Datsun Patrol Projekti

[tapsa4x4]

Jotain on muilta kiireiltä keritty tekemään.

Piti pikkusen venytellä että näkeen että ei etuakseli ota kiinni koneeseen.






ylävesi letku paikoillaan orgis ilmaus venttiilillä.


lisää paneelia että saa sammuttimen ja flektien ohjauksen johonkin.


alavesi letkuun tuli tollanen öljyn suodattimen väistö.


syylärin kehikko hepattu kasaan.


Koppa hitsattuna ja pellitettynä.

[tapsa4x4]

tän viikon illat on tullut näpräiltyä noita pikku juttuja kuntoon ja jotain näkyvääkin saatu tehtyä.

Vesi letkut on saatu edestä taakse asti jo.


akkukin mahtui just vanhaan paikkaan vielä.


ohjaus tehostimen ja vesi-coolerin jäähdyttimet löys tosta paikkansa, niille tuli spallin puhallin.


ilmanputsari tönttö on gr oma ja senkin saatu jo paikoilleen.

[tapsa4x4]

Tollanen väliputki tuli tehtyä syyläriin lähtevälle puolelle että saa mitattua veden lämpötilan tosin nyt on ollut ongelmana että meinaan halppis mittarin liittimet vuotaa ensin putkiteipillä ja nyt on kierretiiviste liimalla jos nyt ei vuotais.


letkut kytketty ja koe ajettu. pikkusen tarviais koteloida ja kiinnitellä letkuja.


flekti tuli kiireessä laittua nippusiteillä suoraan kiinni ilman tuulitunnelia.




uusi alenninkin tuli ruuvattua kattoon kiinni,jos maa- puuttu tosta niin puskee suoraan 24v ulos tuli huomattua kun sisä valot jotka on loisteputki valot paloi aavistuksen kirkkaasti.


ja vielä pari fiilistely kuvaa koeajolla.

[tapsa4x4]

Ravijoella tuli käytyä ajelemassa ja hyvin tuntuis muutokset pelaavan.

Syyläri paketti toimii loistavasti ja jääntyy riittävästi täytyy vielä tehdä tuulitunneli ja imuri ehkä katolle sekä ummistaa toi loppu kylki ja suojata toi syyläri.ja tehä termostaatti ohjaus.

sammutin solenoidin yllä pitö sähkö pitää laittaa alentimen taakse tai keksiä siihen 24v solenoidi.kuormittaa toista akkua liikaa.

pohja panssari ottaa kiinni vaihteistoihin kun on aika mutkalla joten täytyy oikaista ja pikkusen vahvistaa.

laturi täytyy vaihtaa uuteen.

moottori täytyy vaihtaa tai jos saan ton vielä pelaamaan niin ajetaan tolla.
jakopää hypännyt kun koppa täynnä tota sinistä liima savea.

onko kellään kokemusta mitä käy kun tyhjä käynnillä sammuu kun remmi karkaa? koppaa täytyy tiivistää reilusti.

ahtoja ja syöttöjä vois kanssa lisätä kun nyt ahtoi 0.7 maksimissaan ja metanooli ruutta ei lähe päälle kun ahto ei riitä ja syöttöruuvissa on sinettikin vielä paikoillaan. sais noita heppoja pikkusen lisää.

[smgt]

itsellä on audin moottorista tyhjäkäynnillä menny remmi poikki ja silloin meni yks hydraalinen nostaja.

hyvällä tuurilla ei tarvitse ku laittaa uus remmi ja jatkaa ajamista

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

itsellä on audin moottorista tyhjäkäynnillä menny remmi poikki ja silloin meni yks hydraalinen nostaja.

hyvällä tuurilla ei tarvitse ku laittaa uus remmi ja jatkaa ajamista

omaa kokemusta on kun tallissa on mitsun kone jossa hyppä jako niin meni yks venttiili mutkalle.

[Tuomo]

On noin yksiä perkeleitä tollaset kuminauhajakopäänremmit... Oikeissa moottoreissa on kettinki hoitamassa tota asiaa.

Onko nyt jokaisessa vanteessa noi vahvikkeet hitsattuna vai puuttuuko jostain? Yhet pellinpalat roikkuu mulla tallin seinällä.