Ruostuneen rungon ruostesuojaus

[-MaTTi-]

Fiiateista (Puntot) näitä vasta meneekin, mutta ei montaa kymppiä maksa uus. Ei paljoo uskalla nykästä ku on semmosta hikoilevaa suomua jo pinnassa. Työkamu sai kerran hulautettua koko kuupan sisälmyksen lattialle kun "vähä rukkasella" pyyhkäs.

[tekniikkamies]

Tämänlainen on näkymä tänä talvena Hiluxin pohjassa:
https://dl.dropbox.com/u/56139170/se...70_MAASTA2.JPG
- Kotelonsuojan tapaisten mömmejen lisäilystä taitaa olla ilman, että asiaa mistään muistiinpanoista tarkistan jotain luokkaa 3 vuotta, viimeisin kerta ehkä kotelonsuojan ja puhtaan moottoriöljyn sekoistua. Runkopalkin sisään taisin lisätä jotain melko notkeaa koktailia kun pesin ne ensin, olisko aikaa karkeasti arvion pari vuotta.

- Nyt olen pyrkinyt siihen, että auto ei ole niin tahmea pohjasta. Mömmöisyys on vähentänyt kun olen tupannut keväällä pesemään pohjan painepesurilla.

- Kotelo auton reunassa on hiekkapuhallettu ja ensin on laitettu pensselillä Zinga. Kuvassa näkyy pelkkää Zingaakin kynnyskotelon sisäreunassa. Ulkona on vedetty valkoista maalia päälle, ensin epoksimaali ja sitten uretaanimaali.

- Runkopalkit on ulkoa päin ihan hyvät. Sisällä on öljyn ja kotelonsuojan yhdistelmää.

- Autoa ei ollut uutena ruostesuojattu ja nämä minun korjailut tuli mukaan kun alkavaa ruostetta oli siellä täällä. Ensin piti alkavia pikkupaikkoja hiekkapuhaltaa ja maalata. Hiekkapuhalletuissa kohdissa on Zinga.


https://dl.dropbox.com/u/56139170/se...70_MAASTA3.JPG
- Tässä kuvassa näkyy kun kotolosuojan asemasta on punaista Wurth Rost Stop maalia sellaisissa tilanteissa kun pohja on vaatinut huomiota ja ei ole ollut syytä hiekkapuhaltaa.
- Tämä maali on kohtuuhintainen Puuilossa ja sitä voi maalata pensselillä ja vaikka sähköruiskulla. Spray versio käy ensiavuksi silloin kun laitetaan jytkympää maalikerrosta tämän päälle.
- Maalin hyvä puoli on tattuvuus ja voi maalata aika monella maalilla päälle.