nissan king cap topic

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Weber

Moroo! Tuli tässä jonkin aikaa sitten hommattua tuollanen vm.-88 king cappi bensakoneella.Moottori on tyyppiä Z24i eli siis ruisku kone.Onko tämä moottorityyppi harvinainenkin kun tuntuisi vaan löytyvän kaasari vehkeitä???

Ei se nyt ihan harvinainen oo... Tuo vuosikerta vaan tekee sen, kun ei silloin pahemmin oo vielä ruiskullisia tehty. Ettei olisi vaihdettu jälest päin ruiskullinen tekniikka. Vaik tulee mulla mieleen yks Z24:nen missä on kahdeksan sytytysulppaa kannessa ja suodatin kopassa tais olla et elecric jtn... Ei ennään muista mitä siin oli tarkemmin, tuo kyllä tulossa jossain vaiheessa pihaan seisoon uudestaakin...

[Weber]

Ok.Saattaapihan tuo olla et joku on joskus vaihtan ton ruisku koneen.Näyttää vaan niin hyvin istuvan tonne konehuoneeseen et ajattelin olisiko alkuperäinen peräti..Kyllä tässä ihan normaali määrä sytytystulppia on ettei niin poikkeuksellinen sentään Ja tuntuisi hyvin pirteeltä toi kone,eikä noi kulutus lukematkaan nyt mitään tähtitieteellisiä ole. Hyvä niin...

[Lerssinen]

Ei oo kinkyn latureissa valmiina W liitäntää..

[Guffaw]

Nonniin, kovasti pohojosessa tuulee...

Ostin hieman käytetyt M+S renkaat ja vanteet (31x10,5-15, aluvanteilla).
Renkaat oli paikallaan tosi siistissä neliveto King Cabissä. Ostin senkin, siis toisen jo...
Ja samassa kaupassa tuli ostettua samanlainen tosi vähän ajettu takatuupparikin...

Jotta semmosta tuulta täällä...

Nyt vain pitäis saada kerrottua vaimollekin.
Ja saada uskomaan, miksi nuo on niin tarpeellisisa että piti ostaa nuo kaksi lisää....

[Kettu_]

Mistähän lähtisi tekemään tuohon kaappiin ohjaus iskaria? Hiukka vittumainen ajaa nelikolla kun vasen rengas vatkaa edes takasin, joku joskus jotkut kiinnikkeet tuonne laittanu näköjään mutta iskari varmaan tippunut kovassa vauhissa kun sitä ei siellä enää ole, jotenkin turhauttaa tuo nissani ohjaus systeemi, kellään muulla samaa ongelmaa ollut? :/, puslat ja helat juurivaihettu samoin raidepäät,