UAZ:n katsastus

[äänisenkiertäjä]

Kiitoksia hyvistä vinkeistä. Turvavyöhomma jäi sen verran epäselväksi, että mihinkäs sen kolmipistevyön ylänurkan Uasussa kiinnität, kun ovien yläpuolella ei ole kun ne 'sufletin' kaaret?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja äänisenkiertäjä

Kiitoksia hyvistä vinkeistä. Turvavyöhomma jäi sen verran epäselväksi, että mihinkäs sen kolmipistevyön ylänurkan Uasussa kiinnität, kun ovien yläpuolella ei ole kun ne 'sufletin' kaaret?

Taitaa ton ikäseen vielä kelvata lannevyöt joille löytyy tehtaan kiinnitykset ?

[Nikuzai]

Onko rattilukon ja virtalukon oltava yhtä puuta?
Miten jos sen suomalaisen abloy rattilukko laitteen elvyttäisi vaikka pienin muutoksin eli moottoripyörän rattilukon putkeen asentaisi?

Vaihdelukkohan myös kelpaa eli sopiva kulissi johon keppi uppoaa pakilla ja siihen tappi-säppimallin avain lukko? Sellainen joka työntää tapin esille avainta käännettäessä.

[-MAKE-]

Alkuperäinen kirjoittaja äänisenkiertäjä

Kiitoksia hyvistä vinkeistä. Turvavyöhomma jäi sen verran epäselväksi, että mihinkäs sen kolmipistevyön ylänurkan Uasussa kiinnität, kun ovien yläpuolella ei ole kun ne 'sufletin' kaaret?

Mulla on 6-pistekaarissa 4-pistevöiden olkaremmit kiinni. Alaremmit on alkuperäisissä rei'issä. Ei käy kun ei oo testattu se yläkiinnityspiste Pitää olla kolmipistevyöt ja niiden alkuperäinen yläkiinnityspaikkahan on just siinä huterassa rättikaton kaaressa. Se on kuulemma oikeen hyvä

[wikke]

Mulla olisi yhdessä Bertassa kelvannut avona lannevyöt, mutta ei kolmipisteet joiden yläkiinnitys KUNNON kaaressa. Orkkishan irtokaton "vahvassa" pokkauksessa.

[masi_71]

rattilukon suhteen lienee helpon hanke kuitenkin hakea motonetistä se fiiatkin lukko tai ladan, maksaa alta 30 e ja askarrella se paikoilleen.
Aiheesta keskusteltiin joskun muutama vuosi sitten, en nyt enää löytänyt sitä viestiketjua.