpatikan alku sulaa poies sieltä putkesta.

[Limite]

Joihinkin pösöihin muistaakseni jälkiasennettiin vastuksia huohottimiin -90 luvun alussa kun jäätyivät oikeistaan poikkeuksetta kun vähänkin tuli pakkasta enempi.Konehuoneet oli sen jäljiltä sitten hienosti korroosiosuojattu
Kyllä ne parhaat ranskalaiset edelleen saa sieltä grilliltä

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Limite

Joihinkin pösöihin muistaakseni jälkiasennettiin vastuksia huohottimiin -90 luvun alussa kun jäätyivät oikeistaan poikkeuksetta kun vähänkin tuli pakkasta enempi.Konehuoneet oli sen jäljiltä sitten hienosti korroosiosuojattu
Kyllä ne parhaat ranskalaiset edelleen saa sieltä grilliltä

Kyllähän niihin Pösöihin/Sitikoihih ja Fiiuihin (ainakin pakuihin) asennetaan vielä tänäänkin sähköinen vastus siihin huohottimeen, sen lisäksi se lämpöeristetään putkimiesten käyttämällä solumuovisella putkieristeellä, ja vielä lisäksi sinne eristeen sisälle laitetaan jäähdytysnesteen paluukierto paisuntasäiliöön. Käyttöohjeen mukaan talvirenkaiden asennuksen yhteydessä täytyy laittaa myös maskinsuoja, sekä talvikäyttöön suositellaan asennettavaksi muovinen pohjapanssari. Vebastohan niissä on vakiona että lämpöä saatais vähän sisällekin. No hyvähän se on että kone ei kehitä ylenmääräisesti hukkalämpöa vaan energia käytetään eteenpäin menoon.

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

putki on sinällään huolto-ystävällisempi kun se letku ajastaan hapertuu rikki. putkella menee hiukkasen pidempään mätiä rikki ja kun sen muistaa että koittaa ajella väliin vähän pidempiä matkoja niin se jääpatikan alku sulaa poies sieltä putkesta.

Ei se välttämättä sula. Nimimerkillä 6h puiden ajoa metsäkoneella putkeen ja öljyt kankaalle. Ja on myös volvoissa tuota huohottimen lämmitysvastusta.