Kierroslukumittari mönkkäriin/paikalliskoneeseen.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Mikä Honta tossa on ?

Tai kun katselen tota kuvaa, niin siinähän on tulpan johto heti näkyvillä että siitä saa ainakin induktiivisella, ja tappokatkaisijajohdossa on yhden Honda-kaavion mukaan samat pulssit kuin tuossa tulpassakin. En tiiä toimiiko diesel- mittari, mutta eipä tuo kokeilu kalliskaan liene.

Gx 620 eli 20 hp V2 :nen. Biltemassa oisi 2 -8 pyttyseen sopiva jenkamittari 25 egeen eli sitä voisi kokeilla tuohon. Se diesel mittari tulee laturin w napaan eli yhdelle käämille ennen tasasuuntausta joten se ei varmaan pelaa tuossa. Tai pitää kokeilla. Vaihtovirtaa se tuokin on.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Gx 620 eli 20 hp V2 :nen. Biltemassa oisi 2 -8 pyttyseen sopiva jenkamittari 25 egeen eli sitä voisi kokeilla tuohon. Se diesel mittari tulee laturin w napaan eli yhdelle käämille ennen tasasuuntausta joten se ei varmaan pelaa tuossa. Tai pitää kokeilla. Vaihtovirtaa se tuokin on.

http://engines.honda.com/pdf/manuals/31ZJ1611.pdf

Tossa manuaali ja onhan tuossa koneessa latauskäämi sekä diodit, joten saat vaihtovirtaa ihan oikeastikin. Sivulla 57 on sähkökuva ja siinä harmaat johdot ennen diodeja olisi omiaan tuolle diesel-mittarille. Mutta voipi olla helpoin kietaista tuollainen induktiomittarin anturi noihin tulpanjohtoihin ja antaa lumen pöllytä

[Nikuzai]

Miksei laita siihen vaikka jostain autosta nopeusmittaria kun sulla näkyis kampuranpäässä olevan hihnapyörä ja siihen uuden pohjan piirtelisi kierrosten mukaan?

Tai sitten polkupyörän mittari ja anturihihnaan tai alempaan hihnapyörään kiinni?

[Bj Andy]

Onhan tuossa jo vaihtoehtoja...Se tulpanjohtoon tuleva olisi kyllä kaikista simppeli vaan pitää kattoa mitä saa aikaan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Onhan tuossa jo vaihtoehtoja...Se tulpanjohtoon tuleva olisi kyllä kaikista simppeli vaan pitää kattoa mitä saa aikaan.

Sitten jäädään odottelemaan testien tuloksia, niin ja lisää lumenpöllytysvideoita

[sisua45]

http://www.ebay.com/itm/Tach-Hour-Me...item4168bb0acb

Siinä olis halpa kieputa-piuha-tulpanjohdon-ympäri-malli.

Onko näistä kokemusta, toimiiko?

[Cliff Barnes]

Polkupyörän nopeusmittarista väkersin hakkuriin kierroslukumittarin. Km:t näyttävät kymmeniä kierroksia. Eli esim. 80km/h=800rpm...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

http://engines.honda.com/pdf/manuals/31ZJ1611.pdf

Tossa manuaali ja onhan tuossa koneessa latauskäämi sekä diodit, joten saat vaihtovirtaa ihan oikeastikin. Sivulla 57 on sähkökuva ja siinä harmaat johdot ennen diodeja olisi omiaan tuolle diesel-mittarille. Mutta voipi olla helpoin kietaista tuollainen induktiomittarin anturi noihin tulpanjohtoihin ja antaa lumen pöllytä

No niin. Asiaan on perehdytty tuon lingon moottorin osalta ja hommahan oli juuri noin eli kiitokset tuosta.
Aiemmin kun mittailin noita niin en saanu oikein tuloksia koska mittasin aina maata vasten ja sehän ei oikein antanu mitään tulosta mistään. Mutta vaihtovirta mittaus tuotti tuloksen noiden harmaiden johtojen väliltä. Ja tulos oli semmonen että joku volttimittari osuisi jo melko lähelle tonttia. Tyhjäkäynnillä joku 10-16 V AC:tä ja täydellä joku 36 V

No sitten se dieselin jenkakello kouraan, siihen mönkkäristä 12 V sähköt ja lingosta toinen johto signaaliin ja toinen maata vasten, ei väliä miten päin niin...Tulos oli tämä.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No niin. Asiaan on perehdytty tuon lingon moottorin osalta ja hommahan oli juuri noin eli kiitokset tuosta.
Aiemmin kun mittailin noita niin en saanu oikein tuloksia koska mittasin aina maata vasten ja sehän ei oikein antanu mitään tulosta mistään. Mutta vaihtovirta mittaus tuotti tuloksen noiden harmaiden johtojen väliltä. Ja tulos oli semmonen että joku volttimittari osuisi jo melko lähelle tonttia. Tyhjäkäynnillä joku 10-16 V AC:tä ja täydellä joku 36 V

No sitten se dieselin jenkakello kouraan, siihen mönkkäristä 12 V sähköt ja lingosta toinen johto signaaliin ja toinen maata vasten, ei väliä miten päin niin...Tulos oli tämä.

Tää tais onnistua ?

[Bj Andy]

Yep. Eli kuten videosta näkyy.

Kalibrointi riittävälle tarkkuudelle on helppoa koska maksimikierrokset taitaa olla sen 3600 tms. Pitää vielä tarkistaa,niin siitä saa jo riittävän tiedon ettei vedä konetta uuvuksiin.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Yep. Eli kuten videosta näkyy.

Kalibrointi riittävälle tarkkuudelle on helppoa koska maksimikierrokset taitaa olla sen 3600 tms. Pitää vielä tarkistaa,niin siitä saa jo riittävän tiedon ettei vedä konetta uuvuksiin.

No mukavaa, sit jään odottelemaan seuraavaa lumenlennätysvideoo

[Bj Andy]

Tänään tuli pari tuntia vietettyä asian tiimoilta tuon mönkkärin parissa eikä meinaa onnistua millään.

Eli otin mittariin signaalin suoraan laturin kelalta ja kyllähän se lukemia näyttikin mutta hieman kun nosti kierroksia niin mittari sekosi. Sitten kokeilin vielä kahdesta muusta piuhasta eli CKP sensorin piuhoista mikä sitten ikinä onkaan niin toisesta sai myös jonkun signaalin mutta sekin sekosi kierroksilla.

Mikähän tuohon auttaisi? Diodilla saisi leikattua sen aallon toisen puolikkaan pois mutta ihan suoraan ei nyt vaan järki riitä. Pitää ehkä sitäkin vielä kokeilla.

Ideoita?