Mikä pienikokoinen lava-auto/autonkuljetin reissupeliksi?

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

noinkin rohkeeseen retkeen mä voin sponsoroida lainaks recaron Dynan hyttiin reissun ajaks...

Ei sen kummempaa ole kuin matkata Suomessa........ Ainoa huono puoli on että toi Iironsian dynamiitti ei iältään kuulu enää AL-turvan piiriin ulkomailla

[kivinen]

Jos kerran meinaat lähteä Dynsselillä nautiskelemaan, niin aja nyt ihmeessä Tallinnan kautta. Mun Dyna kulki tyhjänä ehkä 90km/h B-moottorin tarjoillessa "voimaa", tiedä oliko hiukan normaalia tiuhempi perävälitys? Se oli sellanen pienellä hytillä oleva eli ihan OK ajella radiopelttorien kanssa. Ergonomia oikein aneli ajamaan pidempiä matkoja ja jousituksen herkkyys hiveli selkärankaa myös moottoriteillä. Vanhat korpuksi kuivuneet renkaat lukkovanteilla antautuivat vuoron perään rungoiltaan. Eturenkaan muuttuessa soikioksi death-woble alkoi aina 40km/h jälkeen. Peruuttaessa kytkinlevyn jouset antoivat niin paljon perään, että auto liikkui taaksepäin kuin Youtube -video megasella mokkulalla.

[Jeeper]

Kivisellä oli sen verran hyvä myyntipuhe Dynasta että se laittoi uudestaan harkitsemaan asiaa

[IironSika]

Vankka kokemus puhuu. Kumpaan suuntaan se käänsi sun kelkkaa...?

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

Vankka kokemus puhuu. Kumpaan suuntaan se käänsi sun kelkkaa...?

Kerron koeajon jälkeen

[Nerd-O]

Itsellä oli VW LT 50 vai oliko se 55. Oikein doppel malli. Tilaa oli muistaakseni 7 hengelle. Lavalla pituutta muistaakseni 3.5m ja leveyttä 2.1m. On kyllä huomattavasti parempi auto ajella kuin Dyna, koska sellaisenkin olen omistanut. LT kantavuus oli muistaakseni 2500kg. Sinne sisätiloihin mahtui kaikenmoista roinaa aika reilusti. Rahtari alennuksia sillä ei saanut vaikka pari kertaa reissussa yritin..Taitaa olla vakiona 2.1m korkee. Pituutta tais olla joku 6-7m. Madallussarjaa vaan kiinni niin saa matalempaa yhdistelmää. Hienosti se jaksoi reilu 3000kg roudaa polttopuuta. Ei ryytynyt mihinkään mäkeen.

Nuo kevyt kuormurit on vaan muuten pirun kalliita pitää. Kallis vakuutus ja tuo katsastus on varsinkin kunnon ryöstöä. Millään tavalla eroa pakun katsastuksesta, mutta hintaa melkein tuplaten. Ihan vaan siksi kun on kuormuriksi rekisteröity.

Dynasta täytyy sen verran kehua että se kesti kyllä melkoista rääkkiä. Kantavuus oli joku 600kg lavalla ja sillähän vietiin täysi lasti hiekkaa. Painoa oli kuulemma lähemmäs 1500kg sillä lavalla. Hienosti jaksoi. Renkaat vaan laukesi takaa, mutta meni se vanteilla hienosti kotiin asti.

[Nikuzai]

Iteltä löytyisi mersu josta voisin luopua.

Ruotsi-tanska välillä menee laivaan 6 metrisenä vaikka vähän yli onkin.

Vanhemmat sillä käynyt saksaan pari kertaa autoja viemässä ja ite Vilnasta sen ajamalla hain.
Grammeri tai Isrin mekaaninen jakkara niin jaksaa ajaa koko via baltikan vilnasta-tallinaan kahdella pysähdyksellä ja helsingistä yhdellä tauolla 700Km kainuuseen. Joo kyllä perillä kusettikin

Kulkee paremmin kuin dynastia nimim. kokemusta on ja tanska-saksa motarilla dynan öljyt kiehuu ei kestänyt polttaa lappu tiskissä 3 tuntia putkeen, mut kulkihan se reilua sataa.
Parkkiksella pari tonnia kierroksia piti hetken aikaa niin lakkasi porina öljypohjasta kuulumasta sitten uskalsi jo tyhjäkäynnille heittää, mutten sammuttanut ennen kuin illasta hampurissa vartin käytön jälkeen.

Jaa palataas mersuun vinssi ja kappaletavaralava eli kaikki mitä lavalle saa lastattua saa kuljettaa toisin kuin hinureilla tai auton kuljetus autoilla.

Jos kiinnostusta löytyy niin YV;llä isompaa sähköposti osoitetta niin laitan kuvia tulemaan tai sitten täytyy ottaa uudet kuvat kun kameran kuvat on suuuret.
Ja voin tuoda jos kaupat syntyy.

[MK]

Tommonen Ivecokin vois olla aika passeli. Tolla saattais olla muutakin käyttöä: http://www.huuto.net/kohteet/iveco-4...vero/247345221