Kekkulan Hj

[JV73]

oot sä kyl aika eläin touhuileen, porttaali töttörö on menevän näkönen laite, mut mä kyl siit valkosest hdj autosta enemmän diggaan, laita siihenkin porttaalit.

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja JV73

oot sä kyl aika eläin touhuileen, porttaali töttörö on menevän näkönen laite, mut mä kyl siit valkosest hdj autosta enemmän diggaan, laita siihenkin porttaalit.

Valkoista hdj autoa pidetään nytten anopin "hellässä" ajossa,talvi ja lunta tulee. Pääsee kuulemma kivasti töihin. Pitäis hommata siihe jokku 35" renkaat että sais appi ukon kokeileen maasto ominaisuuksia, 38,5" TSL ei sovi alle.

No mutta eilen nysväilin 12v vehkeet paikoilleen tai siis nostin akut laatikkoon ja aloin ihmetteleen säädintä ja kaapeleita. Ei se ihan helposti onnistunu mutta nyte ladausta löytyy. 2x95 Ah luulis riittävän jääkaapille,invertterille yms. laa puhelimeen ja ratioon. Jaa että miks kaks akkua? Tietysti siks että voipi antaa itte ittellensä apuvirtaa. Vieläkun nysväis sellasen ISON kytkimen mikä kytkis akut silleen ristiin eli vaihtais paikkaa. 12=>24 ja 24=>12.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Vieläkun nysväis sellasen ISON kytkimen mikä kytkis akut silleen ristiin eli vaihtais paikkaa. 12=>24 ja 24=>12.

Hodarin "salamarauta"

[_kekkula_]

Tuntuu jo ihan siltä että mudventurekselle ei tarvi ihan keskeneräisellä autolla lähtäe. Varsinki nyt kun istuu olohuoneessa teitokoneella viski muki kädessä

Eli jotakin sain taas tehtyä.

Ekaks laitoin 12v kaikki kaapelit ja johdot kuntoon. Kun nää sain valmiiks niin myös webasto sai sähköä ja heräsi henkiin pienellä liittimien putsailulla. Nyt laitoin VÄPYVI tankin konehuoneeseen, tars terhä joku välisäiliö paluuseen muttei se oo kai helppo juttu -Matti- n wesbasto topikista päätellen.

Sitten tonne pieneen takaosastoon jota myös tavaratilaksi kutsuttiin tein tollasia tikkuja pystyyn ja vaakaan. Näihin olis tarkoitus virittää joko kuminauha verkkoa tai ehkä jopa pleksiä pitämään kamat kasassa. Invertteri löys paikkansa katosta,sille laitoin oman pääkytkimen. Siksi että kun kerran eräässä bj s sytty invertteri katossa palaan ja oltiin officrossin kärkipaikalla=> ei voi topata => nysvää johto poikki käsin. Ei kiva juttu. No nyt vaan kytkin pois ja invertto pimeenä. Tuossa invertossa on myös laturi sisällä,saa ladata sit akut samalla vehkeellä.
Konpura löysi kans paikkansa lokarin päältä.



Motonetin vene osastolta löyty näppärä pienoisloisteputki valaisin 12v, kyllä näkee ettiä sytkää lattialta nyt.



Nyt kun sato lunta ja pakkasta niin teimme pientä vertailua näitten h-sarjan ruisereitten kesken(60,61 ja 80). Sellanen vaan että paska rinkiä jäisellä pellolla ja pien lenkki huonosti äestetyllä sänki pellolla ja muutama jarru paikka.

Noo eihän 60llä mitää leikitä 33 mutikoilla=huonoin
80 oli kyl huomattavasti parempi ja hienompi ja tehokkaampi mut vähä puskee mun mielestä.
Mutta kukaan testi ryhmästä ei tykänny nysäporttaali tötterö hj sta
Paitsi yleisö tykkäs kun kieppu paikallaan paskarinkiä isolla kakkosella,lumi väh pööllys kuulemma.

[_kekkula_]

Voi prkl mitä hommaa.

Lastasin vähä tavaraa kokeeksi kyyttiin että näkee mite jouset kantaa, no eihän ne kanna, 1cm jää rakoa pohjaanlyönti kumiin. Aloin sit viritteleen lisäkierteitä alle ja se se vasta typärää hommaa on.
Paaljon helpommin vaihtais iha upo uudet lehdet. Taidan ostaa pamauttaa sellaset kun valtio maksaa mulle velkansa.

Kysymys kuuluu että mitkä hommais?

-Trail master (kuulemma väsähtää nopeasti)
-Emu (helv. kallis)
-Dopinsson ( ? )
-Ironman ( ? )
-Mitäs muita on?
-C303 lehdet? (Vähä pitemmät eli hirvee homma puljata alle ja jäykät ehkä)

Saa ja pitää laittaa vähä kokemuksia nimenomaan lehtijousi seteistä.

Niin kyllä mudventures mennään kuitenki keskeneräsellä autolla ku noi lisäkierre viritykset tulee
ps. iskarit löytyy omasta takaa jo

[Pertsi]

Mites vallilan takomo? ilmotat sinne paljonko auto painaa ja paljonko haluat korotusta niin tulee sopivat.

[sami_k]

ittellä sama homma edessä
tällä hetkellä 1.5cm tilaa pohjaanlyöntikumiin ja jonkun verran puuttuu vielä tavaraa kyydistä
mutta näillä mennään toistaseks
emu pakat lässähtää aika äkkiä henk koht kokemus parista autosta
tota Trail masteria oon mietiskellyt seuraavaksi tai sit jotain muuta mutta mitä

[hitoy]

Näppärä "muoti" hj.

Onko taustalla näkyvän lj.n omistaja palstalaisia? Taitu hakea k-nummelta tämä. Rakenneltu viereisesä "ruudussa" vanhalla tallilla jos sama kampe on.

[_kekkula_]

Vai muoti hj, eihän tässä oo bokkereita.

Joo se Lj on -sakke-lla nyt, toi kuva on varmaan Lj:n ensi testiltä.

[ssuvik]

Missäpäin noin nätit kelit on?

[_kekkula_]

Tilasin tänään cross4wd:stä sitten jouset sun muut hilppeet, pitäis parin viikon päästä olla paketti pihassa.

Oli tyttöystävän mielestä sen verran kalliit että saapi hiukan enemmän tehdä kotitöitä seuraavat pari vuotta.

[_kekkula_]

Kun tästä on kerran perääkin lyhennetty niin yritetään tota keulaakin lyhentää,tai no poistaa ylitykset.

Kaikkihan tietää millane huippu hieno(omasta mielestä?) karjapuskuri tässä on ollu mutta kun se oli niin pitkä että aina ojaa ylittäessä oli nokka penkan sisällä

Sivusta vanha punskuri.



Osia irti ja uusia putken pätkiä tilalle, joutu siinä vähä mittaileen ja vetään tuumailu tupakkia aika tavalla mikä näkyy kuvan laadussa.



Eli siihen se vinssi sit tulee noin suuri piirtei,toi on come up 9500 ja vaihdan siihe viel 15000:sen moottorin. Kuulin joskus isoilta pojilta että sillon siitä tulee nopea ja tehokas, saa nähdä sitte. Niin ja nyt molemmat vinssit laitetaan 'jalat' eteenpäin eli pulttien kannat näyttää samaan suuntaan ku ajovalot.

On se nyt vähä lyhempi.



Keskenhän se jäi vielä mutta jos tällä viikolla sais niin olis hyvä. Vaikka ei oo mikään kiire ajamaan mutta kun on pieni innostus rakentamiseen päällänsä niin pitää hosua ja touhuta.