syöttöpumpussa häikkää?

[Nostokurki]

Kiristele vaan lisää, jos et ole syöttöruuviin koskenut korjauksen aikana. Jossain vaiheessa kun se menee yli, niin vastaa tosi herkästi kaasuun eikä meinaa palautua kierroksilta, mutta sitten taas kaasun käyttöalue on tosi lyhyt ja poljinta enemmän painettaessa ei tapahdukaan enää mitään... Siitä tietää että on kääntynyt liikaa.

Helpoin keino on se, että otat sen kaasuvivun irti ja pihdeillä pidät siitä kaasuakselista kiinni, pyydät kaverin starttaamaan ja etsit kohdan missä käy nätisti tyhjäkäyntiä ja sen jälkeen tökkäät kaasuvivun tyhjäkäyntiruuvia vasten ja pudotat kaasuakselin kohdalla olevalle boorille.

Tämä siis vain, jos et ole syöttöruuviin/tyhjäkäyntiin koskenut remontin aikana tai sen jälkeen...

Golfissa tein sen virheen että en kiinnittänyt huomiota kaasuakselin asentoon ennen purkua. Lähtihän se käyntiin mutta kaasuun ei vastannut aluksi ollenkaan ja sitten vastasi turhan herkästi ja kierrokset jäi kantamaan. Meni aikansa ennen kuin sai kaikki ruuvit pyöriteltyä järkevään asentoon ja kaasuakselin oikealle boorille.

[joker]

Läjässä ollu samanlaisia oireita kun pumppuun on satuttu. Tavara ei nouse vaikka mitä tekee. Kaveri laittanut paineilmaa tankiin ja sarttia annettu samalla niin on ruvennut aina helpoimmalla nostamaan.

[viltzu90]

Okkei pittääpä tässä illanpääle alkaa kokkeileen.

[viltzu90]

no eihän se halunnu lähtee käyntiin kun aloin kirimään kaasuvipua... hemmetti mikä voi mättää.. kovasti se yrittää mutta ei vaan lähe käymää.

[timpe83]

Jos syöttöruuvi oli kokonaan irti niin onko syöttöä nyt varmasti samanverran ku ennen remonttia?
Kokeile lisätä vähän..

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja timpe83

Jos syöttöruuvi oli kokonaan irti niin onko syöttöä nyt varmasti samanverran ku ennen remonttia?
Kokeile lisätä vähän..

Tää mullakin tuli mieleen. Itse ihmettelin aikanaan vähän vastaavaa kun ruuvasin ruuvin irti stopparin poistoa varten enkä tajunnut heti ruuvata sitä tarpeeksi syvään..

[Nostokurki]

Tai sitten on sammutinsolenoidi jumiutunut kiinni.