gr patrolliin turbo tietoa

[gr patrol]

joo ostin jo toisen turbon kokeilen sillä. tulevassa turbossa on imu 43mm pako 49mm siivet ja pakopesä a/r 42. sitten jos ei pelaa tuolla kunnolla niin vaihdan sen nestepään.
imusarjan aijon kans muokata..

kiitos tiedoista ja vastauksista.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

joo ostin jo toisen turbon kokeilen sillä. tulevassa turbossa on imu 43mm pako 49mm siivet ja pakopesä a/r 42. sitten jos ei pelaa tuolla kunnolla niin vaihdan sen nestepään.
imusarjan aijon kans muokata..

kiitos tiedoista ja vastauksista.

kuulostaa äkkiseltään ihan hyvältä valinnalta...

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

joo ostin jo toisen turbon kokeilen sillä. tulevassa turbossa on imu 43mm pako 49mm siivet ja pakopesä a/r 42. sitten jos ei pelaa tuolla kunnolla niin vaihdan sen nestepään.
imusarjan aijon kans muokata..

kiitos tiedoista ja vastauksista.

Kerrotko mikä turbo tää on? Onko joku orkkis vai modattu?

[gr patrol]

garret to3.

[gr patrol]

niin ja pakopesä vaihtuu 0.63.

[mikkoimp]

vanhoista saabeista löytyy lähes vastaavia 42/48 siivillä olevia ja sitten on myös mitsun vastaavaa.
on varmaan ahdas tuo .48 pakopesä..

[gr patrol]

joo on tuo 0.42 pesä varmaan liian pieni. kokeilen tolla 0.63 pakopesällä. ensviikon aikana näkee kuinka tuo turbo pelaa kun saa auton valmiiksi. tein 3" putken turbolta taakse asti niin ei ainakaan ahdista.

[gr patrol]

gr patrollin oman turbon pakopesä näytti olevan .49 kokoa ja t25 laipalla, ja uudessa turbossa tuo pesä on .63 ja t03 laipalla. eli eiköhän henkitä nyt paremmin. oli tosi ahdas tuo oma pakosarja turbon laipan kohdalta mutta ei ole enää. niin eiköhän rupea tuo uusikin turbo heräämään kohtuu alhaalta kun virtaa paremmin.