Toyota LJ70 maastokelpoiseksi

[Pelber]

Ekanahan se oli tehtävä palkkihelmat, kun helmat oli suorat vielä.
Palkiksi tuli rhs 100x50x3. Täytynee tehrä putket vielä, kun tietää vähän leveyttä enemmän. Joo ja tiedän jäi kauas ja kertyy talvella jäätä. Onneks on kuskin penkin alla vasara Ei ollu ruosteessa ei yhtään. Tais lähteä kovin kohta korista pois

[Pelber]

Koria tuli korotettua 4cm, jotta pyörät mahtuu reilusti joustamaan.. Korotus palana toimi 65mm halkasijalta oleva nailontanko. Korin korotuksen hinnaksi tuli 26e Kori oli kiinni kahdeksasta kohdasta. Nailonia leikkasin 3cm pätkät ja roiskeläppäkumia molemmille puolille palat.

Oli aika simppeli homma. Ei mennyt aikaa kun 1.5h ja ehti siihen hakea tavaratki. Pitemmät pultihan sinne joutu vaihtamaan. Tuossa muutama kuva.

Viiminen kuva rengas sovittelusta ennen korinkorotusta. Muhkeen näköset

[nuti-90]

hyvältä näyttää.. sitte jos laitat palkkihelmoihin vielä putket niin älä laita ihan "hipoen" oven alareunaa.. ikävää kun putken päälle jäätyy lunta ja kuraa ja sontaa niin ei saa ovia auki..

[Pelber]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

hyvältä näyttää.. sitte jos laitat palkkihelmoihin vielä putket niin älä laita ihan "hipoen" oven alareunaa.. ikävää kun putken päälle jäätyy lunta ja kuraa ja sontaa niin ei saa ovia auki..

Palkin alareunaan olisi tarkotus hitsata. 1 1/4" saumatonta putkea.

[Pelber]

Onko kellään kokemuksia safaritelineestä läjään. Tuleeko liikaa painoa katolle? Onko nää helposti kaatuvaa sorttia? Mites näissä menee mallit, kun osa on lehtijousilla? Onko tehty monella moottoreilla?

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Onko kellään kokemuksia safaritelineestä läjään. Tuleeko liikaa painoa katolle? Onko nää helposti kaatuvaa sorttia? Mites näissä menee mallit, kun osa on lehtijousilla? Onko tehty monella moottoreilla?

kaikenhan saa nurin jos oikein yrittää..onhan noihin konevaihtehtoja olemas,mut ainaski 3litrasta turbo deetä löytyy uudemmista,ja ne latijousiset "äljiit" on sitten beejjitä eli hevi dyty malleja mihin kuuluu lati jouset ja isot perät,toi läjä on light dyty eli kierre jousin ja pikku perillä,mut kun toyota on kysessä noit malleja on sit miljoona eri variaatiota!

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Koria tuli korotettua 5cm, jotta pyörät mahtuu reilusti joustamaan.. Korotus palana toimi 65cm halkasijalta oleva nailontanko. Korin korotuksen hinnaksi tuli 26e Kori oli kiinni kahdeksasta kohdasta. Nailonia leikkasin 3cm pätkät ja roiskeläppäkumia molemmille puolille palat.

Oli aika simppeli homma. Ei mennyt aikaa kun 1.5h ja ehti siihen hakea tavaratki. Pitemmät pultihan sinne joutu vaihtamaan. Tuossa muutama kuva.

Viiminen kuva rengas sovittelusta ennen korinkorotusta. Muhkeen näköset

tarviko muuttaa mitään jarruletkuja tms ku korotti? itsellä iskari korotus 2 tuumaa ja tarkoitus olisi koppa nostaa kans kuhan kerkiäis

[Hailux]

2" korotukseen ei tartte jarruletkuja pidentää..julmat korin kannake raudat ku 65cm halk.tankoa... heh

[Pelber]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

tarviko muuttaa mitään jarruletkuja tms ku korotti? itsellä iskari korotus 2 tuumaa ja tarkoitus olisi koppa nostaa kans kuhan kerkiäis

Eipä tarvinnu. Vaihekepin reikiä vähä isontaa. Ei irronnut kun ohjuu tehostimen letku kannakeelta, mutta seki käy takas.

[Pelber]

Eilen kävin kipasee gummit. Radial mutikat 35x12.5x r15x10 sopi alle aika niukasti. Tarvii vähä rälläkkää näyttää kaarille että sopii joustaa..

[kuokkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Eilen kävin kipasee gummit. 35x12.5x r15x10 sopi alle aika niukasti. Tarvii vähä rälläkkää näyttää kaarille että sopii joustaa..

Vai että vähän!

[Pelber]

No ei itse asiassa paljon. Vakiona pääs joustaa maksimiin, ni takaa otti kiinni. En usko että
hirveästi tekee tiukkaa 2" tuuma kototuksen jälkeen. Ja varsinkaan, jos keksii vielä jotain kivaa jousipakanalle.