Isuzu Pickup -90

[Mika B]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo tommosta pykälää olemassa.

On ollut, mutta näkyi olevan kumottu (piti tarkistaa). Ja näytti siltä ettei näin vanhaa rotteloa olisi koskenutkaan..

[Mika B]

Projekti seisoo tämän vuoksi...

Takajarrut oli aika pahasti jumissa molemmin puolin, nyt sylinterit hoonattu ja herkistelty, ne toimii. Enää tuo hiivatin vaijerin pätkä aiheuttamassa harmaita hiuksia (jos tuolla mitään kasvaisi)..

Tuon vaijerin kun saan fiksattua, jarrut ilmattua ja koemönkimiset anopin mansikkamaalla tehtyä vois Isuzua käyttää insinöörin valvovan silmän alla leiman toivossa..

[Mika B]

Joopajoo, vaijeri ei herkisty. Ja uusia ei saa Rockautosta, ja paikalliset liikkeet on kyselty läpi. Yksi palvelualtis liike tilasi pari vaijeria malliksi, mutta molemmat vääränlaisia. Toinen oli muuten oikeanlainen (toisessa päässä neliö ja toisessa lenkki), mutta väärin päin.

Tilasin RA:sta takajarrusatulat, kun nekin näyttivät olevan lopuillaan.

Mutta mistä hitosta mie nuo vaijerit löytäisin??

[khn81]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...at=0&_osacat=0

[Mika B]

Alkuperäinen kirjoittaja khn81

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...at=0&_osacat=0

Tää arpa oli tyhjä, ei voittoa. Takatuuppari rumpujarrulliseen oli osumia kyllä...
Eli tarve olisi "parking brake cable, Isuzu Pickup, 1990, short wheel base, 4WD, rear disc brake". Nada.

Edit: no nyt tais löytyä, "BECK ARNLEY 094-1160 Brake Cable"
Käyn vielä huomenna penkomassa yhden diilerin romuvarastoa, mainosti 90-luvulla ostaneensa yhden konkurssipesän jossa tuli paljon isuzunkin osia. Jos vaikka tärppäis.. Jos ei, niin sitten tilataan iipeistä.

[Mika B]

Hiljaiseloa tässä projektissa. Tilasin Rockautosta uudet takasatulat, just tein tullauksen ja osat tullee loppuviikosta kotiin. Satuloille jäi tullattuna rahteineen ~200eur. Suomesta olisi saanut saman odottelun jälkeen ~440eur + rahdit..

Käsijarruvaijeri löytyi lopulta alkuperäisosana Saksasta, tilasin marmorilta ja hintaa tuli 61eur. Tuota ei kannattanut lähteä ulkomailta tilaamaan, ja varsinkaan kun ei edes ebaysta löytynyt oikeaa osaa - niin että myyjä olisi luvannut sen Suomeen toimittaa. Tuo edellisen postaukseni linkki olikin väärän puoleinen vaijeri.. onneksi en ehättänyt tilaamaan. Tää vaijeri pitäisi olla minulla parin viikon sisällä.

Auton laitoin nippuun ja siirtelin tallista ulos, että appivanhemmat saa polttopuut kärrättyä sisälle. Oli jo pientä painetta siltäkin puolelta
Mut palataan parin viikon päästä asiaan.

[Mika B]

Oho, aikaa kului vähän enemmän kuin se pari viikkoa.

Nyt tuo rottelo on ollut pari viikkoa kilpien välissä, mutta ei se ihan helpolla tullut. Konttorilla tuli ylimääräistä vaivaa, kun edellinen omistaja oli ajellut autolla tiellä jääden siitä virkavallalle kiinni --> kilpien haltuunotto. Tästä syystä auto piti saada katsastettua täysin virheettömänä. Selityksistä huolimatta en ymmärrä miksi näin on, mutta sama se.

Kävin hakemassa reseptin ekalla yrityksellä, minkä perusteella oli helppo korjata puutteet. Pahin korjattava oli tankin takana rungossa ollut reikä. Korjattu ohitusleikkauksella.


Sitten oli riipukkeiden puslat, etupyörän laakerin fiksaus, parkkipolttimo ja sivuvilkut. Näiden jälkeen leima paperiin ja kilvet autoon, JES!!


Takarekkarin kanssa joutukin painimaan, eivät suostuneet antamaan uutta lyhyempää kilpeä kun vanhoja 3+2 -merkkisiä oli vielä varastossa ja ne piti Trafin ohjeistuksen mukaisesti jaella ensin pois.
Takakilpi on nyt kiintolevyn magneettien varassa "väliaikaisesti" takaluukussa ja magneettien avullahan tuota voi sijoitella mielen mukaan mihin huvittaa. Ja poliisienkin helppo sitten niin halutessaan ottaa kilvet mukaan...

Pitää tehdä sama patentti eteenkin, kunhan saan pari kovalevyä hävitettäväksi..

Mutta auto on nyt siis liikenteessä ja pahin stressi on takanapäin. Jatketaan sitten kelien lämmetessä korotuksella ja viimeistelyhitsauksilla.