Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tuskin sentään, ei siellä varmasti vaadita esim. tehostamaton ohjaus -> tehostettu ohjaus -muutoksesta leimamerkintää. Oleelliset muutokset Paavo listasi jo aikaisemmin: akselisto, jousitustyyppi, moottori.

Tuolla ohjauksella autoa ei saa kuitenkaan leimattua.

Akseli välin muutos on toinen asia mikä on mietityttänyt kovasti. En tiedä saanko muutettua akseli väli niin paljoa että esim lj73 sais käytettyä verrokkina?

Onko jollain tiedossa mistä voisi tutkia mitä malleja voin käyttää verrokkina ja mistä niistä löytyisi akseli väli tietoja? Tällä hetkellä akseli väli on jatkunut 10cm mutta on tarkoitus siirtää vielä etu akseliakin hieman eteen päin.

Jos käy niin että katsastuksessa ei nyt satu konttorin setä huomaamaan että akseli väli on jatkunut ja leima rävähtää paperiin niin tuleeko kisa paikalla ongelmia kun muutos ei ole papereissa?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Tuolla ohjauksella autoa ei saa kuitenkaan leimattua.

Hydroassist on ihan leimakelpoinen ratkaisu, niitä on tullut tehdasvarusteenakin jo useampaankin automerkkiin. En tiedä onko sulla tehty sitten jotain hitsausjatkoja onjausosiin vai mikä siitä tekee laittoman?

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Hydroassist on ihan leimakelpoinen ratkaisu, niitä on tullut tehdasvarusteenakin jo useampaankin automerkkiin. En tiedä onko sulla tehty sitten jotain hitsausjatkoja onjausosiin vai mikä siitä tekee laittoman?

Olen korvannut raidetangon tuolla sylinterillä ja mun käsittääkseni ohjauksen osia ei saa tehdä ite ja toisekseen eräs katsastus mies joskus kertoi että siinä sylinterissä tulisi olla jotkin hyväksynnät että se on tarkoitettu siihen käyttö kohteeseen jne...