lj

[Te€mu]

Moi! Olisko kellään mitään tietoa, kun mulla on lj ja se on "nuhanen". Ahtoja on 1,5 baaria ja mustaa tulee putkesta, mut ei ole voimaa?

[Hailux]

pahalta kuullostaa...jos ahtoja noin paljon eikä ole vetoja

[Te€mu]

niinpä, oisko mitään keksintöä siihen vikaan?

[Late_]

Perusasiat kuntoon eli kytkin, suuttimet.

Pumppu pajalle, joku nykyaikainen ahdin kunnollisella pakosarjalla ja pakoputkella, välijäähdytin jne..

[Late_]

Taitaa kuulua LJ:n perus olemukseen

Onks sulla edelleen orggis ahdin ilman välijäähyä? :P

[Te€mu]

kyllä on

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja Te€mu

kyllä on

Turhaan kiusaat moottoria noilla paineilla noilla vehkeillä..

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Te€mu

Moi! Olisko kellään mitään tietoa, kun mulla on lj ja se on "nuhanen". Ahtoja on 1,5 baaria ja mustaa tulee putkesta, mut ei ole voimaa?

lähetäämpä siitä liikenteeseen että onko kyseinen ajoneuvo vakio moottorilla,mitään tehty/vaihdettu? kyllä se vakiokoneellakin vähän liikahtaa ku pumppua hiplaa ja hukkista rukkaa...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Te€mu

Moi! Olisko kellään mitään tietoa, kun mulla on lj ja se on "nuhanen". Ahtoja on 1,5 baaria ja mustaa tulee putkesta, mut ei ole voimaa?

Ajoitus pielessä.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ajoitus pielessä.

joo jos mustaa tulee ja ahdotkin noin hiton ylhäällä

[Te€mu]

vakio kone ei ole hukkaportti käytössä ja syöttöä on käänetty mutta missä se voima on ?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Te€mu

vakio kone ei ole hukkaportti käytössä ja syöttöä on käänetty mutta missä se voima on ?

Tyrkkää pumppua lohkoon päin, ennakkoa lisää!

[Te€mu]

pumppua on käännetty niin paljon kun se menee lohkoon päin ja sit käänsin pumpun päällä kun on se osa missä on kalvo ja sen alla kara niin sitä on käännetty :/

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Te€mu

vakio kone ei ole hukkaportti käytössä ja syöttöä on käänetty mutta missä se voima on ?

siis ootko tukkinu sen hukkaportin letkun vai eikö sitä hukkista ole ollenkaan??

[Te€mu]

letku tukittu

[Bj Andy]

Venttiili palanut tms.

Eli ohivuoto testiä kehiin. Ja toinen juttu notta miksi noin kovat paineet???

Tai siis jos hukkis ei ole käytössä niin siitä turbosta ei nyt vaan mahdu määräänsä enempää hukkalämpöä läpi eli palauta se käytöön ja säädä paineet johonkin kilon pintaan ja palataan sitten asiaan. Tämä on kokeiltu juttu bertassa.

Mutta se savu... No varaudu henkisesti myöskin kansi remppaan ...

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Te€mu

vakio kone ei ole hukkaportti käytössä ja syöttöä on käänetty mutta missä se voima on ?

PAKOPAINEET TAPISSA!!!!
Kokeilepas pitää nenästä kiinni ja suuta vain hieman raollaan ja lähdet juoksee kenttää ympäri. Kulkeeko juoksu vähän heikommin kuin tukkimatta hengitysaukkoja?
Ja syöttöä jos ruuvaa lisää niin olisi hyvä myös lisätä ennakkoa koska syötön lisäys tapahtuu ruiskutusajan loppupäästä, käyntiin lähtökin helpottuu.

Voihan se toki olla että liiallisilla pakopaineilla on jo venttiilien seetit pilattu.
Seuraavaks saattaa palaa mäntä.

Yhteenvetona: Koneen pitää hengittää muualtakin kuin vaimentimen jälkeen.

[revu]

LJ:n vakio ahdin ja viritys ai mahdu samaan lauseeseen.
Se ei taida olla kovinkaan virtaavaa mallia. Sen ahtimen kun vaihtaa pikkusen passelimpaan niin voi saadakkin jotain aikaan.

Eikä ne syöttöpumpun vakio sisuskalutkaan kovin pitkälle riitä. Taitaa 9mm nestepää riittää jonnekkin 100-120hv tietämille, mutta se ahdin voi alkaa jo jarruttelemaan aijemmin

Itelläni oli kans aikoinaan ahtopaineet vakio ahtimella jossain tuolla 1,5bar tietämillä ja syötöt tapissa niin eipä siinä hyvin pitkään mennyt kun alko vuotamaan öljyt pakopesään jne. Ilmeisesti laakereiden voitelukaan ei riittänyt kun ahdin karkasi kartalta, tai sitten sillä tuli vaan kilometrit täyteen.