Toyota 1KZ-T virittäminen

[Jande]

tuossa näyttäis olevan se 12mm pää vakiona, nokkalevy kuulemma aika mieto.
mitsun 2.8 pumpusta vois saada paremman nokkalevyn.
toki voi tuon mitsun 2.8 pumpun laittaa myös, ja vaihtaa tuon 11mm pään tilalle 12mm.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Jande

toki voi tuon mitsun 2.8 pumpun laittaa myös, ja vaihtaa tuon 11mm pään tilalle 12mm.

Toimii aika mukavasti...

[Saleksi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jande

tuossa näyttäis olevan se 12mm pää vakiona, nokkalevy kuulemma aika mieto.
mitsun 2.8 pumpusta vois saada paremman nokkalevyn.
toki voi tuon mitsun 2.8 pumpun laittaa myös, ja vaihtaa tuon 11mm pään tilalle 12mm.

mites noissa kun mitsun pumpun laittaa niin sattuuko suihkuputket suoraan vai pitääkö laittaa uuteen järjestykseen?

kun tuohon 1kzt laitettiin 2lt:n pumppu niin piti suihkuputket väännellä uuteen järjestykseen.

[Micco]

Mitä öljyä porukkaa käyttää näissä 1kzt koneissa? Lueskelin tuolta ameriikan foorumeilta juttuja missä porukka vatvoi asiaa et mikä olisi parasta näihin koneisiin. Tuhkaa pitäisi sopivan öljyn aineosista löytyä ilmeisesti vähintään 1%, mutta enempi parempi vai miten päin se nyt menikään. Ilmeisesti kaikki öljyt eivät sisällä tuhkaa tarpeeksi. Mää näistä mitään ymmärrä, mut kyselen nyt jos joku vaikka ymmärtäis.

[hopeahuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Mitä öljyä porukkaa käyttää näissä 1kzt koneissa? Lueskelin tuolta ameriikan foorumeilta juttuja missä porukka vatvoi asiaa et mikä olisi parasta näihin koneisiin. Tuhkaa pitäisi sopivan öljyn aineosista löytyä ilmeisesti vähintään 1%, mutta enempi parempi vai miten päin se nyt menikään. Ilmeisesti kaikki öljyt eivät sisällä tuhkaa tarpeeksi. Mää näistä mitään ymmärrä, mut kyselen nyt jos joku vaikka ymmärtäis.

firmalla kun noita öljylaatuja on mistä kokeilla, ni persetuntumaa on mutta ei suoranaista faktaa.. ainakaan tuhkasta.
van semmosen huomion tein kun pistin ns hipo öljyt koneeseen 5W-40 en nyt muista merkkiä.. joku canadalainen punamusta logo se oli, van täytti kaikki porsche ja vw tiukat kriteerit, niin ni 3000tkm ja öljyt oli alarajassa!
no ei varsinaisesti huonon öljyn merkki van ilmeisen helposti livahtaa männänrenkaiden ohi tai sit haihtuu huohottimeen, kun noin mukavasti kuluttaa.

tarkoitus olikin käyttää koneessa ns hyviä huuhtelu öljyjä ja siirtyä perinteisempään kamaan..
nyt vaihdoin koneeseen nesteen 10W-40 turbo lxe ölpät ja ne pysyy koneessa. ei ole ainakaan 3000tkm hävinny vielä mihinkään.

[Micco]

Tällaiset öljysuositukset löysin manuaalista.
-API CF-4 tai CF
-API CE tai CD

Pitänee hiukan tutkiskella mitkä oljyt osuu kyseisiin luokituksiin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Mitä öljyä porukkaa käyttää näissä 1kzt koneissa?

Mulla oli aikoinaan Teboilin HPD 5W-40:stä tai Diamond Diesel 5W-40:stä. Hyvin pysyi molemmat sisällä vaihtovälin 15 tkm.

[Micco]

Tuossa pikaseen kattelin, niin jompaa kumpaa näistä vois varmaan koittaa.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/59132...1400-10W-3020L
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=353
Kumpikin täyttää vaatimusluokat (API CF-4), ovat kohtuu hintaiset ja helposti saatavilla lähiliikkeistä.

[-MaTTi-]

Kannattaako säästää öljyssä muutamaa euroa vaihtovälillä? Saisit tuota täyssynteettistä HPD:ta 20:n pönikän reilulla satasella. Tykkäis kone paljon enempi etenkin pakkasaamuina.

Kyllähän se minimivaatimusluokka täyttyy melkein kuralla kuin kuralla.

[Hailux]

tätä siinä on käytetty Diamond Diesel 5W-40