Katsastusvirhe??

[BJ-40/76]

Joo, tuo e kadetti on tunnettu noista tukivarsien irtoamisista; mutta kyllä katsastusmiesten pitäs tietää pikkusen tarkkailla?/

Toki nyt on mennyt vuosikymmeniä siitä ajasta, kun autoja Todella Hakattiin katsastuskonttorilla. silloin taannoin katsastusmies hakkasi minun 1. autosta helmapellit oven alareunaa myöten puhtaaksi maalista ja Pakkelista, sillä kun ei ollut rahaa ostaa helmapeltejä, vaan tein ne 1,5mm pellistä pokkarilla.
Tympäsi vaan ihan tosissaan, kun olin ensimmäisen autoni tehnyt kunnolla.... ja maalannut kokonaan uusiksi

Toki minunkin autoja on pompannut viimmevuosinakin ruosteen vuoksi, mutta esim. viimmeinen "pomppu" oli 1x2cm reikä juosen korinpuoleisessa kiinnikkeessä....
vikalistassa mainininta: voi korjata hitsaamalla huolellisesti, alkuperäisiä materiaalivahvuuksia noudattaen tms? ja katsuri vielä kertoi, että paikkausta ei saa "töljätä" massalla ennen jälkitarkastusta.
Helppo korjata; meni 2mm peltiä noin 10x10cm ja millistä puolet edellisestä, ja aikaa korjaukseen 3 tuntia, mikäli eturenkaan ja jousen irroitusta ja asennusta ei lasket (irroitus 1-2h ja kasaus tuplat)
Ja jälkitarkastuksessa sama katsastaja, jolle esitin sankossa olevat "ruostevauriot" ja katsoi myös korjausta, ja totesi että Hyvä on (siis tuo ruostevaurio oli n.20x suurempi kuin katsurin tekemä reikä, jos pelti, mistä yli 2/3 on ruostunut pois lasketaan mukaan...)
Rengasrauta kourassa, mutta ei kopistellut.

-> Kun nykyään ostaa "vanhan" auton, missä leimaa, kannattaa käyttää nosturilla ennen ostopäätöstä! ja jos meinaa vetää peräkärryä, niin vetokoukun ympäristö kannatta tutkia erityisen tarkoin.