Pääkaaren kiinnitys

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Itse olen sen koulukunnan miehiä että turvakaaret on ehdottomasti laitettava kiinni koriin. Jos laitat ne kiinni runkoon, niin joudut jättämään monta senttiä elämisvaraa kaariputkien ja korin väliin vaikka saisitkin runkokiinnityksen riittävän tukevaksi. Runko ja kori elävät toisiinsa nähden ja katon korkeudella liikevara on jo melkoise suuri. Eli ensin helmapalkki riittävän tukevaksi että kivet ei tee tuhojaan ja sitten turvakaarihäkin alakiinnitykset siihen pulttaamalla tai hitsaamalla. Helmapalkki kelpaa "lapusta" kunhan mitat täyttyvät.

Suosittelen lukemaan sekä suunistus- että trial- säännöt ja tekemään kaaret mitkä sopii mahdollisuuksien mukaan kumpaankin lajiin kun siitä ei juurikaan ole lisävaivaa. Jos ei meinaa trialia ajaai, niin diagonaalit ja oviputket kannattaa jättää tekemättä ulkoisiin kaariin - ovien aukominen on siten huomattavasti helpompaa.

http://files.kotisivukone.com/4x4.ko...annot20132.pdf
http://www.autourheilu.fi/attachemen...6-15-29262.pdf
http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-01-29175.pdf

OK. Tuo korin eläminen suhteessa runkoon oli hyvä huomio. Ajattelin laittaa takatuet kiinni tuohon rungossa kiinni olevaan jämerään takapuskuriputkeen joka kiertää sivulle, mutta tuleekos sitten jotain ihme vääntöjä jos takatuet on rungossa kiinni eikä korissa kuten muu turvakehikko ? Saahan ne takatuet tietysti koriinkin kiinni.

[Yölento]

Tuosta elämisestä, itsellä oli GMC:ssä "astinlautana" 2" putket helman alla jotka oli kiinni rungossa ja latan pätkillä helmakotelossa. Kyseinen ratkaisu aiheutti lattiapellin elämistä vaikka autolla ei juuri offailtukaan. Eli kori ja runko elävät sen verran paljon eri tahtiin että ei tosiaan kannata molempiin kehikkoa laittaa kiinni. Jostain kohtaa löytyy se heikko lenkki aikaa myöten.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Lentäjä

OK. Tuo korin eläminen suhteessa runkoon oli hyvä huomio. Ajattelin laittaa takatuet kiinni tuohon rungossa kiinni olevaan jämerään takapuskuriputkeen joka kiertää sivulle, mutta tuleekos sitten jotain ihme vääntöjä jos takatuet on rungossa kiinni eikä korissa kuten muu turvakehikko ? Saahan ne takatuet tietysti koriinkin kiinni.

Tulee vääntöjä ja todennäköisesti hitsisaumat murtuvat elämisen vuoksi. Suosittelen laittamaan takatuetkin kiinni koriin. Puskurin päähän voi tehdä ylimääräiset korikiinnikkeet johon laittaa kumitutit väliin.

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Puskurin päähän voi tehdä ylimääräiset korikiinnikkeet johon laittaa kumitutit väliin.

Tämä jäi hiukan epäselväksi, eli jos laitan takatuet kiinni koriin niin miksi pitää laittaa korikiinnikkeet puskurinpäihin ?