BJ-40 akselivälin muutos BJ-43

[Nikuzai]

Tollanen tekstin pätkä jos oikeesti jostain voimaisesta laista löytyisi niin rakentelu olisi melko juhlaa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Tollanen tekstin pätkä jos oikeesti jostain voimaisesta laista löytyisi niin rakentelu olisi melko juhlaa

Onhan se tuolla 11§ ja 3. mom.: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Runkohan näissä (BJ42 vs. BJ43) on presiis samanlainen taka-akselin ylitykseen asti, joten ongelmaa ei pitäisi olla. Skannailen kuvat jos muistan tännekin, niin onpahan jotain mustaa valkeella. Akselivälin pituusero muodostuu takapakoista (samat kuin 45:ssa), jolloin akseliväli nytkähtää 2285 -> 2430 mm.

Mutta siis laillista ja tehtävissä, sama mallisarja Toyotan mukaan (BJ43:sta ei ole tyypitetty Suomeen), yhtenevä runko jne. BJ40 ja BJ42 on samaa mallisarjaa LTJ:n tyyppikoodien perusteella.

[piipari]

Sieltähän se vielä löytyi! Näillä eväillä sain tosiaan omani muutoskatsastettua. Ainua mitä pitää toki tehä, on muuttaa lokarit sitten vastaamaan määräyksiä.

[Mutis]

Ja sitten saa laittaa bj-40:seen bj-42 vastaavat max koko renkaat, kun toteutaa kyseisen auton akseleilla muutoksen?

" Mikäli auton akselistot vastaavat rakenteeltaan ja mitoitukseltaan (mm. akselis-tosta johtuva raideleveys, sallittujen akselimassojen ei tarvitse olla samoja) mallisarjaan kuuluvaa renkaiden ulkohalkaisijaltaan tai renkaiden leveydeltään alun perin suuremman mallin akselistoja, voidaan ko. suurempia mittoja pitää vertailukohtina määriteltäessä suurinta muutoskatsastuksessa hyväksyttäväksi mahdollista rengaskokoa, kunhan kyseinen rengas on tieliikennekäyttöön tarkoitettu. Muutoskatsastusvaatimus määräytyy kuitenkin auton tyyppitietoihin merkittyjen alku-peräisten rengaskokojen perusteella."


Tuolta sivu 5.
http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Ja sitten saa laittaa bj-40:seen bj-42 vastaavat max koko renkaat, kun toteutaa kyseisen auton akseleilla muutoksen?

" Mikäli auton akselistot vastaavat rakenteeltaan ja mitoitukseltaan (mm. akselis-tosta johtuva raideleveys, sallittujen akselimassojen ei tarvitse olla samoja) mallisarjaan kuuluvaa renkaiden ulkohalkaisijaltaan tai renkaiden leveydeltään alun perin suuremman mallin akselistoja, voidaan ko. suurempia mittoja pitää vertailukohtina määriteltäessä suurinta muutoskatsastuksessa hyväksyttäväksi mahdollista rengaskokoa, kunhan kyseinen rengas on tieliikennekäyttöön tarkoitettu. Muutoskatsastusvaatimus määräytyy kuitenkin auton tyyppitietoihin merkittyjen alku-peräisten rengaskokojen perusteella."


Tuolta sivu 5.
http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf

Eikös se oo näin ollunna, että berttaan saa ne 33x12,5 renkaat kun on levyjarrut eessä...

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Eikös se oo näin ollunna, että berttaan saa ne 33x12,5 renkaat kun on levyjarrut eessä...

Saattaa olla, en oo niin perehtynyt. Oletin vaan tuosta Centalin kommentista, että 42 saa isompaa kummia kuin 40. En tiennyt mistään jarrujutuista, joten mun moka jos ei saa mitään etua 42 akselien asennuksesta.

Alkuperäinen kirjoittaja Cental73

eikös se ollut, että 40 ja 42 ei ole samaa mallisarjaa, -> 42:seen isommat renkaatkin.. samaa soveltaen en uskoisi onnistuvat tostvaan verrokki nelikolmoseen.


tosin: Sama se ny mulle o mitä sää sanot, mitä mää ny sillee määny mitää tiärä, näino.

[Cental73]

Taas oli muisti tehnyt tepposensa..

Muistini mukaan 42:seen saa tosiaan hieman korkeemman kuin 33" olikohan 34". tää johtuu alkuperäisrenkaan koosta 7.00 / 7.50.

33 "menee nelikymppiseenkin muutoskatsastuksella. 12,5 saattaa kiikasta vanteen leveydetakia, ts. kasvattaa raideväliä liikaa jos on esim kymppituumaset alla. Sopivalla vanteella menee.

Mutta onhan noita leimattu vaikka huru mycket.

[MK]

Kiitokset kysymykseen vastauksesta piipari ja -MaTTi-.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Cental73

Muistini mukaan 42:seen saa tosiaan hieman korkeemman kuin 33" olikohan 34". tää johtuu alkuperäisrenkaan koosta 7.00 / 7.50.

Seiska´puolikas se nelikymppisissäkin, tai ainakin itselläni ollut kaikissa.