Kevyt 37" korkee vararengas/vannepaketti

[mikjus]

Varmaan pitäs ruveta pitämään taas vararengasta safareilla kyydissä ja pohdiskelin tässä että onko tietoa mikä olisi noin 37" korkea mutta kapea maastokelpoinen rengas jolla voi oikeasti ajaakkin maastossa. Pitäisi laittaa jollekkin kevyelle 6 pulttiselle 15 -17" alu tai peltivanteelle toyota offsetillä. Ehdotuksia tai fakta tietoa renkaiden/vanteiden painoista otetaan vastaan. Mielessä on käynyt joku boggerkopio rengas 10,5 leveenä mutta täytyy tutkia mitä kokoja niissä on ja mitkä on todellinen korkeus. 37" bogger on intercon mukaan 934mm korkea ja painaa 38 kg eli vanteen kanssa helposti 55-60 kg.

[-Stedt-]

Eikös tuo fedima sirocco 35x10.5r16 ollu aikas lähelle 37" korkea. Tosin eipä taida suomesta noita löytyä. Muistelen että joskus yritin tilata sumuisilta saarilta eli tuolta -->http://tyresdirectuk.co.uk/shop/prod...Tyres&id=17519 mutta eivät tainneet saada kyytiä järkättyä.

[mikjus]

Jep tuo sirocco olis just hyvä mutta mitä lie painaa? Jostain sellanen pitää saada hommattua eli jos jollain hyvä tai uusi sellainen 1 kpl niin kiinnostaa ja kanssa se aluvanne.

[ugly_hj]

Painaa toi varmasti enemmän kuin boggeri, mulla oli joskus tollaiset. Sopivalla sisäkumella ja remmoisella "rätillä" saa aika pahastikin vaurioituneesta renkaasta vielä ajokelpoisen, kuten varmaan tiesitkin. Itellä on sama sisäkumi ja "rättipaikka" vaeltanut mukana jo 6 vuotta ,voi olla,että joutuu tilanteen tullen ensin paikkaamaan sisäkumen.

[mikjus]

Jep jep tämäkin homma vesittyy kyllä siihen jos noi gumet painaa boggerin verran. Mitähän peltivanne painaa verrattuna aluvanne? Paikkauskamat ja sisäkumi kulkee aina mukana mutta se tarkoittaa aina kuitenkin melko aikaa vievää operaatiota.

[sisua45]

Ajattelin ehdottaa misukkaa, mutta sekin painaa 40kg...

http://www.aircrafttyres.com/900r16_...elin%20XZL.htm

[lepoantti]

mulla oli kans joskus siroccot huikeassa 235/85x16 koossa, todellinen mitattu koko oli yli 33". painoa en muista mutta törkeän painavat ne oli.

äkkiseltään vois kuvitella että joku 37"x12,5" GY mt/r vois olla keveimmästä päästä tän kokoluokan renkaissa

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Jep jep tämäkin homma vesittyy kyllä siihen jos noi gumet painaa boggerin verran. Mitähän peltivanne painaa verrattuna aluvanne? Paikkauskamat ja sisäkumi kulkee aina mukana mutta se tarkoittaa aina kuitenkin melko aikaa vievää operaatiota.

Taitaa järjestäen pinnatut olla uusia gummeja painavampia.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Varmaan pitäs ruveta pitämään taas vararengasta safareilla kyydissä ja pohdiskelin tässä että onko tietoa mikä olisi noin 37" korkea mutta kapea maastokelpoinen rengas jolla voi oikeasti ajaakkin maastossa. Pitäisi laittaa jollekkin kevyelle 6 pulttiselle 15 -17" alu tai peltivanteelle toyota offsetillä. Ehdotuksia tai fakta tietoa renkaiden/vanteiden painoista otetaan vastaan. Mielessä on käynyt joku boggerkopio rengas 10,5 leveenä mutta täytyy tutkia mitä kokoja niissä on ja mitkä on todellinen korkeus. 37" bogger on intercon mukaan 934mm korkea ja painaa 38 kg eli vanteen kanssa helposti 55-60 kg.

volvon bedlock vanteella 37/13 bokkeri painoi 62kg sehän on yhden eezan verran

[petr]

Niin ja vielä, että olen aika pitkään ajeleskellut aluvanteilla maastossa...ei ole ollut murheita. Aika monessa ns. katuauton aluvanteessa ei ole siinä ulkokehän ulkoreunassa sitä pientä huulta/lippaa ulospäin minkä vuoksi maastossa kivet ja kannot helposti "tussauttelee" ilmaa ulos => hankala ajaa matalilla paineilla. Itse tilasin Juukasta alumiiniset beadlockit (ulommainen kehä normiterästä), millä se ongelma poistui niistä vanteista. Toisissa aluvanteissa onkin se lippa ja ne toimii hyvin...