sain yv:n :D

..Reetu.. · #1 23.08.2012, 16:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Kannattaa tunkata harkiten... Jos on kovin ruosteiset vehkeet saattaa koko lasti rysähtää
isommin varoittamatta niskaan. Eli malttia !!!

Nii ja on varottava jos tunkki pamahtaa leukaan ni tulee paha jälki !

0ltzi · #2 23.08.2012, 16:16

joo käytii me vähä ajelee. meni kumiki puhki. onneks oli vaahtoo mukana ni päästii jatkaa ajeluja. oli hieno ajella ku oli risukot leikattu justiinsa. no yhtee notkoo jäätii vähä sutii ja jouduin työntää oikeen tosissaan

Aaltonen · #3 23.08.2012, 17:00

Voihan mitä tarinointia taas kerran

Porvoon Hilma · #4 23.08.2012, 17:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

joo käytii me vähä ajelee. meni kumiki puhki. onneks oli vaahtoo mukana ni päästii jatkaa ajeluja. oli hieno ajella ku oli risukot leikattu justiinsa. no yhtee notkoo jäätii vähä sutii ja jouduin työntää oikeen tosissaan

on tossa täytynyt olla kyllä hydrauliikkakin kovilla

..Reetu.. · #5 23.08.2012, 17:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

on tossa täytynyt olla kyllä hydrauliikkakin kovilla

Siinä on oltava hyvä pumppu ja kone mikä pyörittää tarpeeks

Taitu käydä syöttöruuvia kääntämässä.. Tai alkoholi ruiskutettu

JJ90 · #6 23.08.2012, 18:11

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

joo käytii me vähä ajelee.

Kokeilitko mutareittejä?

..Reetu.. · #7 23.08.2012, 18:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Kokeilitko mutareittejä?

Veikkaan et aika paljon joutu antaa mailaa enne ku kaikki reitit ois läpikäyty.. Parissa paikkaa vähän hieromaakin..

JJ90 · #8 23.08.2012, 18:43

Huipun saavuttamisesta: Mä oon joskus koittanu ihan silleen vedättää ykkösellä melkein huipulle asti ja sitten voi vauhissa nykästä kakkosta ja antaa kunnolla kyytiä.

JariKoo · #9 23.08.2012, 19:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Huipun saavuttamisesta: Mä oon joskus koittanu ihan silleen vedättää ykkösellä melkein huipulle asti ja sitten voi vauhissa nykästä kakkosta ja antaa kunnolla kyytiä.

Meikäläisellä taitas olla laatikon vaihto ajankohtaista kun siellä melkein huipulla ei saa kakkosta vaikka kuinka nykis...

JJ90 · #10 23.08.2012, 19:26

Kunnon öljyillä ja pikku totuttelulla se alkaa sujumaan. Alussa kannattaa äkkinäisiä liikkeitä välttää, muuten rutisee vastaan.

pee · #11 23.08.2012, 20:39

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Huipun saavuttamisesta: Mä oon joskus koittanu ihan silleen vedättää ykkösellä melkein huipulle asti ja sitten voi vauhissa nykästä kakkosta ja antaa kunnolla kyytiä.

...tää on vissiin se hetki, kun kuuluu PÄRRR PÄRRR ja SAA.ANA !!! ja vauhti pysähtyy ???

vellihousu · #12 23.08.2012, 20:53

On hyvä olla jäykkä akseli, varsinkin jos meinaa kannaksen toisen puolen mutareittiä vedättää.

JJ90 · #13 24.08.2012, 04:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee

...tää on vissiin se hetki, kun kuuluu PÄRRR PÄRRR ja SAA.ANA !!! ja vauhti pysähtyy ???

Eiku kyllä emäntä vaan ihmetteli, että pääseepä tällä hankaliin paikkoihin hajottamatta vehkeitä vaikka ei tojota ookkaan. (kahta jäykkää akselia.) Se sillä ois haaveena joskus että pääsis toitsun kyytiin.

L-200 · #14 25.08.2012, 11:52

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee

...tää on vissiin se hetki, kun kuuluu PÄRRR PÄRRR ja SAA.ANA !!! ja vauhti pysähtyy ???

Meinaatko että laatikko ääntää kun 2:lle tarjoaa pykälää silmään..

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Tälläisen sain aikaiseksi	sisua45	Chit-Chat	53	24.08.2011 19:02
Hj60, kun halvalla sain	AteV8	Maasturiprojektit	32	17.10.2009 20:57
O/V Suzuki SJ 410-413 Sain uuden "kikottimen"	jambo72	O/M/V Muut	4	02.07.2005 20:55
sain hj61:sen	Kela	Tekniikka & Jutustelu	19	03.03.2005 18:09
Sain bannit #muropaketti	TiMMo	Bullshit	0	26.04.2002 16:35

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)