Valojen korkeussäätö ja katsastus

[blazer]

[QUOTE=Kaitsu67;916231]Mulla ainakin 97 Discosta testattiin, että sähköinen säätö toimii. Oikea näytti vähän liian ylös, katsuri otti ruuvarin ja sääti sen pyytämättä. Tämä on PALVELUA!!

Ittellä kävi ooppelin kans vähän samaan tapaan. Katsuri sano et valot näyttää liian alas ja rupes niitä ruuvaan suuntaan jos toiseenkin ja sai ruuvattua valot kohilleen. Sitten ruvettiin kattelee muita paikkoja ja totes et on kummatkin etujouset poikki. Kysäisin et mites nyt saadaan ne valot takas kohilleen kun jousista han oli kiinni että näytti alas. Äijä totes et käy säädättää jossain... No prkl kiitti... Ja kirjotti vielä vikalistaan valojen suuntauksen...

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Kertokaa toki vielä tarkemmin missä moista palvelua saa, että trafikin saa tietää mitkä asemat harjoittaa sivubisneksenä tuollaista korjaamotoimintaa..

Tämä ei mielestäni ole korjaamotoimintaa, toimenpiteestä kun ei laskuteta.
Tällaista palvelutoimintaa vaan lisää.

Todelliset vian korjaukset tietysti korjaamolla. Tuskin toi valoruuvin säätö oli kenenkään busineksestä pois, vai?

Kaitsu

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tämä ei mielestäni ole korjaamotoimintaa, toimenpiteestä kun ei laskuteta.
Tällaista palvelutoimintaa vaan lisää.

Todelliset vian korjaukset tietysti korjaamolla. Tuskin toi valoruuvin säätö oli kenenkään busineksestä pois, vai?

Ei auta vaikka mitä kirjottaisi kuittiin, kun ainoastaan valvovan viranomaisen mielipiteellä on merkitystä. Auto menee viallisena halliin ja tulee ehjänä ulos. Todellinen vikahan siinä oli, kun arvosteluperusteet korjauskehotusta määrää kirjoittamaan.
Pikkukorjauksia asiakkaan autoon, niin asiakas palaa vuoden päästä ja kertoo hyvää mainosta tuttavilleen. Ja se on toisen aseman bisneksestä pois, vai? Valvova viranomainen vois tosin miettiä että kun yhdessä kohdassa ei ihan mennä ohjeen mukaan niin mites ne muut kohdat mahtaa olla. Onko vain harmittomia ruuvinkääntöjä..

Ja jos ei rivien välistä näy, niin selvennöksenä että miettikää mitä kirjoitatte nettifoorumeille.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Ja jos ei rivien välistä näy, niin selvennöksenä että miettikää mitä kirjoitatte nettifoorumeille.

Ei kai tämä nyt noin vakavaa ole? Äly hoi, järki käteen.

Onneks Trafilla on ihan oikeitakin valvonta-asioita. Valojen suuntauksen virallisesta "liian alas" rajasta ei kaiken lisäksi ole mitään tarkkaa ohjetta.

[Viipo]

Mites toi valojen korkeussäätö menee henkilöautoissa? Mullakin on camarossa DOT-valot eikä korkeudensäätöjä, ja käyttöönotto marraskuussa -96... Ilmeisesti ei tartte olla, jos ei kuuulu mallisarjaan moiset ominaisuudet?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mites toi valojen korkeussäätö menee henkilöautoissa? Mullakin on camarossa DOT-valot eikä korkeudensäätöjä, ja käyttöönotto marraskuussa -96... Ilmeisesti ei tartte olla, jos ei kuuulu mallisarjaan moiset ominaisuudet?

DOT-valot eivät edellytä korkeudensäätölaitetta, eikä myöskään kaikki euroautotkaan, esim. useat jäykkäjousiset 2-paikkaiset. Säätölaitteen asennusvaatimus perustuu siihen että auton/valojen asento muuttuu yli 2 % täyteen kuormattuna, eli euro-autotkaan eivät sitä aina vaadi.

Tasonsäätöjärjestelmä luonnollisesti kuittaa myös erillisen säätölaitteen tarpeen.

[pee]

Onks tää edelleen voimassa, että 1991 mallisen auton ajovalojen korkeudensäädön ei tarvitse toimia, tai sen voi poistaa ??